Устройство для контроля длины провода

 

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (19) (И) ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (2i) 4215502/25-28 (22) 26 ° 03.87 (46) 07,09.88. Бюл. 9 33 (75) С.И. Уманский и Г.И. Разумов (53) 531. 719(088,8) (56) Авторское. свидетельство СССР

Ф 181305, кл, G 01 В 5/04, 1966. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ДЛИНЫ

ПРОВОДА (57) Изобретение относится к области измерительной техники, а именно к устройствам для контроля длины движущихся проводов. Целью изобретения является повышение точности контроля длины провода за счет уменьеения влияния вибрации контролируемого провода. Устройство содержит

yD 4 G 01 В 5/04//3/12 два мерных ролика 1 и 2 зубчатую передачу, соединяющую ролики 1 и 2, и счетчик 17, траверсу 14, шарнирно соединенную через тяги 12 и 13 с роликами 1 и 2, рычаги 10 и 11, шарнирно соединяющие ролики 1 и 2 с шестернями 3-6 зубчатой передачи.

При прохождении местного утолщения на проводе 18 возрастает его давление на мерные ролики t и 2. Тяги 12 и 13 препятствуют перемещению роликов 1 и 2, в результате чего усилие перераспределяется на оси 7 и 8 и тяги 12 и 13 и далее на пружину 16, что приводит к гашению усилия и снижению возможности отрыва мерных ро" g ликов 1 и 2 от поверхности привода

18 ° 1 ил.

1421968

Формула и з о б р е т е н и я

Составитель И. Ефимов

Редактор В. Бугренкова Техред Л.Олийнык

Корректор Л.Пилипенко

Подписное

Заказ 4412/35

Тираж 680

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Hr — ва, Ж-35, Раушская наб., д, 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к измерительной технике, а именно к устрой-. ствам для контроля длины движущихся проводов.

Целью изобретения является повышение точности контроля длины провода за счет уменьшения влияния вибрации контролируемого провода.

На чертеже изображена схема устройства.

Устройство содержит два мерных ролика 1 и 2, кинематнчески соединенные между собой шестернями. 3-6 зубчатой передачи. Оси 7 и 8 шестерен 4 и 6 соответственно закреплены з подшипниковых узлах корпуса 9 и .",-вляются осями качания рычагов 10 соединенных также и с осями мерных роликов 2 и 1 соответственно.

Тяги 12 и 13 одними концами шарнирно закреплены на траверсе 14, а другими — на осях мерных роликов 1 .и 2, Траверса 14 имеет воэможность перемещения вдоль оси по втулке

15, закрепленной на корпусе 9 и подпружиненной пружиной 16. Ось 8 шестерни 6 соединена со счетчиком 17 оборотов мерных роликов 1 и 2, контролирующих длину провода 18, Шестерни 3-6, мерные ролики 1 и 2 расположены симметрично относительно оси траверсы 14.

Устройство работает следующим образом.

Для заправки провода 18 в зазор между мерными роликами 1 и 2 вручную по ходу движения отводят траверсу 14.

При этом по ходу ее смещения перемещаются шарнирно соединенные с ней тяги 12 и 13, а также получают угловое смещение рычаги 10 и 11 вокруг осей 7 и 8 и отводят друг от друга мерные ролики 1 и 2 ° При движении провода 18 его поверхность постоянно соприкасается с мерными роликами 1 и 2, вращение которых взаимно согласуется шестернями 3-6. От оси 8 вращение передается на счетчик 17. При прохоящении местного утолщения на проводе 18 возрастает его давление на мерные ролики 1 и 2, которые стремятся увеличить зазор между собой эа счет отвода рычагов 10 и 11, имеющих свободу качания на осях 7 и 8, однако, наличие тяг 12 и 13 препятствует этому перемещению. В результате этого усилие перераспределяется на оси 7 и 8 и тяги 12 и 13 и далее иа пружину 16. Таким образом, происходит гашение усилия и снижается воэ-, можность отрыва мерных роликов 1 и

2 от поверхности провода 18, что повышает точность контроля.

Устройство для контроля длины провода, содержащее корпус, два мерных ролика, счетчик, зубчатую передачу, соединенную со счетчиком и мерными роликами, и траверсу, установленную в корпусе с возможностью взаимодействия с мерными роликами, о т л и" ч а ю щ Е е с я тем, что, с целью повышения точности за счет уменьшения влияния вибрации, оно снабжено

35 тягами, шарнирно закрепленными одними концами на траверсе, а другими— на осях роликов, и рычагами, шарнирно соединяющими оси роликов с шестернями зубчатой передачи, а шестер40 ни зубчатой передачи и мерные ролики расположены симметрично относительно оси траверсы.