Механизм поворота лопаток вентилятора

 

Изобретение позволяет снизить массу и упростить технологию сборки механизма поворота лопаток вентилятора. Механизм содержит основные и дополнительные кривошипы 1, 7, установленные на осях 2 лопаток 3 и связанные с шатунами 4 регулируемой длины через сферические шарниры, и по меньшей мере один приводной двигатель 6, связанный с осью 2 одной из лопаток 3. Количество шатунов 4 меньше числа лопаток 3 на число приводных двигателей 6, а концы каждого шатуна 4 соединены с основным и дополнительным кривошипами 1, 7 соседних лопаток 3. Центры сферических шарниров кривошипов 1, 7 каждой лопатки 3 лежат в плоскости оси 2 лопатки 3 на расстояниях от нее, пропорциональных расстояниям от центров этих шарниров до оси О-О канала. Приводной двигатель 6 поворачивает через ось 2 лопатку 3 и кривошипы 1, 7 этой лопатки, которые через сферические шарниры заставляют перемещаться шатуны 4. При этом поворачиваются связанные с шатунами 4 через эти шарниры кривошипы 7 соседних лопаток 3 и сами лопатки 3 на углы поворота, равные углу поворота первой лопатки 3. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

СОЮЗ COBEÒCHÈX

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК с51) 4 F 04 D 29/36

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А BTOPCQOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Фиг. 1

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

1 (21) 4289198с"25-06 (22) 27.07.87 (46) 15.12.89. Вк л. ¹ 46 (72) В. A. Денисов, ). И. Ив; нов, А. Д. Левин, В. Ф. Пейрос и В. И. Черноштан (53) 62!.635 (088.8) (56) Вертолет Ми-- 6A. Техническое описание. Кн. Конструкция вертолета. М.: Машино строение, 1974, с. 102 — 103. (54) МЕХАНИЗМ 1(OBOPOTA ЛОПАТОК

ВЕНТИЛЯТОРА (57) Изобретение позволяет снизить массу и упростить технологию сборки механизма повороты лопаток вентилятора Механизм содержит основные и дополнительные кривошипы 1, 7, установленные Hd ocHx 2 лопаток 3 и связанные с шатунами 4 регулиремой длины через сферические шарниры, и п0 мс ньшей мере один приводной двигатель 6.

О-0

„„SUÄÄ 1528966 A 1

cBH3àHíûé с осью 2 одной из лопаток 3.

Количество шатуHQB 4 меньше числа лопаток 3 на число приводных двигателей 6, а концы каждого шатуна 4 соединены с основным и дополнительным кривошипами 1, 7 соседних лопаток 3. )сентры сферических шарниров кривошипов 1, 7 каждой лопатки 3 лежат в плоскости оси 2 лопатки 3 на расстояниях от нее, пропорциональных расстояниям от центров этих шарниров до оси 0 0 канала. Приводной двигатель 6 поворачивает через ось 2 лопатку 3 и кривошипы 1, 7 этой лопатки, которые через сферические шарниры заставляют перемещаться шатуны 4. При этом поворачиваются связанные с шатунами 4 через эти шарниры кривошипы 7 соседних лопаток 3 и сами лопатки 3 ны углы поворота, равные 3 глу поворота первой лопатки 3.

1 з. и. ф-лы, 2 ил.

1528966

Формула изобретения (оставит«аь H. Задибин («диктор (О. (.«реда Те ред И. Вер«с Корректор С Черни

Заказ 7630, 32 Тираж 522 Под исное

ВН (1(IГI(1 Государств«HHofo комитета по изобретениям и открытиям IlpH ГКНТ (.Г(:Р

I! 3035, Москва. Ж 35, Раушская наб., д. 4(5 (!(н изводсгвенно-издательский комбинат «((атент», t Ужгород, уд, Гагарина, 101

Изобретение относится к вентиляторостроению и касается механизмов поворота лопаток вентилятора.

Целью изобретения является снижение массы и упрощение технологии сборки механизма поворота лопаток вентилятора.

На фиг. 1 схематично изображен механизм поворота лопаток вентилятора; на фиг. 2 — узел 1 на фиг. 1 (соединение основного и дополнительного кривошипов с ш а туна м и) Механизм поворота лопаток вентилятора содержит кривошипы 1, установленные на осях 2 лопаток 3 и связанные с шатунами 4 через сферические шарниры 5, по меньшсй мере один приводной двигатель 6, связанный с осью 2 одной из лопаток 3.

Механизм снабжен установленными на осях 2 лопаток 3 дополнительными кривошипами 7 со сферическими шарнирами 8. (хаждый шатун 4 выполнен регулируемой длины н его концы соединены с основным и дополнительным кривошипами 1 и 7 или поочередно с одноименными кривошипами соседних лопаток 3. Центры шарниров 5 и 8 основного и дополнительного кривошипов 1 и 7 каждой лопатки 3 лежат в плоскости оси 2 лопатки 3 на расстояниях от нее, пропорциональных расстояниям от центров этих шарниров 5 и 8 до оси 0 — 0 канала. Количество шатунов 4 меньше чис,1<1 лопаток 3 на единицу или на число приводных двигателей 6.

Механизм работает следующим образом.

Приводной двигатель поворачивает через ось 2 лопатку 3 и кривошипы 1 и 7 этой .(опатки, которые через сферические шарниры 5 и 8 заставляют перемещаться шатуны 4. При этом поворачиваются связанные с шатунами 4 через аналогичные шарниры 5 и 8, кривошипы 7 соседних лопаток 3 и сами лопатки 3 на углы поворота, равные углу поворота первой лопатки 3. Аналогично поворачиваются все лопатки 3, связанные с приводным двигателем 6.

При установке нескольких приводных двигателей 6 они работают параллельно на все лопатки 3 механизма или каждый из двигателей приводит свою группу лопаток 3 независимо от других или по общему с ними закону. Установка всех лопаток в исходном положении на одинаковые углы или на углы, изменяющиеся по заданному заказу, обеспечивается регулировкой длины соответствующих шатунов 4 при сборке ме15 ханизма.

1. Механизм поворота лопаток венти1HT(>pa, coëåðæàøèé кривошипы, установленные на осях лопаток и связанные с шатунами через сферические шарниры, и по меньшей мере один приводной двигатель, связанный с осью одной из лопаток, отличающийся тем, что, с целью снижения массы и упро25 щения технологии сборки, механизм снабжен установленными на осях лопаток дополнительными кривошипами со сферическими шарнирами, каждый шатун выполнен регулируемой длины и его концы соединены с кривошипами соседних лопаток, ЗО причем центры шарниров основного и дополнительного кривошипов каждой лопатки лежат в ппоскости оси лопатки на расстояниях от нее, пропорциональных расстояниям от центров этих шарниров до оси канала.

2. Механизм по п. 1, отлпчающпп(я тем, что количество шатунов меньше числа лопаток на чис.по приводных двигателей,