Система пневматического питания сигаретных машин резаным табаком

 

Изобретение относится к табачной пpo ышлeннocти и мохе«г быть использовано в системах пневматического питания сигаретных малин реза1шм табаком, Целью и зобретения является уменьшение потерь табака путем сни жения колебаний скорости воздуха в трубопроводах с для подачи табака. Система пневматического питания включает питательную станцию 1, трубопроводы 2 для подачи табака, осадительные камеры 3, возд т оводы 4 для : удапения пыли из машин, 1шлиндричес

союз советсних социллистичяских

РЕСПУБЛИК (51) 4 24 С 5/39

З

Г2 (О

ГцсудАРСТВенн11Й комитет

"1o изОБРетенийм и откРьГГиям

Г1РИ ГННТ ССЮ (21) 4241752!30-13 (22) 11.05,87 (46) 07.02,89. Бюл. Р 5 (7!) Молдавский научно-исследовательский институт табака (72) M.ltl.Õàðèòoí и Ф.А.Ротуиду (53) 663.97 (088.8). (56) Опыт автоматизации пневмотранс-. порта на табачной Аабрике "Ява", Обзор. — И,: ЦНИИТЗИпищепром, 1982, с. 1-5, рис,3.

Харитон M,Ø,, Спектор 3,И, Эксплуатация пиевмотранспортных систем в ионом табачном цехе.

Табак, 1980, Р 2, с. 54-56. (54) СИСТЕМ ЛНГВИАТИЧЕСКОГО ПИТАН1И

СИГАРЕТН11Х МАГИИ РЕÇAHM l ТАБАКОИ (57) Изобретение относится к табачной промылленности и мокеа быть использовано н системах пневматического питания сигаретных манин резаным табаком, Целью изобретения является уменьнение потерь табака путем снижения колебаний скорости воздуха в трубопроводах, "для подачи табака.

Система пневматического питания включает питательную станцию 1, ; рубопроноды 2 для подачи табака, осадительные камеры 3, воздухоноды 4 для удаления пыли из малин, цилиндричес1456084 кую емкость 5, пылеуловитель 6, вен-.. тилятор 7.. Цилиндрическая емкость 5 состоит иэ корпусаь по Окружности которого равномерно располо11(ены штуцера 9 для соединения с воздуховодами

4, последние выполнены идентичными по диаметру и длине. Таким образом сигаретные машины обслужива1отся идЕн" тичными вечвями системы, состоящими из трубопроводов 2, осадительных ка."

Изобретению относится к табачной промьш1ленности и монет быть использовано в системах, пневматического питания с1ггаретных машин резаным табаком, Цель изобретения ; уменьшение потерь табака путем снияения колебаний скорости воздуха в трубопроводах для подачи табака.

На (11пг.l изобраяена система пневматического питания сигафетных ма шин резаным табаком, па фиг.2— схема системы; па фиг,З вЂ” цилиндрическая емкость, Общий вид, Гистема пневматичес1(ого п11ч ания .,сигаретш.-1х машин резаным табаком состоит из питательной станции 1, трубопроводов 2 для подачи табака, осадительных камер Зь вохдуховодов

4 для удаления пыли из машин, цилиндРИЧЕСКОй ЕМ(ОСТИ 5ь ПЬЦ1ЕУЛОВИтЕЛЯ 6, вентилятора 7. Осадительные камеры

3 монтируются на сигаретн&1х машинах

8. Цилиндрическая емкость 5 состоит из корпуса, к которому через штуцера 9 подключаются равномерно по окру(ности воэдуховоды 4 для удале,ния пыли. 1(аждый штуцер 9 снабжен диАЬузором 10, который размещен в полости цилиндрической емкости 5, К цилиндрической емкости 5 в ее конусной части присоединен сборный. воздчховод ll, отходящий к пылеуло-. вителю 6 и вентилятору 7. На крышке

- цилиндрической емкости 5 смонтирован регулируемый клапан l? для сообщения

С атМОСАЕРОйь ВЫПОЛНЕННЫЙ В НИДЕ уравновешенной грузом заслонки..

Равномерно, отходящие по окружности емкости воздуховоды 4 для удаления пыли выполнены идентичными цо мер 3 и воэдуховодов 4. Все ответвления сисtPM-1 идентичны по сопротивлению и Ьункционируют при одной и той же разности давлений, поэтому при отключении одной иэ нескольких машин возрастание величины скорости воздуха распределяется на все работающие трубопроводы, что дает не -.иачительное и" ìåíåíèå скорости в них. t з.п. ф-лы, Э ил. диаметру и длине. Аналогично выполнены и трубопроводы 2 для подачи табака а. В „предла гаемой системе о тсутствуют местные сопротивления: крестовины, тройник1 и снижено количество отводов. Поэтому система неметяллосмка и компактнав

Система работает следу1ощим обра1Q ЭОМО

1 .о трубопроводам 2 для подачи табака осуществляется подача резаного табака от питательной станции к ос;-ьдительным камерам Зь смонгиронанным на сигаретных машинах 8. Очсос эагиле11ного воздуха осуществля,ется через воэдуховоды 4 для удаления пыли, подключенные штуцерами 9 к цилиндрической ем(ости 5...В емЩ кость запыленный воздух проходит. через диод>узоры 10. Из:цилиндричес" кой емкости 5„ в которой воздушные потоки объединя1отся, запыленный воздух по сборному воэдуховоду ll

25 отсасывается через пылеуловитель 6 побудителем тяги - вентилятором 7.

Таким образом, сигаретные машины 8 обслу1(ива1отся идентйчными ветвями системы, состоящими иэ трубо30 проводов 2, осадительных камер 3 и воздуховодов 4, Все ответвления системы идентичны по сопротивлению

H >ункциониру1от при одной и той же разности давлений, поэтому при от".. ключении одной или нескольких машин возрастание величины скорости воздуха распределяется на все работающие трубопроводы, что дает незначительное изменение скорости в них,,ц в сравнении с предыдущей ситуацией, а главное — обеспечивает постоянное равенство скоростей транспортипне1456084 мого табака во всех воздухонодях, равномерно расположенных по окружности емкости. Практика показала, что при пненмопнтянии гр ппы пигаретных

5 ма!!11!! ревя!!h!M табаком часть мы!ин в данный конкретный громежуток времени отключена от пненмосистемы, так кяк няс!!лена табаком. Доля откличенных мж!Ин составляет в ОснОвном не» личину порядка 20-25%, т.е, при группе питаемых сигяретпых мм!ин н 4-12 мячин в рассматриваемый промежуток нремени табак не подается н 1-3 мали; ны, Однако при превылен.ш доли вре-. менно отключаемых л!я!!ип сныле 20-25%, что может иметь место по технологическим илн организапионным причинам, н системе резко возрастает разрежение, а в работяюцих трубопроводах— скорость воздуха (табака). При боль-!!1е1!. разрежении (отключении бопь1!ого количества мя!1!ин) срабатывает регулируем!!й! клапан 1?, поддерживая в системе стабильную скорость воздуха. 25

Величина, необходимая для открытия заслонки, регулируетсл путем перемещения груза, Предлагаемая система питания сигаретных ма!!!ин резаным табаком поэво- дб ляет снизить потери табака эа сМет стабилизации скс рости его транспортировки во нгех тр бопроводах при любых сочетаниях подключенных сига.ретных мя"!ий, я также снизить расход электроэнергии ввиду снижения со!!!1о"тивления сети проходу воздуха.

При использовании гигяретныx маDIHH предлагаемой систе .. I10 I ep I та" баня снижаются ня О,2%, а потребление электроэнергии уме 11ьг!яетс!! и»

15-20%.

Формул я изобретен!!я

1 „ .истемя пневматического питания сигаретных мяв.и!!. реза!1:-!и табаком, с»держа;;я!! питятел.. Iy ; còÿIIIIIò, т! бопво1;о!11! для !1одячи "яб к» с осадиT Е I Ь Ж>! МИ К аМЕ Р cI I I! I > F О Э Д УХ 0 E 0ДЬI ДЛ II удаления пыли из мя!1!!1н„пылеуловитель, отличаю!цяяся тем,что, с целью уменья!ения потерь табака пу-... тем снижения колебаний скорости воздуха в трубопроводах для подачи табака„ воэдуховоды соединены между о собой посредством размещенной перед

° лълеулянливателем цилиндрической емкости и имеют одинаковое поперечное с=чение и длину, при этом по окружности емкости равномерно расположены !1туцера для соединения с воэдухаводами, а в ее верхней части

pQ r I1Hp; емый KJIBIIRH QIIH сообщения атмосферой.

2, CHc QHB. Ilo 11 ° 1, 0 л ч а ю щ а я с я тем, что кэждый !

1!тудер снабжен диААуэором, раэмеаенным н полости емкости.

1456084

Составитель Л.Аникина

Техред y1,Дидык. Корректор ИЛУска Редактор Н. Тупица

Производственно-полиграФическое предприятие, r. Ужгород, ул. Проектная, 4

Заказ 7502/3 Тираж 284 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Иосква, Ж-35р Раушская набеу де 4/5.