Устройство для определения оптимального угла волочения

 

Изобретение относится к волочильному производству и может быть использовано при создании волочильного инструмента с оптимальной геометрией. Цель изобретения - повьшение точности определения оптимального угла волочения . Устройство содержит корпус 1, в окне которого установлены два не (Л со ел СП со

СОЮЗ СО8ЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

„.SU,, 1355310 А1 (51) 4 В 21 С 3/08

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К Д ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 4048417/3 1-02 (? 2) 03 ° 04. 86 (46) 30,11,87, Вюл. Ф 44 (7 1) Запорожский индустриальный институт (72) Ю.С. Зыков (53) 621.778,01(088,8) (56) Авторское свидетельство СССР

N - 1061876, кл ° В 21 С 3/08, 1981.

Авторское свидетельство СССР

N - 1135516, кл. В 21 С 3/08, 1983.

-(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ OIITHМАЛЬНОГО УГЛА ВОЛОЧЕНИЯ (57) Изобретение относится к волочильному производству и может быть использовано при создании волочильного инструмента с оптимальной геометрией.

:Цель изобретения — повышение точности определения оптимального угла волочения, Устройство содержит корпус 1, в окне которого установлены два не1355310 приводных опорных ролика 2. В зазор между роликами вводится каретка, состоящая из поперечины 3 и щек 4 ° В каретке по обе стороны от оси волочения размещены на осях поворотные дефор.мирующие элементы 6. Рабочая поверхность элементов 6 имеет сопряженные по касательной прямолинейные и радиальные участки. На внешних поверхностях элементов 6 со стороны примыкания к . роликам 2 закреплены магниты 7. Сначала устанавливают требуемый зазор

Ь между рабочими поверхностями элементов 6 ° Затем устанавливают зазор между опорными роликами 2, равный Н+2$, где Н вЂ” толщина заготовки, S — толщина

Изобретение относится к волочильному производству и может быть использовано в волочильных цехах предприятий цветной и черной металлургии, а также на участках волочения в машиностроении и электротехнической промышленности.

1 ель изобретения — повышение точности определения оптимального угла волочения.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 сечение А-А на фиг. 1.

Устройство содержит корпус 1, в окне которого на прдшипниках качения с возможностью регулирования по высоте установлены два неприводных опорных ролика 2 диаметром Р (на фиг. 1 и 2

ITîäøèïíHKoâûå опоры и механизмы для регулирования расстояния между осями роликов не показаны). В зазор между роликами 2 вводится каретка, включающая соединенные поперечинами 3 вертикальные щеки 4, в которых установлены

25 оси 5 поворотных деформирующих элементов 6, имеющих возможность свободно поворачиваться относительно осей 5 с изменением угла 2d между ними.

Расстояние между осями 5 регулируется с помощью нажимного механизма (на

30 фиг. 1 и 2 не показан), Рабочие по верхности деформирующих элементов 6 имеют сопряженные по касательной прямолинейные и радиальные (с радиусом роликов. Заготовка 8 вводится в зазор между роликами 2 до соприкосновения элементов 6 с опорными роликами 2.

В процессе волочения элементы 6 стремятся разойтись на больший угол 2o(.

Этому препятствуют опорные ролики. Под воздействием тянущего усилия P карет-, ка смещается в направлении волочения.

Ввиду постоянства зазора между опорными роликами деформирующие элементы 6 сходятся с уменьшением угла 2ь . В определенный момент достигается равновесие сил и деформирующие элементы устанавливаются под постоянным углом

24 обеспечивающим ведение процесса с наименьшим усилием, 2 ил, 2

r) участки. На внешних поверхностях деформирующих элементов 6 (со стороны примыкания к роликам 2) закреплены магниты 7, обеспечивающие постоянный контакт деформирующих элементов 6 с опорными роликами 2. Н вЂ” толщина исходной заготовки 8, S — толщина деформирующих элементов 6, Устройство работает следующим образом.

В исходном положении каретку в сборе с деформирующими элементами

6 извлекают из окна корпуса 1. Устанавливают требуемую величину зазора

L между рабочими поверхностями деформирующих элементов 6 и зазор Н вЂ” между опорными роликами, равный 2S Исходную заготовку с толщиной Н, предварительно заостренную на толщину протягиваемого профиля h вводят в зазор между деформирующими элементами 6. Каретку вместе с вставленной заготовкой 8 вводят в зев между опорными роликами

2 до соприкосновения наружных поверхностей деформирующих элементов 6 с опорными роликами 2. Передний конец заготовки 8 закрепляют в тянущем устройстве (не показано) и производят волочение. В процессе волочения под воздействием возникающих в зоне де-,. формации нормальных контактных напряжений и деформирующие элементы стремятся разойтись,, при этом угол 2e(увеличивается. Однако этому препятствуют

1355310 опорные ролики 2. Под воздействием тянущего усилия P каретка смещается в направлении оси волочения, при этом ввиду постоянного зазора между опорны5 ми роликами деформирующие элементы 6 сходятся с уменьшением угла ?a . В on— ределенный момент достигается равновесие сил, и деформирующие элементы устанавливаются под постоянным по ве — 1p личине углом, обеспечивающим ведение процесса волочения с наименьшим усилием, т.е. под оптимальным углом волочения 2 1 „ . После этого, устройство работает как обычная волока, имеющая 1 угол рабочей зоны, равный 2 с „„, Изобретение позволяет более точно (в 1,5-2 раза) и с меньшими материальными затратами определять оптимальные углы волочения, что дает воз- 2р можность создать волочильный инструмент с рациональной геометрией; а техндлогические процессы — менее энергоемкими.

Устройство может также использо- 25 ваться в производстве как волока, всег— да работающая с оптимальными углами волочения.

Ф о р мул а и з о б р е т е ни я

Устройство для определения оптимального угла волочения, содержащее корпус, в котором размещены горизонтальные опоры и два установленных по обе стороны от оси волочения поворотных деформирующих элемента, рабочая поверхность которых имеет сопряженные по касательной прямолинейные и радиусные участки, отличающееся тем, что, с целью повышения точности определения оптимального угла волочения, оно снабжено подвижчой вдоль оси волочения кареткой и магнитами, поворотные деформирующие элементы установлены на каретке, магниты закреплены на деформирующих элементах и расположены со стороны примыкания к горизонтальным опорам, выполненным в виде закрепленных в корпусе роликов.