Льноуборочный комбайн

 

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, а именно к машинам для уборки льна. Цель изобретения - улучшение распределения вороха по площади кузова тележки, агрегатируемой с льнокомбайном, и уменьшение потерь семян. Козырьки 8 над транспортером 7 вороха закреплены на рамке 9, подвижной относительно транспортера 7 и опирающейся передним концом на раму 10 очесывающего аппарата через шарнир 11, ось которого совпадает с центром кривизны кожуха камеры 3, а задним - на раму транспортера 7 через шарнирно присоединенную по концам стойку 13. Передний козырек 14 выполнен криволинейной формы. Задний козырек 15 выполнен управляемым в продольно-вертикальной плоскости в зависимости от наклона транспортера 7 и подвешен передней частью шарнирно к подвижной рамке 9, а задней частью опирается на регулируемый по длине раскос 18, соединенный со стойкой 13. 1 з.п.ф-лы, 2 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (19) (11) 2 А1

51)4А 01 D 45 06

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Ф% мв °

Мю

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И (ЛНРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (21) 4300476/30-15 (22) 24.08.87. (46) 07.04.89. Бюл. В 13 (7. l) Костромской сельскохозяйствен ный институт "Караваево" (72) Н.А. Смирнов., Г.Л. Бобков и А.А. Балдин (53) 631.358 633.521(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

У -1242037, кл. А 01 D 45/06, 1984.

Авторское свидетельство СССР

У 938811, кл. А 01 Р 45/06, 1980. (54) ЛЬНОУБОРОЧНЫЙ КОМБАЙН (57) Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, а :1 : именно к машинам для уборки льна.

Цель изобретения - улучшение распределений вороха.по площади кузова тележки, агрегатируемой с льнокомбайI ном, и уменьшение потерь семян, Козырьки 8 над транспортером 7 вороха закреплены на рамке 9, подвижной относительно транспортера 7 и опирающейся передним концом на раму 10 очесывающего аппарата через шарнир

11, ось которого совпадает с центром кривизны кожуха камеры 3, а задним— на раму транспортера 7 через шарнирно присоединенную по концам стойку

13. Передний козырек 14 выполнен криволинейной формы. Задний козырек 15 выполнен управляемым в продольновертикальной плоскости в зависимости от наклона транспортера 7 и подвешен передней частью шарнирно к подвижной рамке 9, а задней частью опирается на регулируемый по длине раскос 18, соединенный со стойкой

13. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

t 1470227 2

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, а именно к машинам для уборки льна, Цель изобретения — улучшение распределения вороха по площади кузова тележки, агрегатируемой с льнокомбайном, и уменьшение потерь семян, На фиг. 1 изображен льноуборочный комбайн, вид сбоку; на фиг. 2— сечение А-А на фиг. 1.

Льноуборочный комбайн содержит теребильный аппарат 1,поперечный и зажимной 2 транспортеры, камеру 3 с очесывающим барабаном 4, вентилятор 5 с нагнетательным воздуховодом и щелевидным соплом 6, расположенным в камере со стороны зажимного транспортера 2, ленточный транспортер 7 вороха, снабженный отражательными козырьками 8 в виде пластин, установленными со смещением по направлению транспортирования и по высоте.

Козырьки 8 закреплены на рамке 9, подвижной относительно рамы транспортера 7 и опирающейся передним концом на раму 10 очесывающего аппарата через шарнир 11, ось которого совпадает с центром кривизны верхней части кожуха 12 камеры 3 а задним — на

Ъ

30 раму транспортера 7 через шарнирно присоединенную к концам стойку 13.

При этом передний козырек 14 выполнен криволинейной формы с осью кривизны, совпадающей с шарниром 11.

Задний козырек 15 выполнен управляе- 35 мым в продольно-вертикальной плоскости машины в зависимости от наклона транспортера 7. Последний опирается на стойку 16, связанную со сницей

17 через тросовую или рычажную систе- 40 му (на схеме тросовая система не показана). Последнее сделано для того, чтобы при изменении высоты теребления (повороте теребильного аппарата и всего комбайна) выходной (задний) 45 конец транспортера 7 не изменял своего положения по высоте. Задний управляемый козырек 15 подвешен передней частью шарнирно к подвижной рамке 9 и опирается другой частью на регулируемый по длине раскос 18.

Льноуборочный комбайн работает следующим образом.

Стебли льна вытеребливаются теребильным аппаратом 1 и подаются попе-.55 речным транспортером в зажимной транспортер 2, Удерживаемые им стеб-. ли очесываются барабаном 4, а затем выводятся из машин. Полученный в результате очеса ворох отбрасывается зубьями барабана 4 на обечайку камеры 3, откуда подхватываются воздушным потоком, поступающим от вентилятора 5 через сопло 6, Воздушный поток транспортирует основную часть вороха непосредственно в тележку, прицепленную к комбайну. Остальная часть вороха подается лопастями барабана 4 на ленту транспортера 7 и ею переносится в тележку.

Так как верхняя часть кожуха 12 камеры выполнена укороченной и ее продолжением служит передний козырек

14, огибающий эту часть кожуха, ворох не направляется на ленту транспортера 7 и его скорость не гасится при встрече с лентой. Поэтому основная часть вороха летит до заднего борта. Козырьки 8 ограничивают движение вороха вверх и улавливают коробочки, отскакивающие от ленты транспортера. Задний управляемый козырек 15 направляет ворох к заднему борту, но исключает перелетание его через задний борт. Благодаря работе заднего козырька траектория полета вороха не направлена вверх, поэтому исключается отдувание частиц ветром в сторону от тележки, Последнее уменьшает потери семян.

Если возникает необходимость уборки, например, более высокостебельного льна, теребильный аппарат 1 комбайна поднимают. При этом теребильный аппарат, рама машины и. очесывающий àïïàрат с рамой 10 поворачиваются по часовой стрелке (фиг. 1) относительно сницы 17 комбайна. Во время поворота рамы машины выходной (задний) конец транспортера 7 остается на такой же высоте,. а передний его конец опуска- ется, т.е. сам транспортер 7 поворачивается против часовой стрелки относительно рамы машины, при этом передний козырек 14 находит на кожух

12, Одновременно (благодаря кинематической связи) рамка 9 перемещается относительно рамы транспортера 7 по ходу транспортирования и козырек

15 поворачивается по ходу часовой стрелки. Таким образом, при повороте машины и транспортера наклон заднего козырька 15 к горизонту не изменяется и он направляет ворох к заднему борту кузова тележки, сглаживая траекторию полета его вдоль кузова. При отсутствии управляемого козырька 15

1470227

1. Льноуборочный комбайн, содержащий теребильный аппарат, поперечный и зажимной транспортеры, очесывающий аппарат и транспортер вороха, установленные на раме, причем последний снабжен отражательными козырьками в виде пластин, установленными

Фиг. Z

Составитель Б. Николаев

Техред Л.Сердюкова

Редактор Н.Бобкова

Корректор М.Демчик

Заказ 1413/2

Тираж 618

Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", r.Ужгород, ул. Гагарина, 101 при повороте транспортера 7 против хода часовой стрелки ворох, летящий под действием потока воздуха с большой скоростью, направлялся бы вверх и через задний борт тележки

5 на землю, что увеличило бы потери.

В зависимости от конкретных условий уборки (высота бортов у тележки, наличие бокового ветра) поток вороха можно направить ближе к заднему борту и, наоборот, регулировкой длины раскоса 1.8, на который опирается задний козырек 15.

l5

Формула изобретения со смещением по направлению транспортирования и по высоте, о т ч и ч аю шийся тем, что, с целью улучшения распределения вороха по площади кузова тележки, агрегатируемой с льнокомбайном, и уменьшения потерь семян, он снабжен рамкой, один конец которой посредством шарнира установлен на раме очесывающего аппарата, причем ось шарнира крепления рамки совпадает с центром кривизны верхней части кожуха очесывающего аппарата, а передний козырек расположен эквидистантно этой поверхности, другой конец рамки посредством стойки на шарнирах крепится к раме транспортера, а задний козырек выполнен с возможностью регулирования в продольно-вертикальной плоскости.

2. Комбайн по и. 1, о т л и ч аю шийся тем, что задний козырек через шарнирно установленный раскос связан со стойкой.