Переключатель направления пневматического транспортирования

 

Класс 81е, 75 № 143719

СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Подписная группа № 272

К. Т. Горшков и И. Н, Иорамашвили

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НАП РАВЛ ЕН ИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО

ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ

Заявлено 21 марта 1960 г. за № 658925)27 в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Опубликовано в «Бюллетене изобретений» ¹ 24 за 196П г.

Известны переключатели направления пневматического транспортирования, выполненные в виде двухколенного поворотного патрубка, шарнирно установленного одним концом в сальнике основного трубопровода, а другим — подсоединяемого к транспортным трубопроводам.

Отличительной особенностью описываемого переключателя является то, что поворот патрубка осуществляется поводками, толкатели которых упираются в кулаки подпружиненного кольца, жестко связанного с уплотнительной муфтой, установленной на конце патрубка, подсоединяемого к ответвляющимся транспортным трубопроводам. Кулачковое кольцо взаимодействует с входящим в его прорезь подпружиненным штырем подсоединяемого ответвления электромагнита, конечный выключатель которого включается пальцем толкателя, прижимающего посредством кулака кольцо с муфтой к подсоединяемому ответвлению.

Переключатель такой конструкции обеспечивает плотное автоматическое подсоединение основного трубопровода к транспортным трубопроводам.

На чертеже изображен переключатель направления пневматического транспортирования в общем виде.

По оси симметрии переключателя расположен фланец 1 с сальником основного трубопровода, жестко соединяемый со стенкой 2. Во фланце установлен свободно поворачивающийся двухколенный патрубок 8 со стойкой 4, опира1ощейся в подпятник 5. На патрубок свободно посажено червячное колесо 6, приводимое в движение червяком 7 двигателя 8.

К червячному колесу прикреплены поводки 9, имеющие на концах толкатели 10 с пальцами 11. На стойку 4 свободно насажено кулачковое кольцо 12 с подвижной герметизирующей муфтой 13 и противовесом 14.

Кольцо в верхнее крайнее свое положение приподнимается пружиной 15, упирающейся в стенку 1б, к которой неподвижно крепятся герметизирующие муфты 17 фланцев 18 присоединяемых транспортных трубопрово№ 143719 дов 19 (ответвлений). Уплотнение герметизирующих муфт обеспечивается эластичными кольцами 20.

Для включения и выключения приводного двигателя установлены электромагниты 21" с подпружиненными штырями 22 и конечными выключателями,23КоЬичество электромагнитов и конечных выключателей соответствует количеству ответвлений транспортных трубопроводов.

Пускойдй кнопкой (на чертеже не показано) включаются электродвигатель и соответствующий электромагнит. При этом штырь электромагнита упирается в кулачковое кольцо. Приводимый двигателем червяк поворачивает червячное колесо и поводки. Когда толкатели упрутся в кулаки кольца 12, последнее начнет поворачиваться. При совмещении герметизирующей муфты патрубка 8 с муфтой подсоединяемого транспортного трубопровода штырь электромагнита входит в вертикальную прорезь 24 кулачкового кольца, останавливая последнее. Штырь электромагнита, совершив полный ход, контактом (на чертеже не показано) включает в электрическую цепь соответгтвлощий конечный выключатель. Поводки, продолжая свое движение по неподви>кному кулачковому кольцу, своими толкателями взаимодействуют с кулаками и отжимают кольцо вниз, обеспечивая прижатие муфты 18 подви>кного патрубка к соответствующей неподвижной герметизирующей муфте транспортного трубопровода. При дальнейшем движении поводки своими пальцами воздействуют на конечные выключатели, размыкая цепь электродвигателя.

Предлагаемый переключатель может найти применение в устройствах для транспортирования порошкообразных материалов.

Предмет изобретения

Переключатель направления пневматического транспортирования, представляющий собой изогнутый двойным коленом патрубок, поворотно вставленный одним концом в сальник основного трубопровода и присоединяемый передвигающимся по окружности при вращении патрубка около оси сальника другим концом к концу любого ответвления, располо>кенному на этой окружности, отличающийся тем, что, с целью получения плотного автоматического соединения между концами основного трубопровода и присоединяемого к нему ответвления, поворот патрубка осуществляется приводимыми во вращение около оси сальника поводками, пмеющими на концах толкатели, упирающиеся в кулаки подпружиненного и жестко связанного с насаженной на второй конец коленчатого патрубка уплотнительной муфтой кулачкового кольца с расположенной в нем против муфты прорезью, взаимодействующего с подпружиненным штырем установленного против конца присоединяемого ответвления электромагнита с конечным выключателем, включаемым пальцем, прикрепленным к толкателю, который после остановки кулачкового кольца надвигается на его кулак, прижимая кольцо к присоединяемому ответвлению. № 143719

Составитель М. А. Хесин

Редактор Л. М. Струве Техред А. Л, Резник

Корректор В. Андрианов

Подп. к печ. 15/11 — 62 г

3ак. 504/11

Объем 0,26 изд. л.

Цена 4 коп.

Типография, пр. Сапунова, 2.

Формат бум. 70 Q 108 /i6

Тираж 750

ЦБТИ при Комитете по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Центр, М. Черкасский пер., д. 2/6