Аксиально-поршневая гидромашина
Изобретение может быть использовано в составе гидрообъемных трансмиссий различных транспортных средств. Цель изобретения - повышение надежности, долговечности и КПД аксиально-поршневой гидромашины. Сферические шарниры 3 поршней 2 блока цилиндров 1 сопряжены с башмаками 4. Башмаки 4 установлены в сепараторе 5 и опираются на пластину 6, расположенную на наклонной шайбе 7 и соединенную с сепаратором 5 с помощью дистанционных втулок 9. На опорных поверхностях 10, 14 башмака 4 и пластины 6 имеются камеры (К) 11, 15 гидростатической нагрузки, разделенные радиальными и кольцевыми дренажными пазами с образованием уплотнительных поясков вокруг К 11, 15. Между пазами выполнены дугообразные опорные пояски. Площадь каждой из К 15 выбирается из соотношения S<SB POS="POST">пл</SB> = (0,92-0,97) S<SB POS="POST">баш</SB>, где S<SB POS="POST">баш</SB> - площадь К 11. При этом вся поршневая группа поднимается к шайбе 7 за счет разности усилий, что между пластиной 6 и шайбой 7 поддерживает регламентированный зазор. 2 ил.
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК
„„SU„„1525301
4 F04 B I, 20
Е
IIi<1c)<;,");,,;"1,, IE,">ill (Ь )1-.Л. 13
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ вЂ” kkI
Ф«е >
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ
ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ
ПРИ ГКНТ СССР
К А ВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21 ) 4349787 25-29 (22) 24.12.87 (46) 30.1!.89. Бюл. ¹ 44 (7! ) Кировогр;)дский зав<>д I идраг) III I (I(Hx силовых ма)нин им. ХХ хг съезда I<,lI((. «Гидросила» (72) В. В. Иавлюк, В. А. Ткаченко, II. Л. Барский, Л. Г. Гаркуша и В. Г1. Григорьев (53 ) 621. 651 (088. 8) (56) 11атент (:ØË ¹ 3807283, кл. 92--499, 1974. (54) ЛКСИАЛЬНО-Г10РШНЕВАЯ ГИДРОМАШИНА (57) ИзобретеIIH(м.б. использовано в составе гидрообъемных трансмиссий различных транспортных средств. Цель изобретения - ш>вышение наде кности, долговечн<)сти и К11Д аксиалыго-)юршневой гидро2 машины. Сферические шарниры 3 поршней
2 блока цилиндров сопряжены с башмаками 4. Башмаки 4 установлены в с lk 5 и опирак>тся на пластину 6,расположенную на наклонной шайбс 7 и соединеttttik<) (с,— паратором 5 с помощью дист()нционных вт(loK 9. На онорны.(поверхностях 10. I -! <);Illlмака 4 и пластины 6 имек)тся к;)меры (К) ! 1, 15 гидростатической нагрузки, раздел(ннь1(радиальными и кольцевыми др(нажными пазами с образованием у1 I<>xtkllx(льных 1)оя<х>в вокруг К 1!, !5. Ме кдх вазами выполи tlbl дугообразные оп<>рны()и>я hll. 11.1ощадь каждой из К !5 выбира(тся из (<)()Tн(мнения S>)„= (0,92- О,!)7) >б . т(8 <><„ площадь К !. !)pit ат<>м вся ll()plllll(B 2 ил. 1525301 Изобретение от?п)сится к гидромашиностроеник), в частности к объемныч гидромашинам с осевым расположением поршней, которые могут быть использованы в составе гидрообъемных трансчиссий различных транспортных средств. Цель изобретения — — г!овышение КГ1Д ГИЛРОЧ»HIHÍÛ. Il3 фиг. 1 изображена аксиально-поршневая гидромашина, продольный разрез; н3 фиг. 2 опорная ш)верxность нластины. Гид!Н)машина содержит вращающийся блок цилиндров 1 с поршнями 2, которые своими сферическими шарнирами 3 сопряжены < 6»шм»к»ми 4. Башмаки 4 размещены в с 11л»стин» 6 соединена с сепаратором 5 с ночощьк) крепежных элементов 8 и дистанIi,IfofIkfIlx втулок 9, внутри которых проходят крепежныс э.?ементы 8. На опорной 110Верхн<исти 1О к»ждого башмака 4 со стороны пл;)с Ни<1 6 имсстс)1 камера 11 гидростатической р;!згрузки, которая сообщается осевыми к»н» I» !If 2 и 13 соответственно в 6»п?ч»ке 4 и ш)ршне 2 с рабочей камерой (нлром IIIIIII!A (не пок»зана). 11» oil()pH()ll поверхности 14 It.÷»ñòHHû 6 со стороны наклонной шайбы 7 под каждым 6?IIIII(I<1k()xf 4 выполнены к»меры 15 гндростаTH<1< ñêîé р»згрузки с канал»ми 16 для сооб1цения Нх с с<нггветствук)щ«й камерой 11 63!!I- 30 Х1»К3 .1. К»черы 15 на Iu;IOTffkf«6 p»здслены между с«бой р» tffikльнь!ми 17 и кольцевыми дрсII ->м — (<192- 0 -)7! йи((, В режиме насоса гидромашина работает сле ((, ннцим образоч. l1p» вр»щецин бси)ка цилиндров Норш- 45 ни 2, II<.ремещаясь совместно с башмаками 4, приводят во вра(цение сепаратор 5 с II.1»ñтиной 6, котор»я скользит Но наклонной пшйбе 7. IloplHIIH 2 сов pttfktfoT возвратнопоступ»тельные перемещения в блоке цилиндров 1, а башмаки 4 — качательное движение в радиальном направлении между сепаратором 5 и пластиной 6. Рабочая жидкость по осевым каналам 12 и 13 в поршне 2 и башмаке 4 поступает в камеру 11 гидростатической разгрузки в башмаке 4 и через канал!6 в камеру 15 гидростатической разгрузки пластины 6. В камере 11 жидкость под давлением уравновешивает усилие, передаваемое на башмак 4 через поршень 2 от давления жидкости в рабочей камере. Так как площадь Я?м камеры 15 выбирается меньше, чем площадь 5дц„камеры 11. то вся поршневая группа совместно с сепаратором 5 и пластиной 6. поджимается к наклонной шайбе 7 за счет разности усилий, создаваемых от давления жидкости в рабочей камере и в камерах 15. Таким образом, за счет разности этих усилий н зоне контакта пл» THHbl 6 с наклонной шайбой 7 поддерживается регламентированный зазор, исключается отрыв опорH()H поверхно TH пл»стпны 6 от наклонной шайбы 7 и переход ес в гидродинамический рЕжИЧ СКОЛЬжЕНИя, уМсНЬ(П»К)тея утЕЧКИ рабочей жидкости и повышается КПД гидроM» ItI Hilt>I Формули изобретения Лк< If;Iëütfo-I!ol,(пневая гидромашина, содсржащая вращ»к)щийся блок цилиндров с поршнями, 63 шм»ки которых установлены H <ЕП»ратОрЕ И ОннраЮтея На ПЛаСтИНу, раС1к)лож< иную на наклонной шайбе и соединенную с сепаратором с помощью дистанци()flllblx втулок. при этом на опорных поверхностHx 6»шмака и пластины имеются камеры гидростатической разгрузки, разделенные радиальными и кольцевыми дренажными пазами с образованием уплотнительных поясков вокруг камер, от гича?ощаяся тем, что, с целью повышения надежности, долговечности и КПД, по периферии опорной поверх ности пластины между радиальными и кольцевыми дренажными пазами выполнены дугообразные опорные пояски, а площадь S« каждой из камер гидростатической разг р)HII пластины выбирается из соотношения S(f? = (0,92 — 0,97) Sg щ, гле S? -площадь камеры гидростатической разгрузки башмака. 1525301 Фиг. 2 Составитель H. Костина Реда ктор М. Ба нду ра Техред И. Верее Корректор М Васи.)ьсн,l Заказ 7Г97, 25 Тираж 522 Под и и с нос ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 1!3035. Москва, Ж вЂ” 35, Paiшская наб., д. 4l5 Производственно-издательский комбинат «Патент», г. Ужгород, ул Гагарина, l01
