Направляющий узел для скользяще движущихся деталей ткацкого станка

 

Изобретение относится к текстильному машиностроению, может быть использовано в направлятцих узлах ткацких станков преимугдественно с зажимными челноками и позволяет увеличить срок службы и уменьшить перекосы . Направляющий уггел содержит контактирующие между собой деталями направляющий брус и установленное в нем с возможностью «озвратно-поступательного перемещения тело. Одна из контактирующих деталей имеет направляющий элемент, а другая - паз для размещения направляющего элемента. Направляющий элемент или стенки паза имеют возможность взаимного перемев;ения поперек направляющего бруса за счет выполнения их из двух П1арн-.:рно соединенных между собой частей. Лпя обеспечения перемещения поперек направляющего бруса ширина паза бол,- ше ширины размещенного в пазу направляющего элемента. Шарнирное соединение может обеспечиваться .упругой деформацией , шаровыми ша-рнирами, кулисными камнями, 4 з.п. ф-лы, 24 ил. f (Л

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н ПАТЕНТУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (21 ) 386271? /28-1?. (22) 15.02.85 (31) 769/84 (32) 17.0?.84 (33) СН (46) 07.02.89. Бюл. У 5 (71) Гебрюдер Зульцер АГ (СН) (72) Франтишек Янковски и Лорант

Гашай (CS) (53) 677.054.7(088.8) (56) Патент СИА !! - 4415010, кл. D 03 D 47/?4. 1983. (54) НАПРАВЛЯЮЩИЙ УЗЕЛ ДЛЯ СКОЛЬЗЯЩЕ

ДВИЖУЩИХСЯ ДЕТАЛЕЙ ТКАЦКОГО СТАНКА (57) Изобретение относится к текстильному машиностроению, может быть использовано в напранляющих узлах ткацких станков преимущественно с зажимными челноками и позволяет увеличить срок службы и уменьшить пере1

Из обретение относится к тек стильному машиностроению и может быть использовано н направляющих узлах скользяще движущихся деталей ткацких станков преимущественно с зажимными челноками. Цель изобретения — увеличение срока службы и уменьшение перекосов.

На фиг. 1 представлен пример выполнения направляющей на боевом механизме ткацкого станка с зажимньпчичелноками; на фиг. 2 — пример выпол.нения направляющей на рычаге обратного хода; на фиг. 3 — направляющий паэ согласно фиг. 1; на фиг, 4 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 5 и 6

„„SU„„1457817 А 3 (51) 4 Л 03 Г 47/24 // D 03 D 49/00 косы, Направляющий узел содержит контактирующие между собой деталями направляющий брус и установленное и нем с нозможностью возвратно-поступательного перемещения тело. Одна иэ контактирующих деталей имеет направляющий элемент, а другая — паэ для размещения направляющего элемента, Направляющий элемент или стенки паза имеют возможность взаимного перемещения поперек на«равляющего бруса эа счет выполнения их из двух шари.."рно соединенных между собой частей.

)!ля обеспечения перемещения поперек направляющего бруса ширина лаза болЬше ширины размещенного в пазу направляющего элемента. Шарнирное соединение может обеспечиваться .упругой деформацией, шаровыми шарнирами, кулисными камнями. 4 з.п. ф-лы, 24 ил.

2 Сл схематическое функциональное изображение направляющей согласно фиг. 3; на фиг. 7 — разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 8 — схематическое иэображение функционирования направляющей согласно фиг, 7; на фиг. 9 и 10 — пример выполнения направляющей по фиг.. I с шаровыми шарнирами; на фиг. 1113 — вариант по фиг. 9 и 10 с открытыми корпусами шаровых опор; на фиг. 14 и 15 — вариант выполнения CI кулисных камней по фиг. 9 и 1 0; на фиг. 14 — соответствующий вариант с выпуклыми кулисными камнями; на фиг. 17 - пример выполнения узла с подвижной направляющей шиной; на

7817

55 з 145 фиг. 18 и 19 - пример выполнения узла с направляющими элементами, шарнирно присоединенными на цапфах; на фиг. 20 — соответствующий вариант с выпуклыми кулисными камнями; на фиг. 21 и 22 — вариант выполнения со сменными опорными башмаками скольжения; на фиг. 23 и 24 - примеры выполнения узла с направляющими брусьями в виде шин.

Боевой механизм ткацкого станка с зажимными челноками имеет боевой рычаг I (фиг. 1) который через вращающуюся цапфу 2, ударную толкающую планку 3 и палец 4 шарнирно соединен с ударной деталью 5, имеющей для уменьшения веса выемку 6, Ударная деталь ведома в направляющем пазу 7, служащем в качестве направляющего бруса, в направлении челнока. Палец

4 в качестве непосредственного удлинения имеет боевой мысок 8 для зажимного челнока 9. Посредством боевого механизма (не показан) боевой рычаг

1 движется по стрелке 10 в конечное положение, обозначенное штрихпунктиром, при этой челнок 9 соответствующим образом ускоряется.

У обратного толкателя челнока в корпусе 11 (фиг; 2) улавливающего устройства 12 опирается в подшипниках . рычаг 13 обратного хода, который дви-. жется возвратно-поступательно посредством обычных средств (не показаны), по направлению стрелки 14. На рычаге 13 обратного хода через палец 15, планку 16. и палец 17 шарнирно присоединен обратный толкатель 18 челнока, состоящий из удерживающего корпуса 19 и ударной детали 20, при этом последняя посредством заклепки

2i закреплена на удерживающем корпусе 19 ° Ударная деталь 20 своей ударной поверхностью 22 передает усилие челноку 9, заторможенному посредст вом улавливающего тормоза 23. Удерживающий корпус 19 ведом в направляющем пазу 24. При работе обратный толкатель 18 с удерживающим корпусом движется согласно стрелке 25 между передней позицией и показанной штриховыми линиями задней позицией 26.

Челнок при этом во время процесса торможения в зависимости от тормозящего действия может дойти до задней позиции»

Ударная деталь 5 (фиг. 4) имеет перегородку 27 с направляющими элементами 28 и 29, которые за счет упругой деформации мест 30 и 31 профиля становятся подвижными. На фиг. 5 показана деформация при пово-, .роте тела вокруг осей вращения Х и

Х по фиг ° 3. При этом зазор Sl между направляющим элементом 28 и пазом

7 составляет около 0,2 мм.

Обратный толкатель 18 челнока в плоскостях, проходящих в поперечном .направлении к направляющим элементам

28 и 29, имеет дополнительные направляющие элементы 32 и 33, которые при15 даны отдельному направляющему пазу 34 (фиг. 7). Во время работы (фиг. 8) при повороте тела 27 вокруг оси Х (фиг. 3) направляющие элементы

32 и 33 служат для дополнительной

20 стабилизации и увеличения контактных поверхностей и, таким образом, для уменьшения поверхностного трения в пленке смазки.

Перегородка 35 имеет шаровые

25 цапфы 36 и 37, к которым шарнирно присоединены верхний 38 и нижний 39 кулисные камни (фиг. 5 и 6).

При вариантах согласно фиг. 11-13, которые одновременно служат в качещ стве схематического функционального иэображения согласно фиг. 9 и 10, вместо шаровых цапф 36 и 37 предусмотрены открытые корпуса подшипников шаровых тел 40, которые опираются в соответствующих выемках 41 и 42 в перегородке 35 или в обоймах 43 и 44. Зазор $2 составляет около

0,2 мм.

Кулисные камни 45 имеют скосы 46 для улучшения свойства скольжения.

Кроме того, предусмотрены выемки 47 для сокращения веса и уменьшения, таким образом момента инерции, благодаря чему подвижность кулисных камней дополнительно увеличивается (фиг. 14 и 15).

Кулисные камни 48, 49 имеют цилиндрическую рабочую поверхность 50 для дополнительного улучшения свойств скольжения (фиг. 16), Ударная деталь 5 имеет тело 51 с направляющими элементами 52 и 53, каждый из которых может сдвигаться по пластмассовым шинам 54 и 55, могущим двигаться в стороны в пазу 56 согласно стрелкам 57 и 58 с зазором

$3, который составляет при этом около 0,3 мм, тогда как зазор S4 составляет около 0,2 мм (фиг. 17), 1457817

В примере выполнения обратного толка теля 18 челнока (фиг. l 8 и 19 ) кулисные камни 38 и 39 шарнирно присоединены к цилиндрическим цапфам

59 и 60 на теле 35. Перегородка 35, таким образом, т!одннжна только согласно фиг. 13.

Кулисные камни 61 и 62 имеют цилиндрическую рабочую поверхность 57 и посредством подшипников опираются в пазу 63, имеющем соответствующие направляющие поверхности (фиг. 20).

В качестве направляющих элементов на теле 64 предусмотрены сменные опорные башмаки 65 скольжения из пластмассы или металла, которые при износе легко могут быть заменены (фиг. 21 и 22).

В качестве направляющего бруса предусмотрена шина 66, профиль 67 которой, служащий в качестве направляющего элемента, охватывается полками 68 и 69 ударной детали 70. Путем упругой деформации в местах профиля

30 и 31 направляющий элемент 67 с ударной деталью 70 может, например, двигаться поперек в позицию, обозначенную штрихпунктиром (фиг. 23).

Аналогично направляющие элементы в виде полок 71 и 72 тела 73 (фиг. 24) подвижны н местах ?4 и 75 профиля посредством упругой деформации поперек к продольному направлению, при этом профиль шины 76 может быть жестким.

Описанные виды выполнения с кулисными камнями, движущимися в направляющих пазах, могут быть перенесены также на исполнения, аналогичные с исполнениями с шинами согласно фиг. 23 и 24.

Благодаря предлагаемому выполнению направляющего узла удается достичь того, что направляющие поверхности направляющего элемента независимо от положения тела относительно направляющих поверхностей направляющего бруса в основном могут прилегать параллельно так, что обеспечивается оптимальное скольжение поверхностей, при этом направляющий элемент и/или тело могут быть подвижны за счет упорной деформации, что дает нозмможность особенно простого изготовления тела совместно с напранляющил!и элементами н одном целом.

Ф о р м у л а и з о б р е т е и и я

1. Направляющий узел для скользя)О ще движущихся деталей ткацкого станка, преимущественно ткацкого станка с зажимными челноками, содержащий контактирующие между собой деталями направляющий брус и установленное с

l5 возможностью возвратно-поступательного продольного перемещения относительно бруса тело, о т л и ч а ю— шийся. тем, что, с целью увеличения срока службы и уменьшения

2О перекосон, одна нз контактирующих деталей имеет направляющий элемент, а другая — паз для размещения напранляющего элемента, при этом направляющий элемент установлен н пазу

25 с воэможностью взаимного перемещения поперек направляющего бруса, причем направляющий элемент или стенки паза ныг!олнены по и:HbUIpé мере из двух шарнирно соедине!!ннх одл!а щ другой частей, при "-.òîF! !!ирина паза больше ширины размещенного н па-" зу напранляющеl о элемента .

2. Узел по п. 1, о т л я ч а ю шийся тем, что част!! г!а:-а

35 или направляющего элeF ента имеют шарнирное соединение посредством упругой деформации, Зе Узел по и . l О . и ч а ю шийся тем, что паправляющ!=,й элемент состоит из двух сл!еннлгх кулисных камней, шарнирно соединенных с перегородкой.

4. Узел по и. 1, о т л и ч а ю—

Ul, и Й с я тел! что направляющий элемент состоит из двух шаровых шарниров, шарнирно соединенных с перегородкой.

5. Узел по п. l о т л и ч а ю—

5О шийся тем что направляющий брус имеет направляющий элемент, а тело — паз, охватывающий направляющий элемент.

1457817 о, 4

° ° юг.з

) 457817

2S

28

) 457817

145785 7

72

ЩОГ 24

Составитель Н. Самарина

Техред Л.Олийнык Корректор М, Демчик

Редактор А. Козориз

П,.оизводс;вени. -пол..графическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Заказ 7496/59 Тираж 414 Подписное

ВНИИПИ !о ударственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5.