Устройство для определения коэффициента избытка воздуха четырехтактного дизеля без наддува

Авторы патента:

G01M15 - Испытание машин и двигателей (испытание топливовпрыскивающей аппаратуры F02M 65/00; испытание зажигания двигателей внутреннего сгорания, например проверка синхронизации F02P 17/00; обнаружение стуков в двигателях внутреннего сгорания G01L 23/22)

Изобретение позволяет повысить точность измерения. При работе дизеля 1 дифференциальная термопара 5, 6 измеряет разность между температурой газа во впускном и выпускном коллекторах 2 и 3. Стрелка милливольтметра 7 отклоняется и показывает на шкале 8 значение коэффициента избытка воздуха. При изменении частоты вращения коленчатого вала дизеля тахогенератор 4 через привод (11,12,13) поворачивает шкалу 8 на соответствующий угол, вводя поправку, учитывающую скоростной режим дизеля. 1 ил.

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК

<511 4 б 01 М !5/00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А ВТОРСНОМ / СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕНН6!Й КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР! (21) 40491!8/25-06 (22) 04.04.86 (46) 23.07.89. Бюл. № 27 (71) Университет дружбы народов им. Патриса Лумумбы (72) И. А. Барский и Г. В. Орлова (53) 621.43-001.5 (088.8) (56) Андреев В. И. Уточнение метода определения состава смеси в цилиндрах карбюраторного двигателя: В сб. Автотракторные двигатели. вЂ” М.: Машиностроение, 1968, с. 213-219.

ÄÄSUÄÄ 1495654 А1

2 (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ

КОЭФФИЦИЕНТА ИЗБЫТКА ВОЗДУХА

ЧЕТЫРЕХТАКТНОГО ДИЗЕЛЯ БЕЗ НАДДУВА (57) Изобретение позволяет повысить точность измерения. При работе дизеля I дифференциальная термопара 5, 6 измеряет разность между температурой газа во впускном и выпускном коллекторах 2 и 3. Стрелка милливольтметра 7 отклоняется и показывает на шкале 8 значение коэффициента избытка воздуха. При изменении частоты врашения коленчатого вала дизеля тахогенератор 4 через привод (11, 12, 13) поворачивает шкалу 8 на соответствуюший угол, вводя поправку, учитывающую скоростной режим дизеля. 1 ил.

1495654

Формула изобретения (:ост<) витез(,. >. Лристов .,)кгор )I. 1>обковн 1 с крсд И. Be I>cc К (> i>,» ;; (>1> М. В асидьев <>

„> ка (4 252/39 Ги раж 78<1 I i(> .ии(но(i изобрст(и)ияч и < >,.р<)тияч нри ГК!11 ССГ1>

113035, Мо(кн<), Ж вЂ” 35, 1 «)ъ)иска н н,>б., д. 4/5>

11роиз<и>д(тасин<>-нздатсднский комбин<>т «II;))c«r», г. Ужгород, уд. l агарин<о 1(ki

Изобретение относится к области машиностроен ия и может быть использова но для определения коэффициента избытка воздуха при испытаниях дизелей.

Цель изобретения вЂ” повышение точности измерения.

На чертеже представлена схема устройства.

Устройство содержит дизель 1 с впускным 2 и выпускным 3 коллектором, тахогенератор 4 магнитоиндукционного тахометра, соединенный приводом с коленчатым валом, хромель-алюмелевую термопару с холодным спаем 5, расположенным во впускном коллекторе, и горячим спаем б, размещенным в выпускном коллекторе.

Термопары соединены с милливольтметром 7, имеющим шкалу 8, проградуированную в единицах измерения коэффициента избытка воздуха. Шкала 8. с помощью стержней 9 соединена с центром 10 ее вращения.

С левой стороны шкала фиксируется пружиной 11, с правой вЂ” кулачком 12, закрепленным на оси 13 показывающего прибора тахометра.

Устройство функционирует следующим образом.

При работе дизеля 1 дифференциальная термопара измеряет разность At между температурой газа в выпускном 3 и воздуха (t ) по впускном 2 коллекторах. Благодаря тому, что характеристика хромель-алюмелевой термопары близка к линейной, ее ЭДС практически не

4 зависит от t„, а зависит лишь от At. Под действием ЭДС термопары стрелка милливольтметра 7 отклоняется и показывает на шкале 8 значение коэффициента избытка воздуха. При изменении частоты вращения коленчатого вала дизеля кулачок 12 поворачивается вокруг оси 13 и перемещает шкалу 8, поворачивая ее относительно оси 10 и вводя поправку, учитывающую скоростной режим дизеля. Профи10 лирование кулачка 12 производится с использованием уравнения связи коэффициента избытка воздуха, разности температур At и частоты вращения коленчатого вала дизеля.

Устройство для определения коэффициента избытка воздуха четырехтактного дизеля без наддува, содержащее дифферен20 циальную термопару, тахогенератор с приводом и измерительный прибор, причем горячий спай термопары помещен в выпускной коллектор, отличающееся тем, что, с целью повышения точности, устройство содержит милливольтметр с подвижной шкалой и кулачковую передачу, причем холодный спай термопары помещен во впускной коллектор, ее компенсационные выводы подключены к милливольтметру, а подвижная шкала последнего связана через

З0 кулачковую передачу с приводом тахогенератора.

Изобретение относится к средствам диагностики двигателя внутреннего сгорания и может быть использовано для определения положения верхней мертвой точки двигателя

Стенд для испытания вертолетных редукторов // 1494705

Изобретение относится к устройствам для испытаний несущих винтов летательных аппаратов

Экспериментальная форсажная камера сгорания двухконтурного турбореактивного двигателя // 1494652

Токосъемное устройство для двигателя внутреннего сгорания // 1493908

Изобретение относится к области испытаний ДВС

Запорное устройство газовоздушного тракта стенда для испытаний газотурбинных двигателей // 1492853

Стенд для испытаний рабочего оборудования трактора // 1490543

Изобретение относится к оборудованию для стендовых испытаний рабочих органов землеройно-транспортных машин

Способ контроля технического состояния газотурбинной установки // 1490542

Изобретение относится к области диагностики технического состояния турбомашин и позволяет повысить надежность контроля установки

Стенд для испытания лесопильных рам // 1490541

Имитационный материал для испытания дробилок и измельчителей кормов // 1490540

Изобретение относится к машиностроению

Стенд для испытаний рабочих органов землеройных машин ковшового типа // 1490229

Изобретение относится к стендам для испытаний металлоконструкций и м.б

Способ измерения скоростного напора газового потока и устройство для измерения тяги реактивного двигателя // 2100788

Изобретение относится к технической физике, а более конкретно к испытаниям реактивных двигателей, и может быть использовано в способах и устройствах для измерения тяги для повышения их точности

Способ определения технического состояния элементов системы регулирования и защиты паровых турбин // 2100791

Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано при контроле работоспособности элементов системы регулирования и защиты паровых турбин

Устройство контроля наличия воды в топливной системе двигателя внутреннего сгорания и датчик для устройства контроля (варианты) // 2102716

Изобретение относится к области двигателестроения и может быть использовано в системах автоматического управления и диагностики дизельных и карбюраторных двигателей внутреннего сгорания

Способ диагностики и прогнозирования технического состояния машин по вибрации корпуса // 2103668

Изобретение относится к области диагностики технического состояния машин, а конкретно, к способам диагностики и прогнозирования технического состояния машин, и может быть использовано для диагностики технического состояния машин, образующих машинные комплексы, путем анализа данных вибрации, потребления тока, его напряжения, расхода рабочего тела, температуры машины, обеспечивая своевременное отклонение действительного состояния машин от рабочего состояния и бесперебойную работу всего комплекса

Стенд для исследования напряженно-деформированного состояния основных деталей двигателей внутреннего сгорания // 2105963

Изобретение относится к испытаниям двигателей внутреннего сгорания

Способ контроля, диагностирования и компенсации отказов в системах управления двигателей двухдвигательной авиационной силовой установки // 2106514

Стенд для обкатки и испытания двигателя внутреннего сгорания // 2107175

Изобретение относится к обкатке и испытанию вновь изготовленных и отремонтированных двигателей внутреннего сгорания и может быть использовано для обкатки других механизмов, например, коробок передач, ведущих мостов автомобилей

Стенд для испытаний жидкостных ракетных двигателей // 2111373

Изобретение относится к ракетостроению и может быть использовано при стендовых испытаниях жидкостных ракетных двигателей (ЖРД)

Способ диагностики колебаний рабочего колеса турбомашины // 2111469

Способ оптимизации диаметральных зазоров между штампованным поршнем и цилиндром двигателя в холодном состоянии // 2112951

Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано при усовершенствовании условий смазки и оптимизации конструктивных параметров деталей цилиндро-поршневой группы ДВС