Тормозное устройство для гидрогенераторов

Авторы патента:

H02P3/04 - устройства для торможения с помощью отдельного тормоза, например фрикционного, или тормоза, работа которого основана на действии вихревых токов (тормоза F16D,H02K 49/00)

H02K49 - Электромагнитные муфты сцепления; электромагнитные тормоза (муфты сцепления, приводимые в действие электрическим или магнитным путем F16D 27/00, F16D 29/00,F16D 65/34,F16D 65/36; порошковые магнитные муфты сцепления F16D 37/02; муфты сцепления, используемые в качестве динамометров G01L)

H02K19/36 - конструктивное сопряжение с вспомогательными электрическими устройствами, влияющими на характеристики генератора или служащими для его регулирования, например с полным сопротивлением, с выключателем (устройства для регулирования, расположенные вне генератора H02P)

H02K19/16 - синхронные генераторы

Класс 216, 1

21 1з, 1о № 146853

СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Подписная группа № 98

Н. П, Конюший

ТОРМОЗНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГИДРОГЕНЕРАТОРОВ

Заявлено 4 сентября l961 г. за № 748879/24-7 в Комитет по делам изобретений и открытий прп Совете Министров СССР

Опубликовано в «Бюллетене изобретений» № 9 за 1962 г.

Предмет изобретения

Тормозное устройство для гидрогенераторов, автоматически приводимое в действие при сбросе нагрузки с генератора и создающее в этом случае на роторе тормозной момент, ограничивающий скорость вращеПредлагаемое тормозчое устройство для гидрогенераторов относится к известному типу устройств, автоматически приводимых в действие при сбросе нагрузки с генератора и создающих в этом случае на роторе тормозной момент, ограничивающий скорость вращения ротора.

Особенностью тормозного устройства, составляющего предмет изобретения и отличающегося упрощенной конструкцией и надежностью работы, является выполнение его в виде системы электромагнигных тормозов соленоидного типа с колодками из высокопрочного фрикционного материала, установленных под ободом ротора и при торможении взаимодействующих своими колодками с тормозным диском, закрепленным на торце обода.

На чертеже показано предлагаемое тормозное устройство с частичным разрезом.

На фундаментных бычках 1 расположены мощные электромагнитные тормоза 2 соленоидного типа с колодками 8, выполненными из высокопрочного фрикционного материала.

Торможение вращающихся частей агрегата на большом радиусе производится нажатием этих колодок на тормозной диск 4, закрепленный на торце обода 5 ротора генератора.

Описанные тормоза имеют время срабатывания 0,4 вЂ” 0,5 сек, ч о вполне допустимо, так как время закрытия направляющего аппарата мощной турбины колеблется от 8 до 15 сек, и обеспечивают достаточный тормозной момент.

М 146853 ния ротора, о т 7 и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью уцрошенчя констр кции и повышения надежности работы, оно выполнено в виде системы электромагнитных тормозов соленоидного типа с колодками из высо;опрочного фрикционного материала, установленных под ободом ротора и при торможении взаимодейству!ощих своими колодками с тормозным диском, закрепленным на торце обода, Составитель Л. О. Сольц

Редактор 3. А. Москвина Техред Т. П, Курилко Корректор П. А. Евдокимов

Поди. к печ. 23.IV-62 г. Формат бум. 70Х!08!/,в Объем О,!8 изд, л.

Зак. 4162 Тираж 1000 Цена 4 коп, ЦБТИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Центр, М. Черкасский пер., д. 2/6.

Типографии ЦБТИ, Москва, Петровка, 14.