Набережная

 

Изобретение относится к гидротехническому строительству, а именно к конструкциям причальных сооружений , набережных, и может использоваться для возведения подпорных стен в промышленном и гражданском строительстве. Цель изобретения - снижение материалоемкости и стоимости сооружения за счет сокращения объема работ при возведении набережной . Набережная включает лицевую стенку 1 и разгрузочное устройство, установленные с возможностью вэаимодействия. Набережная снабжена опорными стойками 4, установленными с возможностью взаимодействия с разгрузочным устройством. Разгрузочное устройство выполнено в виде ярусов / 5, зафиксированных с промежутками по высоте одними своими концами на лицевой стенке 1, а противоположными - на подвижных опорных стойках 4. Каждый ярус 5 выполнен в виде рядов взаимосвязанных колец, которые со стороны крепления к подвижным опорным стойкам снабжены направляющими для указанных стоек. 1 з.п. ф-лы, 3 ил. л

союз советских

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (S1)S Е 02 В 3/06

ОЛИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (21) 4649127/15 (Ъ2) 08.02.89 (46) 07.02.91. Бюл. М 5 (71) Всесоюзный научно-исследовательский институт транспортного строительства (72) F..Н.Молозев, В.И.Авдеева, Л.P.Ìîðîý и З.А.Титова (53) 627.6(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

В 455185, кл. F. 02 В 3/06, 1976.

Авторское свидетельство СССР

В 7854!3, кл. Е 02 В 3/06, 1980, (54) НАБЕРЕЖНАЯ (57) Изобретение относится к гидротехническому строительству, а именно к конструкциям причальных сооружений, набережных, и может использоваться для возведения подпорных стен в промьппленном и гражданском

„.SU„„1625917 А 1

2 строительстве. Цель изобретеиия— снижение материалоемкости и стоимости сооружения за счет сокращения объема работ при возведении набережной. Набережная включает лицевую стенку I и разгрузочное устройство, установленные с розможностью взаимодействия. Набережная снабжена опорными стойками 4, установленными с воэможностью взаимодействия с разгрузочным устройством. Разгрузочное устройство выполнено в виде ярусов

5, зафиксированных с промежутками по высоте одними своими концами на лицевой стенке 1, а противопол,жными — на подвижных опорных стойках 4.

Каждый ярус 5 выполнен в виде рядов

1 взаимосвязанных колец, которые со стороны крепления к подвижным олорным стойкам снабжены направляющими для указанных стоек. I з.п. ф-лы, 3 ип.

1625917

Изобретение относится к гидротехническому строительству, а именно к конструкциям причальных сооружений и набережных и может использоватьВ

5 ся для строительства подпорных стен в промышленном и гражданском строительстве.

Цель изобретения — снижение материалоемкости и стоимости сооружения эа счет сокращения объема работ при ее возведении.

На фиг.1 изображена секция набережной, общий вид; на фиг.2 — то же, вид сверху; на фиг.3 — узел I на фиг.1 (связь разгрузочного устройства с подвижной опорной стойкой).

Набережная состоит из лицевой стенки установленной своей нижней частью в траншею 2 разгрузочного уст- 20 ройства 3 и подвижных опорных стоек 4.

Лицевая стенка 1 представляет собой плоский металлический каркас, в пазы которого (после монтажа секции набережной на дно водоема) вставлены железобетонные облицовочные плиты, Разгрузочное устройство 3 выполнено в виде ярусов 5,.каждый иэ которых представляет собой ряд взаимосвязанных между собой гофрированных ко лец 6. Ярусы 5 закреплены на лицевой стенке 1 и подвижных опорных стойках

4 с промежутками по высоте.

Гофрированные кольца 6 в местах касания связаны между собой посредством специальных балок 7.

Специальная балка 7 представляет собой конструкцию, изготовленную из уголков, на торцах которых име40 ются площадки с гнездами для установки болтов.

Гофрированные кольца 6 собирают из отдельных дугообразньгх гофрирован45 ных элементов с помощью болтов. Гофры расположены по высоте кольца для увеличения их продольной жесткости и обеспечения надежного заанкерирования кольца в грунте при его засыпке. Для фиксации ярусов по высоте 50 в нескольких местах вместо балок 7 использованы монтажные стойки 8, выполненные в виде уголков с приваренными болтами.

Специальные балки 7 надеты на болты монтажных стоек 8 для крепления двух соседних колец яруса между собой.

На противоположной от лицевой стенки 1 стороне разгрузочного устройства

3 имеются направляющие гнезда 9, в которые вставлены подвижные опорные стойки 4

Возведение набережной начинают с прокладки траншеи глубиной 0,5 м на цне водоема, что заменяет трудоемкие и дорогостоящие работы по устройству постели или укреплению дна водоема, как это делается в аналогичных конструкциях набережных.

Работы по сборке секций причала ведут на берегу. Сначала собирают ярусы 5 из гофрированных колец 6 и крепят их к каркасу лицевой стенки 1, лележащей на горизонтальной плоскости.

Для этого на стойках лицевой стенки приварены болты, между которыми в указанных местах устанавливают кольца

6 яруса 5 и с помощью специальной балки 7, одеваемой на указанные болты, крепят на лиц вой стенке 1, Такой монтаж исключает дорогие и сложные работы по сборке элементов набережной под водой.

ha противоположной от лицевой стенки 1 стороне разгрузочного устройства 3 в направляющие гнезда 9 вставляют винтовые подвижные опорные стойки 4 и фиксируют их скобами 10. Наличие подвижных опорных стоек 4 позволяет без дополнительных устройств устанавливать лицевую стенку 1 в вертикальное положение при неровном

pHå водоема.

Собранную таким образом секцию стропуют и с помощью крана опускают на дно водоема так, что нижний конец лицевой стенки 1 входит в траншею.

Hpê вращении посредством ворота годвижной опорной cToHKh 4 последняя упирается в лн<, водоема, чем и достигается вертикальность установки лицевой стенки без применения дополнительной техники.

В пазы каркаса лицевой стенкц I заводят железобетонные -литы облицовки, которые затем для исключения фильтрации грунта обратной засыпки через щели лицевой стенки 1 покрыва" ют со стороны разгрузочного устройства 3 рулонным материалом — дорнитом.

Давление грунта обратной засыпки, заголняющего гофрированные кольца 6 разгрузочного устройства 3, воспринимают сами гофрированные кольна 6, разгружая при этом лицевую стенку, 1625917 о р м у л а и з о б р е т е н и я

ЦЬГЮ

Составитель С.Лобарев

Редактор И.Дербак Техред Л.Олийнык Корректор С.Шекмар

Заказ 262 Тираж 380 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", r. ужгород, ул. Гагарина, 101 что позволяет делать ее менее материалоемкой.

Простота изготовления набережной позволяет использовать ее на водоемах в суровых метеорологических условиях.

1. Набережная ° вк чающаялицевую 10 стенку и разгрузочное устройство, установленные с воэможностью взаимодействия, отличающаяся тем, что, с целью снижения материалоемкости и стоимости эа счет сокращения объема работ при ее возведении, она снабжена подвижными опорными стойками, установленными с sosможностью взаимодействия с разгрузочным устройством, при этом последнее выполнено в виде ярусов, зафиксированных с промежутками по высоте одними своими концами на лицевой стенке, а противоположными — на подвижных опорных стойках.

2. Набережная по и. l, о т л и— ч а ю щ а я с я тем, что кар дый ярус выполнен в виде рядов взаимосвязанных между собой колец, которые со стороны крепления к подвижным опорным стойкам снабжены направляющими для опорных стоек.