Самоходная тележка многоопорной дождевальной машины
Изобретение относится к сельскому хозяйству и может быть использовано при орошении сельскохозяйственных культур многоопорными дождевальными машинами. Целью изобретения является уменьшение образования колеи путем снижения давления машины на почву. Самоходная тележка многоопорной дождевальной машины включает раму 1, опорные колеса 2 с грунтозацепами 3 и гидропривод колес, выполненный в виде гидроцилииндра 8. Гидроцилиндр 8 кинематически связан через рычаг 5 и толкатели 4 с грунтозацепами 3 опорных колес 2. Рычаг 5 посредством толкателя 21 кинематически связан через упор 20 шарнирной параллелограммной подвески 19 и телескопические подпружиненные звенья 18 с опорной плитой 16. Шарнирная параллелограммная подвеска 19 и гидроцилиндры 17 закреплены на раме 1 шарнирно. Гидроцилиндры 8 и 17 гидравлически связаны через клапан-переключатель 9 и клапан-распределитель 10 с напорным трубопроводом 11 машины. При работе самоходной тележки под действием давления воды, поступающей из напорного трубопровода 11 машины, гидроцилиндр 8 осуществляет вращение опорных колес 2 и возвратно-поступательное движение опорной плиты 16, а гидроцилиндры 17 - прижатие опорной плиты 16 к поверхности почвы, что снижает давление от массы машины на почву и уменьшает образование колеи. 2 ил.
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
17 7b 17
Pue /
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ
ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ
ПРИ ГКНТ СССР (2 ) 4431100/30- 5 (22) 27.03.88 (46) !5.0!.90 Бк>л. № 2 (7l ) Ставр опi>.;ьский сельскохозяйственный институ1 (72) В. A. Ксен.)зов и А. В. Димитров (53 ) 631.34 7. l (088.8 ) (56) 11атент США № 3500856, кл. А 01 6 25i02, 1970.
ABTopcK(>(. свидетельство СССР
¹ 420286, кл А 01 G 25!09. 1972 (54) САМОХО,1НАЧ ТЕЛЕЖКА МНОГООЙОРНОЙ .1ОЖДЕВАЛЬНОЙ МАШИНЫ (57) Изобретение относится к сельскому хозяйсгву и может быть использовано при орошении ссльскохозяйс1веHHt>x культур
>и ногоо орвы ми 1ождевал ьны ми ма ши нами.
1(ельк> изобретения является уменьшение образования колеи путем снижения давления мап>ины на почву Самоходная тележка чногоопорной дождевальной ма— шины вьлк;чает рамл 1, опорные колеса 2 с r рунтозащ па чи, 3 и гидропривод колес, ÄÄSUÄÄ 1535474 А 1 (5!)5 А Ol G 25 09
2 выполненный в виде гидроцилиндра 8.
Гидроцилиндр 8 кинематически связан через рычаг 5 и толкатели 4 с грунтозацепами 3 опорных колес 2. Рычаг 5 посредством толкателя 2! кинематически связан через упор 20 шарнирной параллелограммной подвески 19 и телескопические подпружиненные звенья 18 с опорной плитой 16. Шарнирная napaëëåëîãðàììíàÿ подвеска 19 и гидроцилиндры 17 закреплены на раме шарнирно. Гидроцилиндры 8 и 17 гидравлически связаны «ерез клапан-переключатель 9 и клапанраспределитель 10 с напорным трубопро водом 1! машины. При работе самохоjной тележки под действием давления воды, поступающей из напорного трубопровода 11 машины, гидроцилиндр 8 осуществляет вращение опорных колес 2 и возвратнопоступательное движение опорной плиты 16, а гидроцилиндры 17 — — прижатие опорной плиты 16 к поверхности почвы, что снижает давление от массы машины на почву и уменыпает образование колеи. 2 ил.
1535474
11)<>бре(ение относится к сельскому хо.)яйству и может быть использовано при ороHlE нии се.!ьскохозяйственных культур много<>((Орными лождевальными машинами. !
1е,(!.К> изобретения является уменьшение
<>бр;(з(>Нация ко.(еи путем снижения лавления м 113 фиг 1 изображена принципиал>ц(ая oхеча t 3 чо>ц>лной тележки многоопорной лож !BB3льной машины; на фиг 2 кинем зтик)) lit pt. чещения тележки. (,((чо лолнзя тележка многоопорной ма-! Нины остои(из рамы с опорными к<1,(ес!)чи 2 с грунтоззцепами 3. Грунтосзце((ы 3 кин. чатически связаны через г(),(кз 1и (р<»(и.(инлр 8 ooåëèнен через к!3it3Hн !н к,(к) i;iTE,!ь!(и клапан рзснреЛеt>t трубоllроволОм 11 ман(ины. 1 11 IHI It 12 рыч;)г;1-переклк>чзте tR 13 со шток<>ч 4 к,(;(и;(н;i-нереклк>чзтеля 9 1хг(3((знIlt pt h.llo liiT(,!ь !(и )li<)!»i;i)i (,(ит;1 16 ) стзновленз ti3 раме II()Xi() It!i>lO I и 11>Ot(H.1 ИН,Ц)ОВ 17, TE..зе hOttkf н ск»x Il(> (ир кití l<ны звеньев 18, ш3рlitt »I< и ((;(р!1 !ле.(огр))чмной ш>двески 19. 1 ii (!»»(И. Iliii (ры 17 tое.!инены с р3ч<>й и ( ((>р(<ои il.ikt l()it 16 (пзрнирно и гилрзв. IН,t t f » t i))«,f Ht с н 1(1()рНЬIЫ Трубо((рово гом I1 it (н < >,1;)и;)и-()ереклн)чзтель 9 и к!3(iaHP,(«1>th;tt i. i i o ь l (t. Te. t t t h<) It ka»«t hkt t по Лн РУ.1» ге(1(и, «ьн нья 18 . ihpoilлены нз pit!Ett .;<кж(II, lp(lllð»(> 1113рнирн3я нdðзл.!E. )oI р;(lxlil;i» II() !В(скз 19 ичеет в Верхней чзс 1 (> i t< > !) >(). Is « i lt IО 1< и (тВх к1ц(ий (. To.l кзIt)It X1 21 pl>l 1 < н,l ll<) j) li(>l тру бои роволз 11 !)13 tttkt it t>t ш,ii I!(>1 )(,1(н>р<>ч (н>ступает через клананр;« l I p<. It,л и гс.(ь 1((и и. 13 lid H- переключатель .) t l1 ip(»lit. lit ll ц>;)ч 17 Пo ) нан(>роч волы I itлр ци.(ин !! (,(17 <>Нуth)ttoò опорную Iiëèã) ! 1> ill ;.м>,(м р,< i (>) +,;>я онорные к<>,нсз 2 (>( и и» О! (<>Вр м< Il f1<) иола посту пает в рзоочую (1< . (« 11 I il (р<»(и.)ин;!р,(8, после !ний иерем< (ц:It I с)I Вверх, н(>норзчивается соелиift Hны» 11 t)<>I(3.IHHлром 8 рычаг 6 и, нре(<>. t н;>я i сн. (и кiрков<)й пружины 7, fit pttlt ill;it I if(it l)t. I рыча г;> (г<> зк;1 I t?IH )Ik(4 и 2! 1<>,)к;! (с, lit 4 поворачивают колес3 2, I . („,< (< 1„21 иTBT(. Н П> tlPOkt< х<>.It!i н р< чеll(E Hие Ttлежки с трубонpoBo-! >м 1 <>(»<>(it!Exit>tt<> и.(иты 16 из положеrltIfI B ti(>,tod tIt(н 11 !сч. фиг. 2) ..)То !« It <> ii< г Io Tt х (н>р, и(>кз силовой рычаг 6 не потянет тягу 12 вверх. При этом рычаг-переключатель 13 поворачивается под действием курковой пружины 7 и переводит шток 14 клапана-переключателя 9 в нижнее положение. Водопроводя(цая сисг(11<1 II(. р«крыB;(ется. ()т ) oèëèÿ рзстHíóòîé нружины 7 и массы гидропривода 8 рычаг 6 начинает поворачиваться обратно, опуская гидроцилинлр 8 и переводя рычаг 5 в заднее положение. Вола из гилроцилиндров 17 и 8 выпгалкивается в сливную трубку 15. Пол действием телескопических подпружиненных звеньев 18 опорная плита 16 поднимается, открываясь от поверхности земли. При этом рычаг 5 г(осрелством толкателя 21 действует на упор 20 и перемещает параллелограммнук? полвеску 19 в положение Ill, после чего силовой рычаг 6 лостигзет нижне(о уllop3 на тяге 12 k«tept-Bolktт рычаг-переключатель 13 в Btpx(IEE положение. Процесс повторяется. 1lре (,Варительным сжатием телесконически. ВолпружинеHHhlx звеньев 18 регулируют степень рзсирелеления массы трубопровода 1 1 и Tc .tÐ?IE ки чеж лу Онорны ми колс сами 2 и опорной ((литой 16 во вр< мя p3()oчегo xo:13. Звенья 18 могут во 1(pHHHчзть нзгруth) От ну.)евогo значения ло полной массtl трубонров<>лз и тележки. B<) Время рзб(>Неl o О.!3 гилроцилинлр<>В 17 3Q ьа В.н ние B<) )! (лолжн<> BHd 13,н преололеть это сж )Tktt,;i <зтеч плиту 16 прижать h (н>верхи(>сти lto IBt>t, Ф<>(?,ч((.i<) ((ЗГ>б(>E Tе нГ)я Зь (.зчохолная геле кка многоопорной лож левальной машины, вклк>чающая раму, опорньн колесз с гру нтоззцензчи, гилроиривол колес, гилравлически связанный через клаi!3ii-(ttpet(лк>ч3тель и клапан-рзснрелелитель напорным Tp<,бопроволоч машины и кинемзтически через рычаг с толкателячи < I рунтоззцс.нзчи o(topHbtx колес, и установленнук> Hd раме онорнхк> плиту с гилроцилиндром, соединенным с напорным трубонронолом чзшины, Г>т.!п<<и(Г>щаяГя гем, то, с цельк> у меньшения образования колеи путем снижения лавления машины нз почву, опорная плита снабжена лополнигельныч гидроци.>ин ipoM и шарнирной 113Р 11, 1. I t t Н ) Г P < i Ы М Н О(! I < >, В (С h < ) 11 <., 11< ) Р О М, а рычаг донолнительнь(м толкателем, взаимолействук)щи vl с упором, при этом нарнирная нараллелограммная иолвеска lt основной и лопол интел ьные гилроцилинлры закреплены íà рзче шарнирно, опорная плита соелинена с подвеской носрелством телескопических подпружиненных звеньев, а основной и лоиог(нительные гидроцилиндры нолклк)ч(ны h напорному трубопроволу чеptз клапан-(!ер(кг!К>чатег!ь и клапан-рз нре-! Е i it Tt.1 t>! 535474 1 (:0 гиви- г)), !3 (Ь I;;tlt()t 1,,)л);),),! !3« ) )ь. лнл Тел(и I (l (3< (<0< (<< !)!)< лt<);) Т Ц,) 3,<< « t) l 1 и !<)) л (.т l l < ). I II II 0 t HI ((111! ll I (), i т,)!)< гннии< г<) лич тнтн и0 изо<)(<ст нияи и отлн)) ) инм) и!)и (K((! <.(.<.() l I 3(1.S,), Мислв)),, +;:35, (-)нт tll< лня )i;It) ..) (5 ! Ij) и <и< .) ги< ин<,«т<)т«.)ьнли)< лил)Г)ин))т «1!атснг . I., лги!)и ) \ I Iãнинн,:. !))1
