Плужный снегоочиститель

 

Изобретение относится к дорожному и коммунальному машиностроению и предназначено для очистки дорог от снега. Цель изобретения - повышение качества очистки. Плужный снегоочиститель содержит толкающую раму, на которой установлен плуг, включающий отвал 2 и подвижные относительно него ножи 4. Ножи закреплены на отвале посредством рукоятки 5, взаимодействующей с направляю1щими 8. Перед ножами в направляющих 8 размещены зубья 3. Тяги 6 ножей и рукояти 5 зубьев попарно связаны шарнирно закрепленными на них гopизoнтaльны ш рЫчагами 9.Середины смежных рычагов связаны балансирами 11, а последние связаны с дополнительным балансиром 12, который шарнирно связан с отвалом. . 1 .з.п. ф-лы, 5 ил.

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

РЕСПУ6ЛИН (191 (10

15Р 4 Е 01 Б 5/06

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДМ СТВЕННЫЙ Н0МИтКТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГННТ СССР (21) 428 f 896/Ç f -11 (22) 13.07.86 (46) 23. 02 ° 89. Бюл. F, 7 (71) Уральский политехнический институт им. С.И. Кирова (72) А.В. Иванов (53) 768 5s624..144,55(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

Ф 711226, кл. Е 01 Н 5/Об, 1978. (54) ППУЖНЬЙ СНЕГООЧИСТИТЕЛЬ (57) Изобретение относится. к дорожному и коммунальному машиностроению и предназначено для очистки дорог от снега. Цель изобретения — повышение качества очистки. Плужный снегоочиститель содержит толкающую раму, на которой установлен плуг, включающий отвал 2 и подвижные относительно него ноле 4. Нолси закреплены на отвале посредством рукоятки 5, взаимодействующей с направляющими 8. Перед ножами в направляющих 8 размещены зубья

3. Тяги 6 ножей н рукояти 5 зубьев попарно связаны шарнирно закрепленными на ннх горизонтальном рычагами 9.Середины смежных рычагов связаны балансирами 11, а последние связаны с дояолиительныи балансиром 12, который шарнирно связан с отвалом.

1 .з,rr. ф-лы, S ил.

1460109

Изобретение относитСя к дорожному и коммунальному машиностроению и предназначено для очистки дорог от снега.

Цель изобретения — повышение ка« чества очистки.

На фиг. 1 изображено устройство, вид сбоку; на фиг. 2 — то же, вид спереди; на фиг. 3 — разрез А-А на

10 фиг,2, повернут; на фиг. 4 — соедине"ние стержня с балансиром; на фиг.5соединение балансиров.

Плужный снегоочиститель содержит установленный на толкающей раме 1 плуг, включающий отвал 2 с подвижными относительно него и относительно друг друга зубьями 3 и ножами 4. Зубья 3 и ножи 4 чередуются между собой. Зубья 3 выдвинуты вперед, а но15

20 жи 4 расположены за зубьями 3 с перекрытием по ширине зуба. Зубья 3 выполнены заодно с рукоятью 5, а ножи

4 связаны с тягами 6.шарнирно, при этом ножи 4 содержат упоры 7 ограничения угла их поворота. Рукоятки 5 расположены с возможностью возвратно« поступательного движения в направляющих 8, жестко связанных с отвалом 2.

Зубья 3 и ножи 4 связаны между собой горизонтально расположенными рычагами 9 с помощью осей 10. Рычаги 9 по30 парно связаны между собой посредством балансиров 11, закрепленных к средним связывающий раму 1 с базовым шасси 17.

Плужный снегоочиститель работает следующим образом.

При очистке дорожного покрытия от снега шток силового цилиндра 16 выдвинут, а зубья 3 и ножи 4 прижаты к поверхности дороги. Силы прижатия зубьев 3 и ножей 4 к поверхности дороги зависят от соотношения плеч рычагов 9 и балансиров 11 и 12. При равноплечих рычагах 9 и балансирах

11 и 12 силы прижатия зубьев 3 и ножей 4 равные. При неравноплечих рычагах 9 и балансирах 11 или 12 силы прижатия ножей 4 и зубьев 3 равные.

При движении базового шасси 17 снег срезается и перемещается по поверхности отвала 2. Зубья 3 и ножи 4 при этом копируют и поперечный профиль

50

55 частям рычагов на осях 13. Последний дополнительный балансир 12 шарнирно связан с балансирами 11 осью 14, а с отвалом 2 — посредством оси 15. Для перевода отвала 2 в транспортное положение служит силовой цилиндр 16, 40 дороги за счет того, что соединены между собой рычагами 9 и балансирами

11 и 12. Более полное копирование поперечного профиля дороги обеспечивается дополнительной воэможностью поперечного поворота ножей 4. Режущая кромка зуба 3 имеет по сравнению с ножом 4 меньшую длину. Поэтому повышенное удельное давление нарежущей кромке зуба 3, выдвинутого вперед, облегчает внедрение зуба 3 в цельпi неразрушенный массив уплотненного снега и его разрушение. Образованные зубья 3 прорези в массиве уплотненного снега обеспечивают для ножей 4, расположенных за зубьями 3, свободное (не блокированное) резание, требующее меньших усилий. В случае наезда каким-либо зубом или ножом 4 на непреодолимое препятствие, действующее на них, возрастающее усилие сопротивления со стороны препятствия перераспределяется за счет рычагов 9 и балансиров 11 и 12 между всеми зубьями

3 и ножами 4, Если непреодолимое препятствие встретил зуб 3, то он отстает от всех остальных зубьев 3 и ножей 4 и, перемещаясь с рукоятью 5 но направляющим 8, приподнимается на величину высоты препятствия для обхода последнего. При этом еплошность отвала не нарушается, так как все остальные зубья 3 и ножи 4 остаются прижатыми к поверхности дороги. При прохождении зубом 3 непреодолимого препятствия рычаги 9 и балансиры 11 и 12 поворачиваются, а их оси 13-15 перемещаются (приподнимаются), при этом ось 15 вместе с отвалом 2 в слуслучае абсолютно жестких равноплечих рычагов 9 и балансиров 11 и 12 приподнимается вместе с рамой 1 на 1/8 от величины высоты непреодолимого препятствия. С увеличением количества рычагов величина перемещения отвала 2 с рамой 1 уменьшается. Причем это перемещение в реальных условиях уменьшается или может быть полностью компенсировано за счет упругости рычагов, балансиров и других элементов кинематической цепи. Величина усилия, действующего на зубья 3 и ножи 4 при прохождении непреодолимого препятствия, ограничивается силой тяжести устройства и силой прижатия его силовым цилиндром 16. В случае, если на непреодолимое препятствие наедет нож

4, то при расположении препятствия по

3 14601 центру ножа 4 работа устройства аналогична случаю наезда на непреодолимое препятствие зубом 3. При расположении препятствия не по центру но5 жа 4, в первый момент при отставании ножа 4 и его перемещении тягой 6 по направляющим 8 происходит еще поворот ножа 4 относительно тяги 6 на шарнире до момента соприкосновения упора

7 со стержнем. После этого работа устройства происходит аналогично рассмотренным предыдущим двум случаям.

При транспортных переездах шток силового цилиндра 16 втягивается, рама

1 поворачивается и приподнимается все устройство, обеспечивая необходимый дорожный просвет под зубьями 3 и ножами 4.

Предлагаемый снегоочиститель позволяет повысить эксплуатационную надежность устройств для очистки дорожных покрытий от уплотненного снега и повысить эффективность очистки.

Формула изобретения

1. Плужный снегоочиститель, содержащий поворотную в вертикальной плоскости толкающую раму, на которой установлен плуг, включающий в себя

09

4 отвал и подвижный относительно него нож, смонтированный на раме посредством подвески, включающей в себя тяги, шарнирно соединенные одними концами с ножом, о т л и ч а ю щ и. йс я тем, что, с целью повышения качества очистки, он снабжен зубьями, закрепленными на отвале подвижно в направлении перемещения ножа, который разделен на секции, подвеска снабжена горизонтально расположенными рычагами, попарно связывающими посредством шарниров соседние зуб и другой конец тяги, балансирами, попарно соединяющими средние части укаэанных соседних рычагов, дополнительным балансиром, расположенным над укаэанными балансирами и связывающим их, при этом одни концы каждой тяги соединены с соответствующей секцией ножа, дополнительный балансир шарнирно связан с отвалом, зубья расположены впереди ножей в зазорах между ними и их ширина больше зазоров.

2. Снегоочиститель по п.1 ° о т л ич а ю шийся тем, что, с целью повышения надежности, он снабжен упорами для ограничения поворота каждой тяги в вертикальной плоскости, смонтированными на ноже.

1460109

Составитель Т. Кашликова

Техред M.Ходанич Корректор Г. Решетник

Редактор Г. Гербер

Производственно-полиграфическое предприятие, r. Ужгород, ул. Проектная, 4

Заказ 413/25 Тираж 495 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5