Устройство для измерения зазора

 

Изобретение относится к измерительной технике. Цель изобретения - повышение точности измерения, упрощение конструкции, расширение технологических возможностей и обеспечение работы при высоком давлении. Щуп 5 выполнен в виде цилиндрического стержня с измерительной частью 15 в виде плоской пластины, врезаемой в гребешок лопатки 16 двигателя. Полость, образованная поршнем 3 и корпусом, сообщена со сквозным каналом 13, выполненным в щупе 5 и соединенным с рабочей полостью двигателя. 1 з. п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к измерительной технике, а именно к устройствам для измерения зазоров между вращающимися деталями двигателей. Цель изобретения - повышение точности измерения, упрощение конструкции, расширение технологических возможностей и обеспечение работы при высоком давлении за счет выполнения измерительной части щупа в виде плоской пластины и сообщения полости, образованной поршнем и корпусом, со сквозным каналом, выполненным в щупе. На фиг. 1 представлено устройство для измерения зазора; на фиг. 2 - щуп. Устройство содержит полый корпус, состоящий из двух половин 1 и 2, поршень 3, размещенный внутри корпуса и соединенный штифтом 4 со щупом 5. Поршень 3 поджат к половине 1 корпуса пружиной 6. Внутри стакана поршня для связи со штоком 7 электромагнита 8 расположен валик 9 с подпятником 10. Поверхности стакана поршня 3 и половины 1 корпуса образуют разгрузочную камеру 11, соединенную сквозными каналами 12 и 13 в поршне 3 и щупе 5 соответственно с рабочей полостью 14 объекта измерения. Измерительная часть 15 щупа 5 выполнена в виде плоской пластины. Устройство работает следующим образом. Перед установкой устройства на двигатель замеряют величину выдвижения щупа 5 включением электромагнита 8. С учетом этой величины устройство устанавливают на двигатель так, что при включенном электромагните 8 щуп 5 имеет гарантированное врезание в гребешок лопатки 16 двигателя на рабочих режимах и выводится из проточной части двигателя при выключенном электромагните 8. При работе двигателя на заданном режиме включают электромагнит 8. При этом его шток 7 через валик 9, подпятник 10 и поршень 3 передает щупу 5 поступательное движение в направлении лопатки 16. Измерительная часть 15 щупа 5 вступает в контакт с гребешком лопатки 16 и стачивается. Затем после выключения электромагнита 8 пружина 6 возвращает щуп в исходное положение. По окончании измерения щуп 5 извлекают из устройства и замеряют размер от гребешка лопатки 16 до щупа 5 в исходном положении. По величине этого размера, величине выдвижения щупа 5 и величине врезания его измерительной части 15 в гребешок лопатки 16 определяют величину измеряемого зазора на заданном режиме. По месту расположения канавки от врезания на измерительной части 15 щупа 5 определяют осевое смещение ротора двигателя относительно статора. Во время работы двигателя при высоком давлении газ через каналы 12 и 13 в поршне 3 и щупе 5 проходит в разгрузочную камеру 11. Поскольку диаметр щупа 5 равен диаметру разгрузочной камеры 11, поршень 3 независимо от давления в тракте двигателя уравновешивается в нейтральном положении. (56) Авторское свидетельство СССР N 911152, кл. G 01 B 13/02, 1980.

Формула изобретения

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ЗАЗОРА, содержащее полый корпус, поршень со щупом, установленный в корпусе с возможностью возвратно-поступательного перемещения, и привод поршня, отличающееся тем, что, с целью повышения точности измерения, упрощения конструкции и расширения технологических возможностей, щуп выполнен в виде цилиндрического стержня и измерительной частью в виде плоской пластины. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, с целью обеспечения работы при высоком давлении, полость, образованная поршнем и корпусом, сообщена со сквозным каналом, выполненным в щупе.

РИСУНКИ

Рисунок 1, Рисунок 2

MM4A Досрочное прекращение действия патента Российской Федерации на изобретение из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе

Номер и год публикации бюллетеня: 11-2002

Извещение опубликовано: 20.04.2002        

---