Устройство для транспортировки винограда

 

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к устройствам для перевозки собранных ягод, преимущественно винограда. Целью изобретения является упрощение конструкции и повышение эксплуатационной надежности. Устройство состоит из кузова 1, шарнирно прикрепленного к транспортному средству. Кузов 1 по кромке периметра снабжен отражателем, направленным внутрь кузова под углом 12-20°. Кузов 1 имеет выгрузочный люк, состоящий из нижней наклонной части 6 и вертикальной крышки 7 с уплотнителем 8. Нижняя кромка выгрузочного люка расположена на высоте, составляющей 1/4 высоты кузова. Загрузка собранного винограда осуществляется в кузов, некоторая часть винограда скатывается по отражателям 3, которые во время транспортировки предотвращают разбрызгивание массы. Выгрузка массы в приемный бункер производится через люк. 2 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

<5114 А 01 Р 46/28

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

H А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ й

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

1 (21) 4392678/30-15 (22) 15.01.88 (46) 23.10.89. Бюл. № 39 (71) Всесоюзный научно-исследовательский институт винограда и продуктов его переработки <Магарач» (72) С. И Аникин и А. В. Львов (53) 631.358.1 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 1045852, кл. А 01 D 46/28, 1982.

Авторское свидетельство СССР № 1210717, кл. А 01 D 46/28, 1983. (:-4) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ ВИНОГРАДА (57) Изобретение относит=я к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к устройствам для перевозки собран ных ягод, преимущественно винограда.

Целью изобретения является упрощение конструкции и повышение эксплуатационной надежности. Устройство состоит из кузова 1, шарнирно прикрепленного к транспортном средству. Кузов 1 по кромке периметра снабжен отражателем, направленным внутрь кузова под углом 12 — 20 . Кузов имеет выгрузочный люк, состоящий из нижней наклонной части 6 и вертикальной крышки 7 с уплотнением 8. Нижняя кромка выгрузочного люка расположена на высоте, составляющей 1/4 высоты кузова. Загрузка собранного винограда осуществляется в кузов, некоторая часть винограда скатывается по отражателям, которые во время транспортировки предотвращают разбрызгивание массы. Выгрузка массы в приемный бункер производится через люк. 2 ил.

15 f 605 i (i/.Н) { ")>- i л)li!,»)» )) )i)i ! l 1)I . ) 1>» »

»- ! !,))< :,>). t Il>!(. ) I fl()(И! (. и Л ((.It.(h0. ( »,>и(;(но(гf)t)».f! IIK), и части () и к

1 f)< >fit t>ii м i.!ß пс p(ÂÎÇê H собранных н! . 1, fl ()(lf 4t 4 Ill< (ГВ(Н ио ВИ НОГр(1 да. (!«Г(ь изобретения — упрощение h0H(I f>4 кн ии и fl()B!)lги«ни(ак(илу)атани(н>н<)й ннд(ж н(>с ги (! rI (!) И Г, I ИЗ<)бр,(ЖЕНО 4ÑтрОЙСТВО дЛ >( гр;(н(иортHровки Винограда. вид сбоку; на ()>и. 2 т< ж«, пл iн.

У(! р<);(стн(> (остоит из к4зова и шарflit f)i1 2 н<)В<)рота к4 и)ВН. Верхняя кромка >» ll!»(p 1 ) II >бri»«lfа (i Гр)1 Ж )i Ò(. .1 ЯM И 3, f! а К, (Он«иным)I >н! (рь и(>.(4 г{дом (2 2((- к г< nut()I! I у (ижние кромки отраж((телей <>браt4 K> I i,1гР 30 <шн <)hfl<) 4, чеР(-з h0T()P<)(.

IlP()It(4< >,l l 1 <;! (Р4 3h:1 (l(f)«ВОЗИ 4!0(i) II P0.1(к>: 5 Вы, р4 t()Hííé IK>f. р;(«поло<к(и и;

,t.It!(> (: нк lt >бр, >4«ò rl как {)>,: и 3 (!)» 1» i i !, fl H rh tl! t! I. 1! . !0Í!(ÎÈ i! B(TH

>) .)i1 >1 1 Н (1 И (И It> i lt(. . II!A.ияи к(и)мк,>;tf! l ру <()чног() .It»>h;I

;,> )! ),> ))К«H!! i!,1 Выс >1(, <>став !як)щ(-и -(It, i .) ы: »3!1. 1 Р<11! !. 7 КР«tlifтся h <; и

К< ()» Н, i!,I !i(fili)(.f (.1<>(3 >()<>Г;! И II() +,f! (;>(1) )i -. I!r. »! )»:! rt.!! 41() 41, !1 t;Ih()l>I Br()3 Bl I I p! >() Н< >() . >, » -,»)1,: I i> lti>H, II< ft. it t » !i ) ) r> !

I »;! <(ii) 41) т(i,l!!i II()(i I Ilt>l О СР«;(С ГBr! . )H

t t >it< i(>»;> i », .10!3;I !!РИ !! t 1(f) 44!h(В !I (II(М (>«f)(1О<> I I)f ;iK)!И«ГО IIР(I н()ИЯ >1 rt < It > . "(> < i h 1 t .» ! < 31 .

) !

) >,,i! 1 >)i h . ii .: .it ) ° I ° ("

I.. > !< ("; - ) попала«: В „,;(") Часть

ИИ!I(>!, <1.". 1, <. И<)ГI. I ВН1(! )!: I!(i ) «10 i ВB(i! 1(0 В hио, ii<)! ., i на 01(i (кат i!I 3 f< сос

Кi >! I В <, (рt hу М>н(3. !» t>», л (lli!()((1 !i > .! ("I В > !1«P(. ti< ит()I > ) I: >,к) транспортного средства на пер«раб(11ыва(ощее предприятие. При пеP(ВО <К(. ()TP(t )f! BTPЛ И 4 IIP«f) f(TÃТВ4 К)т В f f(l! С

О ки В;>пик т р.> ..«порти руемой 4<лссь! Винограда ((r1 If« ð«f)Bt);t IÛBB(0föÅ4t Прсд (рнятнн уСтрОй< тво у< т;(нанливаегся над приемным бунке>и м .(>()Ки{(I{(о(норачивастся, освобож ! (t >I I f I I III >, < !» !) i(it» ().(!>i !»> ll(!I, I и(Т(ri зн (h(tf>, 4 стройства,4>. тр<)й(гво новора

> 5 ни(3>3("г» )1 В >круг <иарнира 2 и млсса виноГf) 1 13 >(!» ВЫГр»."30 ) НГС i)t: Н() ()азГр ) )h(f1Cr н: !I> II 11! >и б4ик (r !)з.< .!(H;!i .1 <к<>() >, 1>1; .I 1,>:;.:;)! :-< t .:, .t Р;) j().h(.Сi" f i г i (,40 1,,;< i „ .>.)>», iH>)»,;

Р ) И! . К (»)Ь

>) H )tt)(I а i ° ) » (> r l» t i » » i! » I > (! ) > и ) Ы . i

1h>r ) .., >:, ;<,r)< ., > . i ". > . «(.IhK)

>1()iit Ktl >t! (»>,(>«; Ия ксI! (t f r! > ) t t» tr .!<»Кii(i 1 >t ))((i ».::ЯН, t)i)Vh ;

«),) >!»),) () lit»- >;) (.t:1{;:)(; t1B»T!rажЛТ«» >,ч ))».> ); (. I(.1 >I!(»1: >)н » Г )>

) ;Л ) (! i! ".1(1<0 i

Л

1 !t, ) t t! 1 i: i i ; ) И)t»)., (>»)4<1(1 !, >1) t т(, ) " i(>В;1 !

t ll((I .,,1:,; !!.(i.i Г I