Гидросистема управления секцией механизированной крепи

 

Изобретение относится к горному делу, а именно к гидравлическим системам управления секциями механизированной крепи очистного забоя. Цель - расширение эксплуатационных возможностей путем обеспечения выполнения распора стоек и фронтальной выдвижки конвейера одной позицией устройства управления. Устройство управления (УУ) 9 содержит напорный и сливной подводы, сообщенные соответственно со сливной (СГ) 12 и напорной (НГ) 11 гидромагистралями. Выходы УУ 9 сообщены со штоковыми полостями стоек 1, 2 и штоковой 8 полостью гидродомкрата 6 передвижки. Поршневые полости одной и другой стоек 1, 2 через две гидролинии 16, 18 объединены в УУ 9 и сообщены с его напорным подводом. Переливной клапан 15 установлен между СГ 12 и гидролинией 16, сообщенной с поршневой полостью стойки 1. Отсечной клапан 10 установлен между НГ 11 и напорным подводом УУ 9. Обратный клапан 13 размещен между СГ 12 и подпоршневой полостью 7 гидродомкрата 6, соединенной с выходом УУ 9. Фронтальная выдвижка конвейера на позицию "РС 1,2 + ВФ" происходит следующим образом. Рабочая жидкость под давлением подается НГ 11 и СГ 12, откуда из СГ 12 она открывает обратный клапан 13 и переливной клапан 15. Через обратный клапан 13 и линию 14 жидкость поступает в поршневую полость 7, через переливной клапан 15, линию 16 и объединенные линии 17 распора УУ 9 - к отсечному клапану 10. Из-за разности площадей поршневой 7 и штоковой 8 полостей гидродомкратов 6 происходит выдвижка конвейера. При этом давлениев штоковой полости 8 повышается и из нее жидкость попадает по линии 21 в УУ 9, в СГ 12 и через переливной клапан 15, линии 16 и 17 - под отсечной клапан 10, соединяясь с НГ 11. Происходит фронтальная выдвижка конвейера с одновременным дораспором стоек 1,2. 1 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ.

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК ()9) (и) Ai (g)) 4 Е 21 D 23/14

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А BTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

flQ ИЗОБРЕТЕНИЯМ И OTHPblTHRM

ПРИ ГКНТ СССР

1 (21) 4296647/23-03 (22) 17.08.87 (46) 23.09.89. Бюл. Р 35 (71) Дружковский машиностроительный завод им. 50-летия Советской Украины (72) А.А.Баев и А.С.Мушкин (53) 622.284.54:523.3-352(088.8) .(56) Авторское свидетельство СССР

9 343653, кл. Е 21 D 23/16, 1979.

Авторское свидетельство СССР . В 343058, кл. Е 21 D 23/.14, 1969.

2 (54) ГИДРОСИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СЕКЦИЕЙ

МЕХАНИЗИРОВАННОЙ КРЕПИ (57)Изобретение относится к горному делу, а именно к гидравлическим системам управления секциями механизированной крепи очистного забоя.

Цель — расширение эксплуатационных возможностей путем обеспечения выполнения распора стоек и фронтальной выдвижки конвейера одной позицией устройства управления .Устройство уп3 . 1509542 равления (УУ) 9 содержит напорный и сливной подводы, сообщенные соответственно со сливной (Cr) 12 и йапорной (НГ) 11 гидромагистранями. Выходы УУ9 сообщены.со штоковыми полостями стоек 1, 2 и штоковой 8 полостью гидродомкрата 6 передвижки. Поршневые подости одной и другой стоек 1,2 через две гидролинии 16,18 объединены

УУ9 и сообщены с его напорным подводом. Переливкой клапан 15 установлен между СГ12 и -гидролинией 16, сообщенной с поршневой полостью стойки 1.

Отсечной клапан 10 установлен между

НГ11 и напорным подводом УУ9. Обратный клапан 13 размещен между СГ12 и подпоршневой полостью 7 гидродомкрата

6, соединенной с выходом УУ9. Фронтальная выдвижка конвейера на позицию20

РС 1,2 + ВФ происходит следующим образом. Рабочая жидкость под давлением подается НГ11 и СГ12, откуда из

СГ12 она открывает обратный клапан

13 в переливной клапан 15. Через обратный клапан 13 и линию 14 жидкость поступает в поршневую полость 7, через переливной клапан 15 и линию 16 и объединенные линии 1 l распора УУ9 к отсечному клапану 10. Из-за разности площадей поршневой 7 и штоковой 8 полостей гидродомкратов 6 происходит выдвижка конвейера. При этом давление в штоковой полости 8 повышается и из нее жидкость попадает по линии 21 в

УУ9, в СГ12 и через переливной клапан

15, линии 16 и 11 — под отсечной клапан 10, соединяясь с НГ11. Происходит фронтальная выдвижка конвейера с одновременным дораспором стоек 1,2.

1 ил.

Изобретение относится к горному делу, а именно к гидравлическим системам управления секцией механизированной крепи очистного забоя. 30

Цель — расширение эксплуатацион.— ных возможностей путем обеспечения выполнения распора гидростоек и фронтальной выдвижки конвейера одной позицией устройства управления.

На чертеже представлена принципиальная схема гидросистемы управления секцией механизированной крепи.

Гидравлическая система управления секцией содержит одну стойку 1 (за- 40 бойного) идругую стойку 2 (посадочного, рядов) со стоечными блоками 3, включающими управляемые гидрозамки 4 и предохранительные клапаны 5, гидро-, домкрат 6 передвижения с поршневой 7 45 и штоковой 8 полостями. Все рабочие полости исполнительных механизмов соединены линиями связи с устройством

9 управления, в которое вмонтирован отсечной клапан 10 . Гидросистема напорной t1 и сливной 12 гидромагистралями связана с источником давления и сливом. Устройство управления подсоединено к напорной гидромагистрали 11 через отсечной клапан 10 и к55 сливной гидромагистрали 12. Переклю» чение устройства управления, таким образом, происходит беэ подачи давления. В сливную гидромагистраль 12

Р параллельно установлены обратный клапан 13, соединенный с линией 14 поршневой полости 7 гидродомкрата 6 и от-, секающий ее от сливной гидромагистрали, и переливной клапан 15, связанный с напорной гидромагистралью 11 через линию поршневой полости стоек одного из рядов, например через линию t6 поршневой полости стоек 1 эабойно" го ряда, объединенные линии 17 распора стоек 1 и 2 забойного посадочного рядов позиции РС1,2+ВФ устройства

9 управления и его отсечной клапан 10.

Поршневые полости стоек 2 посадочного ряда, а также штоковые полости стоек 1 и 2 и гидродомкрата 6 соединены устройством 9 управления по линиям связи 18 — 21 соответственно.

Гидросистема работает следующим образом.

Все операции по управлению секцией крепи выполняются в соответствии с изображенными на схеме позициями устройства 9 управления.

Работа на совмещенной позиции

РС1,2+ВФ вЂ” распор стоек забойного и посадочного рядов и фронтальная выдвижка конвейера — происходит следующим образом.

При распоре стоек рабочая жидкость

pop давлением подается из напорной гидромагистрали t1 под отсечной клапан 10 устройства 9 управления ° При

5 15095 открытии рукояткой отсечного клапана рабочая жидкость попадает на объединенные линии 17 распора стоек 1 и 2 забойного и посадочного рядов устрой5 ства управления и далее по линиям

16 и 18 поршневых полостей стоек забойного и посадочного рядов к управляемым гидрозамкам 4 стоечных блоков 3 и открывает их. Через открытые гидрозамки 4 рабочая жидкость поступает в поршневые полости стоек забойного и посадочного рядов и производит их распор. Иэ штоковых полостей стоек жидкость по линиям 19 — 20 связи че-1 5 реэ устройство управления вытесняется на слив.

Фронтальная выдвижка конвейера на позицию РС1,2+ВФ происходит следующим образом. 20

42 6 ние в штоковой полости повышается, откуда жидкость попадает через линию

21, устройство 9 управления в сливную магистраль 12 и далее через переливной клапан 15, линию 16 поршневой полости стоек забойного ряда, объединенные линии распора 17 стоек забойного и посадочного рядов устройства — на отсечной клапан 10, открывает его и перетекает в напорную гидромагистраль 11. Этим обеспечивается дифференциальная выдвижка домкратов по всей лаве.

Управление с совмещением позиций распора стоек и фронтальной выдвижки конвейера повышает эксплуатацион-; ные воэможности гидросистемы управления механизированной крепыш.

Рабочая жидкость под давлением подается в напорную 11 и сливную 12 гидромагистрали. Излнапорной гидромагистрали рабочая жидкость попадает под закры- 25 тый отсечной клапан 10, а иэ сливной гидромагистрали 12 — на устройство 9 управления и далее в линию 21 штоковой полости 8 гидродомкрата 6 передвижения и в линии 19 и 20 штоковых 30 полостей стоек 1 и 2 забойного и посадочного рядов и разгрузку гидроэамков 4 стоечных блоков 3. Одновременно рабочая жидкость из сливной гидромагистрали открывает обратный 13 и переливной 15 клапаны. Через обратный клапан 13, линию 14 рабочая жидкость поступает в поршневую полость 7 гидродомкрата, а через переливной клапан

15, линию 16 поршневой полости стоек 40 забойного ряда, объединенные линии 17 распора. стоек забойного и посадочного рядов устройства 9 управления к закрытому отсечному клапану 10 и в .линии 16 и 18 поршневых полостей сто- 45 ек забойного и посадочнorо рядов к управляемым гидрозамкам 4, предотвращая их открытие и разгрузку секций из-под горного давления в режиме фронтальной выдвижки. Из-за разности 50 площадей поршневой и штоковых полостей гидродомкрата начинается его выдвижка. При перемещении поршня давлеФормула изобретения

Гидросистема управления секцией механизированной крепи, содержащая устройство управления, сливной и напорный подводы которого сообщены соответственно со сливной и напорной гйдромагистралями, а выходы — со штоковыми полостями одной и другой стоек и .штоковой полостью гидродомкрата передвижки, поршневые полости одной и другой стоек, через две гидролинии объединенные в устройстве управления, сообщены с его напорным подводом, отличающаяся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей путем обеспечения выполнения распора стоек и фронтальной выдвижки конвейера одной позицией устройства управления, она снабжена переливным клапаном, установленным между сливной гидромагистралью и гидролинией, сообщенной с поршневой полостью одной стойки, отсечным клапаном, установленным между напорной гидромагистралью и напорным подводом устройства управления, обратным клапаном, размещенным между сливной гидромагистралью и поршневой, полостью гидродомкрата передвижки, соединенной с выходом управляющего устройства.