Грейфер

 

Изобретение относится к строительнодорожному машиностроению. Цель - упрощение в эксплуатации и уменьшение габаритных размеров грейфера. В направляю- Ш.ИХ рамы 1 размешены ползуны, прикрепленные к траверсе (Т) 2, имеющей продольные и поперечные отверстия. В продольном отверстии Т 2 размещен гидроцилиндр 3 привода челюстей, один конец которого соединен с рамой 1, а другой - с Т 2. В поперечных отверстиях Т 2 установлены оси 11. На концах осей П. расположенных в нижней части Т 2, установлены челюсти, скрепленные с блоками 19 и 20, установленными на этих осях. Блоки 19 и 20 попарно охватываются гибкими тягами 21. Каждая из внутренних ветвей тяг 21 закреплена на направляющих 7 Блоки 19 и 20, скрепленные с челюстями м. б. установлены внутри последних При подаче масла в гидроцилиндр 3 его шток передает осевое усилие Т 2, которая перемещается с блоками 19 и 20 и челюстями посредством ползунов по направляющим 7 Наружные ветви тяг 21, перекатываясь по блокам 19 и 20, придают им вращате-1ьное движение и через блоки 20 вращение передается челюстям. Таким образом че1юсти с блоками 20 и наружными ветвями тяг 21, совершая поступательное движение вдоль Т 2 и вращательное вокруг осей 1 I внедряются в грунт и, смыкаясь, захватывают его. 1 з.п. ф-лы. 3 ил S (Л

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

„„gg„„1460127

E 02 F 3/413 (51) 4

pl

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

H А BTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (21) 4111368/22-03 (22) 19.05.86 (46) 23.02.89. Бюл. № 7 (75) Н. А. Гаврилов и А. А. Гаврилов (53) 621.86.063 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 840245, кл. Е 02 F 3/413, 1977.

Авторское свидетельство СССР № 1359415, кл. Е 03 F 3/413, 1985. (54) ГРЕЙФЕР (57) Изобретение относится к строительнодорожному машиностроению. Цель — упрощение в эксплуатации и уменьшение габаритных размеров грейфера. В направляю-щих рамы 1 размещены ползуны, прикрепленные к траверсе (T) 2, имеющей продольные и поперечные отверстия. В продольном отверстии Т 2 размещен гидроцилиндр 3 привода челюстей, один конец которого соединен с рамой 1, а другой — с

T 2. В поперечных отверстиях Т 2 установлены оси 11. На концах осей 11, pacl10ложенных в нижней части Т 2, установлены челюсти, скрепленные с блоками 19 и 20, установленными на этих осях. Блоки 19 и 20 попарно охватываются гибкими тягами 21. Каждая из внутренних ветвей тяг 21 закреплена на направляктщих 7.

Блоки 19 и 20, скрепленные с челюстями, м. б. установлены внутри последних. При подаче масла в гидроцилиндр 3 его шток передает осевое усилие Т 2, которая перемещается с блоками !9 и 20 и челюстями посредством ползунов по направляющим 7.

Наружные ветви тяг 21, перекатываясь по блокам 19 и 20, придают им вращатель ное движение и через блоки 20 вращение передается челюстям. Таким образом челюсти с блоками 20 и наружными ветвями тяг 21, совершая поступательное движение вдоль Т 2 и вращательное вокруг осей 1!. внедряются в грунт и, смыкаясь, захватывают его. 1 з.п. ф-лы. 3 ил.

1460127

Формула изобретения

Изобретение относится к строительнодорожному машиностроению, в частности к грейферному рабочему оборудованию экскаваторов, и может быть использовано в различных отраслях народного хозяйства для разработки грунтов.

Цель изобретения — упрощение в эксплуатации и уменьшение габаритных размеров грефера.

На фиг. 1 изображен грейфер, продольный разрез; на фиг. 2 — разрез А — А на фиг. 1; на фиг. 3 — разрез Б — Б на фиг. 1.

Грейфер состоит из рамы 1, траверсы 2 и гидроцилиндра 3 привода челюстей 4 и 5.

Рама имеет подвес 6 и закрепленные на ней направляющие 7. В подвесе 6 имеется отверстие для подсоединения гидроцилиндра 3 с помощью пальца 8.

Траверса 2 выполнена коробчатой формы с двумя параллельными боковинами 9, которые имеют сквозные поперечные отверстия для размещения осей 10 и 11. С наружной стороны к боковинам 9 по оси симметрии прикреплены ползуны 12, размещенные в направляющих. Остальные две противоположные боковины 13 траверсы 2 сделаны наклонными с расширением вниз. В нижней части боковины 13 оканчиваются закруглениями 14. Снизу траверса 2 закрыта плоским днищем 15. В траверсе, кроме того, выполнено родольное отверстие 16, в котором размещен гидроцилиндр и его шток (отверстие под шток выполнено в днище 15) .

С наружной стороны днище имеет кронштейн !7 для подсоединения штока гидроцилиндра 3 с помошью пальца 18. С обеих наружных сторон боковин 9 на осях 10 и 11, пропущенных через траверсу 2, свободно одеты блоки 19 и 20. На осях 10 надеты малые по размерам блоки 19, а на осях 11, расположенных в нижней части траверсы, большие по размерам блоки 20 совместно с челюстями 4 и 5, которые охватывают параллельные боковины 9 траверсы 2 с обеих сторон. Блоки 19 и 20 попарно охватываются бесконечными гибкими тягами 21 (например, втулочно-роликовыми цепями), каждая из внутренних ветвей тяг закреплена в точках 22 на направляющих 7 рамы 1.

Челюсти 4 и 5 имеют боковины 23 и дно

24 выпуклой формы, образующие емкость в виде ковша. Челюсти имеют проем 25 для размещения в нем нижней части траверсы 2. По обе стороны проема 25 в челюстях 4 и 5 есть еще по два гнезда 26 для размещения болоков 20, закрытых внутри челюстей кожухами 27, жестко закрепленными на внутренней стороне дна 24. Кожухи 27 имеют сквозные отверстия для размещения осей 11 и дополнительные отверстия с помощью пальцев 28 кожухов 27 челюстей 4 и 5 с блоками 20.

От осевого смещения оси 11 и челюсти

4 и 5 фиксируются с помощью распорных втулок 29 и болтов 30.

Грейфер работает следующим образом.

С помощью гидроцилиндра 3 грейфер устанавливают в исходное положение, при этом гидроцилиндр 3 сложен, челюсти 4 и 5 раскрыты. В таком виде грейфер известными механизмами подводится и опускается в выработку или на подлежащий захвату грунт.

При подаче масла в гидроцилиндр 3 его шток передает осевое усилие посредством кронштейна 17 и пальца 18 траверсе 2.

Последняя перемещается вместе с блоками

19 и 20 и челюстями 4 и 5 посредством ползунов 12 по направляющим 7. Так как внутренние ветви гибких тяг 21 неподвижно закреплены в точках 22 на направляющих 7, то наружные ветви тяг 21, перекатываясь по блокам 19 и 20, придают им вращательное движение и через блоки 20 посредством пальцев 28 и кожухов 27 вращение передается челюстям 4 и 5, надетым на оси 11.

Таким образом, челюсти 4 и 5 вместе с блоками 20 и наружными ветвями гибких тяг 21, совершая поступательное движение вдоль траверсы 2 и встречное вращательное движение вокруг осей 1!, внедряются в разрабатываемый грунт и, смыкаясь, захв ат ыв а ют его.

Ход штока гидроцилиндра 3, разворот и смыкание челюстей 4 и 5 подобны таким образом, что в сложенном состоянии гидроцилиндра 3 челюсти 4 и 5 полностью открыты, а при полностью выдвинутом штоке челюсти находятся в сомкнутом состоянии.

Расстановка осей 11, вокруг которых поворачиваются челюсти 4 и 5 на значительное расстояние друг от друга, обеспечивает получение большой емкости челюстей за счет увеличения размера боковин 23 и дна 24 челюстей 4 и 5.

Разгрузку содержимого грейфера производят в обратной последовательности. Для этого масло подается в противоположную полость гидроцилиндра 3. При втягивании штока гибкие тяги 21, блоки 19 и 20, челюсти 4 и 5 двигаются и разворачиваются в обратном направлении, чем обеспечивается раскрытие челюстей 4 и 5 и разгрузка содержимого челюстей.

1. Грейфер, включающий челюсти, раму с направляющими, ползуны, размещенные в направляющих, гидроцилиндр привода челюстей, один конец которого соединен с рамой, и блоки, установленные на концах осей и попарно охваченные гибкими тягами, одна из ветвей каждой из которых прикреплена к раме, отличающийся тем, что, с целью упрощения эксплуатации, он

1460127

А-A

12

25

Составитель Л. Черепенкина

Редактор Г. Гербер Техред И. Верес Корректор Г. Решетник

Заказ 415/26 Тираж 588 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, )К вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат «Патент», г. Ужгород, ул. Гагарина, !01 снабжен траверсой, в которой выполнены продольные и поперечные отверстия, и прикрепленной к свободному концу гидроцилиндра, гидроцилиндр размещен в лродольном отверстии траверсы, а оси — в поперечных отверстиях, при этом челюсти установлены на осях, расположенных в нижней части траверсы и скреплены с блоками, установленными на этих осях, а ползуны прикреплены к траверсе.

2. Грейфер по п. 1, отличающийся. тем, что, с целью уменьшения его габаритных размеров, блоки, скрепленные с челюстями, размещены внутри челюстей.