Индуктор линейной машины

 

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в магнитогидродинамических линейных асинхронных двигателях. Целью изобретения является повышение надежности и уменьшение веса и габаритов. Индуктор состоит из двух продольно шихтованных пакетов ярма 1, поперечно шихтованных приставных зубцов 2, между которыми размещены плоские, охватывающие ярмо катушки многофазной обмотки . Пакеты ярма раздвинуты, а зубцы имеют перемычку 3, размещенную в зазоре между пакетами ярма. В зоне перемычек смонтирована система крепления 5. Перемычки между зубцами воспринимают силу магнитного притяжения зубцов к ярму, снижая вибрацию, а центральная система крепления уменьшает габариты индуктора. 1 з.п.ф-лы, 4 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

1628158 А1 (я)5 Н 02 К 41/025

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

10 (21) 4494690/07 (22) 14,10.88 (46) 15.02.91. Бюл, N 6 (71) Специальное конструкторское бюро магнитной гидродинамики (72) А.В,Ципий, П.И.Бахур, И.З,Нурлатов, А.Т. Горелов и С.Б. Крыс ько (53) 621.313.282 (088,8) (56) Авторское свидетельство СССР йг 604516, кл. Н 02 К 41/02, 1972. (54) ИНДУКТОР ЛИНЕЙНОЙ МАШИНЫ (57) Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в магнитогидродинамических линейных асинхронных двигателях. Целью изобретения является повышение надежности и уменьшение веса и габаритов. Индуктор состоит иэ двух продольно шихтованных пакетов ярма 1, поперечно шихтованных приставных зубцов 2, между которыми размещены плоские, охватывающие ярмо катушки многофаэной обмотки. Пакеты ярма раздвинуты, а зубцы имеют перемычку 3, размещенную в зазоре между пакетами ярма. В зоне перемычек смонтирована система крепления 5. Перемычки между зубцами воспринимают силу магнитного притяжения зубцов к ярму, снижая вибрацию, а центральная система крепления уменьшает габариты индуктора.

1 з.п.ф-лы, 4 ил.

1628158

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в индукционных линейных машинах, в частности в асинхронных двигателях.

Цель изобретения — повышение надежности и уменьшение веса и габаритов.

На фиг. 1 изображен индуктор, продольный разрез; на фиг. 2 — разрез А — А на фиг. 1; на фиг. 3 — индуктор с ярмом, состоящим иэ трех пакетов, поперечный разрез; на фиг. 4пути замыкания магнитного потока.

Индуктор плосколинейной индукционной машины содержит ярмо, состоящее из пакетов 1 магнитопровода, шихтованных электротехнической сталью и отстоящих друг от друга с определенным зазором, к пакетам пристыкованы зубцы 2, направление шихтовки которых перпендикулярно шихтовке пакетов ярма. Каждый пакет ярма стыкуется с зубцами по двум поверхностям.

Каждая пара симметрично расположенных относительно ярма зубцов имеет центральную шихтованную перемычку 3, размещаемую в зазоре между пакетами, Зубцы выполнены расширяющимися в направлении от пакетов ярма.

Между зубцами расположены плоские катушки 4, охватывающие ярма. Катушки обмотки соединены по схеме бегущего магнитного поля. Средства крепления зубцов, катушек, состоящие из стяжных шпилек 5 и гаек 6, размещены в зоне перемычек 3.

По торцам индуктора установлены прижимные плиты 7 из изоляционного материала, при помощи их и стяжных шпилек 5 индуктор собран в единое целое.

Между боковинами пакетов и катушками обмотки имеются зазоры 8 для прохода воздуха, при этом в перемычках дополнительно выполнены каналы 9 охлаждения, по торцам индуктора установлены подводящеотводящие воздух раструбы 10. Для предотвращения замыкания тока на зубцах, полностью охватывающих ярмо, выполнены разрезы 11 (фиг. 3).

При подаче питания на катушки 4 обмотки индуктора возникает бегущее магнитное поле, Магнитный поток, проходя по листам пакетов ярма 1, переходит в листы

50 зубцов 2 и замыкается, например, во вторичном U-образном элементе (рельсе), индуцируя в нем токи, от взаимодействия которых с основным магнитным потоком возникает движущая сила, приводящая в движение индуктор, являющийся элементом подвижного состава, Тепло. выделяемое обмоткой, отводится путем естественного или принудительного обдува (при подаче воздуха по каналам 9 охлаждения), Перемычки 3 между зубцами 2 воспринимают силу магнитного притяжения зубцов к магнитопроводу 1, при этом происходит разгрузка между соприкасающимися поверхностями магнитопровода и приставными зубцами, снижается вибрация и lloBblшается надежность.

Конструкция индуктора проста, технологична в изготовлении и сборке как широких, так и длиных индукторов. Благодаря симметричному исполнению и центральному размещению системы крепления машина лишена излишних вибраций, надежна в работе.

Кроме того. сборка индуктора выполняется иэ простых, предварительно изготовленных, элементов: пакетов, зубцов и катушек. При этом система крепления машины позволяет быстро заменить любую вышедшую из строя катушку.

Формула изобретения

1, Индуктор линейной машины, содержащий магнитопровод, включающий ярмо с продольной шихтовкой и приставные зубцы с поперечной относительно ярма шихтовкой, систему крепления зубцов, плоские охватывающие ярмо катушки многофаэной обмотки, размещенные между зубцами, о тл и ч а ю шийся тем, что. с целью повышения надежности и уменьшения массы и габаритов, ярмо индуктора выполнено по крайней мере из двух установленных с зазором между собой пакетов, зубцы выполнены с перемычками в зоне упомянутого зазора, а система крепления размещена в перемычке, 2. Индуктор по п.1,отлича ющийся тем, что в перемычках зубцов выполнены каналы охлаждения.

1628158

Составитель Т,Цынская

Редактор Л.Пчолинская Техред М.Моргентал Корректор М.Шароши

Заказ 346 Тираж 330 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101