Ботвоуборочная машина

 

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к машинам для уборки ботвы, используемым при уборке кормовой свеклы. Цель изобретения - повышение качества работы ботвоуборочной машины. Машина содержит раму 1, на которой установлены встречно вращающиеся горизонтальные валы 7 и 8. На валах 7 и 8 установлены шарнирно подвешенные эластичные рабочие элементы 9, охватываемые кожухами 10 и 11. На кожухах 10 и 11 установлен сверху ботвотранспортирующий раструб 3, а снизу закреплены дополнительные щитки 18 и 19 с пазами для прохода рабочих элементов 9. Щиты 18 и 19 имеют профиль спирали, полюс которой расположен на оси валов 7 и 8, а их пазы смещены один относительно другого в шахматном порядке. При заезде в междурядие ботва подвергается механическому воздействию элементами 9. Благодаря воздушному потоку, создаваемому рабочими элементами 9, и последующему швыряющему действию, отбитая ботва направляется раструбом 3 на поперечный транспортер 4. Щиты 18 и 19 предохраняют от перебрасывания отбитой ботвы в нерабочую зону переднего 7 и заднего 8 валов, чем и достигается сниженра и устройство готово к работе. При необходимости изменения диаметра изготавливаемых лу

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н А BTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ll0 ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (21) 4246284/30-15 (22) 20.05.87 (46) 07.02.90. Бюл. № 5 (71) Научно-исследовательский институт сельского хозяйства Нечерноземной зоны УССР (72) А. С. Кобец, Д. М. Тенщук, П. В. Савич, М. Г. Данильченко, А. С. Калайджан, Г. Н. Смакоуз, Я. А. Павлов и Я. И. Козиброда (53) 631.358.42 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 1387899, кл. А 01 D 23/02, 1986.

Авторское свидетельство СССР № 1386083, кл. А 01 D 23/02, 1986. (54) БОТВОУБОРОЧНАЯ МАШИНА (57) Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к машинам для уборки ботвы, используемым при уборке кормовой свеклы. Цель изобретения — повышение качества работы ботвоуборочной машины. Машина содержит раму 1, на которой установлены встречно

„„Я0„„1540698 (51)5 А Ol D 23/02

2 вращающиеся горизонтальные валы 7 и 8. На валах 7 и 8 установлены шарнирно подвешенные эластичные рабочие элементы 9, охватываемые кожухами 10 и 11. На кожухах 10 и !1 установлен сверху ботвотранспортирующий раструб 3, а снизу закреплены дополнительные щитки 18 и 19 с пазами для прохода рабочих элементов 9. Шиты 18 и 19 имеют профиль спирали, полюс которой расположен на оси валов 7 и 8, а их пазы смещены один относительно другого в шахматном порядке. Гlри заезде в междурядие ботва подвергается механическому воздействию элементами 9. Благодаря воздушному потоку, создаваемому рабочими элементами 9, и последующему швыряющему действию отбитая ботва направляется раструбом 3 на поперечный транспортер 4.

Щиты 18 и 19 предохраняют от перебрасывания оббитой ботвы в нерабочую зону переднего 7 и заднего 8 валов, чем и достигается сниже-toe потерь ботвы, т. е. повышение качества работы ботвоуборочной машины. 1 з. п. ф-лы, 5 ил.

1540698

Изобретение относится к эбласти сельскохозяйственного машиностроения, в частности к машинам для уборки ботвы, используемым при уборке кормовой свеклы.

Цель изобретения — повышение качест5 ва работы машины.

На фиг. 1 изображена схематично ботвоуборочная машина, вид сбоку; на фиг. 2— то же, вид сверху; на фиг. 3 — разрез А — А на фиг. 1; на фиг. 4 — схема размещения рабочих элементов и окон решеток, на 10 фиг. 5 — вид Б на фиг. l.

Машина содержит раму 1, механизм 2 привода, ботвотранспортируюший раструб 3, установленный за ним поперечный транспортер 4, выгрузной транспортер 5, опорные колеса 6, передний 7 и задний 8 встречно врашаюшиеся валы с секциями шарнирно подвешенных эластичных рабочих элементов 9, охватываемых кожухами 10 и 11, корытообразные полозки, состояшие из передней 12 и задней 13 частей, установленные между секциями ниже очистительных рабочих элементов 9 и в зоне междурядий. Передние 12 и задние 13 полозки в месте разъема отогнуты адекватно траектории вращения рабочих элементов 9 переднего 7 и заднего 8 валов и шарнирно крепятся к раме 1 машины. Передняя часть полозка 12 и задняя часть полозка 13 крепятся к раме машины 1 при помощи шарнирной подвески 14. Подъем в транспортнос и опускание в рабочее положение по- 30 лозков 12 и 13 осуществляется гидроцилиндром 15, подключенным к гидросистеме тракторг. На внутренней поверхности полозков 12 и 13 и перпендикулярно ей установлены ши1ы 16. Передняя часть полозков 12 выполнена в виде ботвоподъемника 17. У вход- 35 ного окна ботвотранспортируюшего раструпг 3, установленного на кожухах 10 и 11, консольно закреплены дополнительные шиты 18 и 19, выполненные с пазами с возможностью прохода каждого рабочего эле- 4о мента 9. Шиты 18 и 19 имеют профиль спирали, полюс которой составляет осевая линия переднего 7 и заднего валов. Пазы щита !8 смещены относительно пазов шита 19 и расположены в шахматном порядке. В вертикально поперечной плоскос- 45 тн машины в месте раз.ьема передних 12 и задних 13 полозков установлен фигурный шиток 20, нижняя кромка которого находится выше головок наиболее высокостояших корнеплодов.

Машина работает следующим образом.

При заезде в междурядья при помощи гидрофицированной прицепной скобы трактора и опорных колес 6 регулируется положение раооч их 3.lpMpHTQB 9 TB KHM 06p330M, чтобы ботва очищалась как с наиболее высоко, так и с наиболее низко расположенных относительно поверхности почвы головок корнеплодов. При помощи гидроцилиндров 15 и шарнирной подвески 14 полозки 12 и 13 опускаются в рабочее положение, в котором они движутся по поверхности междурядий свеклы. Ботвоподъемники 17, в виде которых выполнены передние части полозков 12, поднимают ботву, которая оббивается эластичными рабочими элементами 9 переднего 7 и заднего 8 валов.

Благодаря воздушному потоку, создаваемому,рабочими элементами 9, и последуюшему их швыряющему действию, оббитая ботва направляется раструбом 3 на поперечный транспортер 4 и далее выгрузным транспортером 5 в кузов рядом идушего транспорта.

Шитки 18 и 19, имеющие профиль спирали, постепенно сужают поток оббитой ботвы и направляют его в раструб 3. При этом гциты 8 и 19 предохраняют от перебрасывания оббитой ботвы в нерабочую зону переднего 7 и заднего 8 валов. Двигаясь в междурядьях, полозки 12 и 13 закрывают поверхность почвы и рабочие элементы 9 при вращении не захватывают частицы почвы и не происходит загрязнение убранной ботвы. Боковыми стенками полозки 12 и 13 поддерживают корнеплоды при воздействии на них рабочих элементов 9, предохраняя от выбивания из почвы в зону междурядий. Шиты 16, установленные перпендикулярно внутренней поверхности полозков 12 и 13 предохраняют от рассеивания ботвы в поперечной плоскости машины.

Формула изобретения

1. Ботвоуборочная машина, содержашая опирающуюся на колеса раму, на которой установлены встречно врашаюшиеся горизонтальные валы, несущие секции шарнирно подвешенных эластичных рабочих элементов, охватываемых в верхней части кожухами, и установленные ниже них полозки, механизм привода, ботвотранспортируюший раструб, установленный на кожухе, отличающаяся Tpì, что, с целью повышения качества работы, машина снабжена двумя дополнительными решетчатыми щитами, консольно закрепленными на передней и задней стенках ботвотранспортируюшего раструба с возможностью прохода между решетками рабочих элементов, причем шитки имеют профиль спирали, полюс которой расположен на оси вала.

2. Машина по и. 1, отличающаяся тем, что шиты расположены со смещением относительно друг друга.

1540698!

540698 (оставитель В. Г l31KIIH

Релактор Л. Гратилло Текрел И. Верее Корректор T. Малец

Заказ 236 Тираж 463 Г!одиисное

ВНИИПИ Госуларственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, iK — 35. Рву гиская наб., д. 4 5 (1роизнелствеино-излательский комбинат «Г1атеит», г. Ькгород, ул. Гагарина, 101