Устройство для ленточного шлифования
Изобретение относится к ленточному шлифованию. Цель изобретения - повысить производительность шлифования путем ускорения процесса смены ленты при ее отрыве. Натяжной ролик 1 при отрыве ленты, продолжая испытывать воздействие привода 5, перемещается, увлекая за собой колодку 8, которая прижимается к цилиндрической поверхности ролика 1. Колодка 8 через рычаг 7 связана с колодками 9 и 10, шарнирно размещенными на этом рычаге. Таким образом, усилие привода 5 через ролик 1 передается на колодки 8 - 10, каждая из которых вступает в контакт со своим роликом, осуществляя его торможение. 2 ил.
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК
А1 (19> (111 (51) В 24 В 21/.ОО
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ
IlO ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМ
УРН ГКНТ.CCCP. (2) ) 4425808/25-08 (22) 09. 03. 88 (46) 23.07.90. Бюл. N - 27 (71) Одесское специальное конструкторское бюро специальных станков (72) С.А..Сохацкий, А.С.Ширяев и Т.П.Кепина (53) 621.922.079(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР
II -576459, кл. В 24 В 21/00Ä 1972.
I (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЛЕНТОЧНОГО ШЛИФОВАНИЯ (57) Изобретение относится к ленточному шлифованию. Цель изобретения—
2 повысить производительность шлифования путем ускорения процесса смены ленты при ее отрыве. Натяжной ролик
1 при отрыве ленты, продолжая испытывать воздействие привода 5, перемещается, увлекая за собой колодку 8, которая прижимается к цилиндрической поверхности ролика 1. Колодка 8 через рычаг 7 связана с колодками 9 и 10, шарнирно размещенными на этом рычаге.
Таким образом, усилие привода 5 через ролик 1 передается на колодки.8-10, кажпая из которых вступает в контакт со своим роликом, осуществляя его торможение. 2 ил, 1579738
Формула из обретения
35
Составитель В.Воборьев
Редактор Л.Зайцева Техред М.Ходанич Корректор О.Ципле
Заказ 1982 Тираж 604 Подпис ное
ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР
113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5
Производственно-издательский комбинат "Патент", r.Óæãîðîä, ул. Гагарина, 101
Изобретение относится к ленточному шлифованию., Цель изобретения — повысить производительность ипифования путем ус- корения процесса смены ленты при ее обрыве..
На фиг.1 изображена схема устройства; на фиг 2 — разрез А-А на фиг.1.
Лентопротяжный механизм устройства ленточного шлифования содержит натяжной 1 и направляющий 2 и 3 ролики.
Шпифовальная лента 4 посредством привода 5 поступательного перемещения на тяжкого ролика приводится в рабочее состояние. На кронштейне 6 натяжного, 1 ролика шарнирно размещен рычаг 7 несущий колодки. Одна колодка 8 жестко закреплена на рычаге и может быть введена в контакт с цилиндрической по- -„
2н верхностью натяжного ролика. Колодки, 9 и 10 посредством серьги- 11 шарнирно установлены на конце рычага 7. Каждая иэ. колодок 9 и 10 может быть введена в контакт с цилиндрической по- 25 верхностью соответственно направляющих роликов 2 и 3.
Работа устройства осуществляется следующим образом.
Шпифовальная лента посредством привода 12 приводится во вращательное перемещение и вводится в контакт с обрабатываемым иэделием 13. Необходимая степень натяжения ленты в процессе шлифования обеспечивается приводом 5, постоянно воздействующим на натяжной ролик 1. В момент разрыва ленты 4 ролик 1, не ограничиваемый лентой, перемещается в направлении стрелки Б и вступает в контакт с колодкой 8, жестко размещенной на рыча»
re 7. Колодка 8, увлекаемая роликом
1, перемещает серьгу 11,с установленными на ней колодками 9 и 10, которые входят в контакт соответственно с роликами 2 и 3 Поскольку последние размещены на рычаге шарнирно, обеспечена их самоустановка по цилиндрическим поверхностям роликов. В резултй ате происходит торможение всех вращакицихся по инерции роликов.
Устройство для ленточного шлифования, выполненное в виде лентопротяжного механизма с направляющими роликами и расположенным на кронштейне и снабженным приводом поступательного перемещения натяжным роликом, о т— л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения производительности путем ускорения процесса смены ленты при ее обрыве, устройство снабжено шарнирно установленным на кронштейне рычагом с тормозными колодками, одна из которых размещена на рычаге жестко и с возможностью контакта с цилиндрической поверхностью натяжного ролика, а остальные — шарнирно относительно рычага и каждая иэ них - с возможностью контакта с цилиндрической поверхностью направляющего ролика.
