Предохранительный клапан

 

Изобретение относится к арматуростроению. Целью изобретения является повышение надежности работы предохранительного клапана. При повышении давления в защищаемой системе вследствие того, что плошадь поперечного сечения проходного канала 10 седла 6 меньше площади поверхности , ограниченной линией контакта седла 6 с запорным органом 8, запорный 4 орган 8, преодолевая усилие сжатия пружины 17, перемещается в сторону винта 16, увлекая вместе с собой гильзу 11, тпк как он жестко связан с ее торном. Поскольку торец нагружающей подвижное седло 6 пружины 20 контактирует с торцом гильзы I1, усилие взаимного контакта пары седло - запорный орган остается постоянным при давлении рабочей среды вплоть до рабочего . Дальнейший рост давления рабочей среды приводит к отрыву запорного органа 8 от седла 6, и рабочая среда через выполненные в средней части гильзы 1I радиальные отверстия 12 сбрасывается в выходной канал 5. Под действием давления рабочей среды подвижное седло 6 отжимается в сторону торца гильзы 11, при этом его хвостовик 7 перемещается в продольных пазах П, выполненных на торцовом участке гильзы 1 1-, После сброса рабочей среды элементы предохранительного клапана приводятся в исходное положение под действием пружин 17 и 20. ил. § (Л

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (19! (П !

А1

?1l?)S Р 16 К 17/08

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Предохранительный клапан содержит корпус с входной 2 и выходной

3 полостяли, соединенными с соответствующими pабочими каналами 4 и 5, В корпусе размещены подвижное подпружиненное седло 6 с хвостовиком 7 и взаимодействующий с ним подпружиненный зацо1Hh1A p!. H 8 c xBocToBHYîì 9, размеп<енным в расточке корпуса I, По осц селла выполнен проходной канал 1(., площадь поперечного есченил !. т< !ого меньше площади иоГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И (Л??РЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (21) 4611366/?9 (22) Ol,l 2,88 (46) 15.03.91. Бюл, ¹ 10 (72) А,Г,Ап<ихмин (53) 621.646(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

У 898392, кл. С 05 D 16/10, 1980.

Авторское свидетельство СССР

В 1237856, кл. F 16 К 17/08, 1983. (54) ПРЕДОХРАНИтЕЛЬН??й КЛАПАН (57) Изобретение относится к арматуростроению. 11елью изобретения является повышение надежности работы предохранительного клапана, При повьпяении давления в защищаемой системе вследствие того, что плошадь поперечного сечения проходного канала

10 седла 6 меньше площади поверхности, ограниченной линией контакта седла 6 с запорным органом 8, запорный орган 8, преодолевая усилие сжатия пружины 17, перемешается в сторону винта 16, увлекая вместе с собой гильИзобретение относится к арматуростроению и предназначено для зашиты систем от превьппения в них давлением допустимой величины, Целью изобретения является повышение надежности работы предохранительного клапана путем обеспечения постоянным по величине усилия поджатия запорного органа к седлу при всех значениях давления рабочей :peды, ?1а чертеже представлен предохраните льный клапан, общий вид.

2 эу 11,,так как ои жестко связан с ее торцом, Поскольку торец нагружающей подвижное седло 6 пружины 20 контактирует с торцом гильзы 11, усилие взаимного контакта пары седло — запорный орган остается постоянным при давлении рабочей среды вплоть до рабочего. Дальнейп<ий рост давления рабочей среды приводит к отрыву запорного органа 8 от седла 6, и рабочая среда через выполненные в средней части гильзы 11 радиальные отверстия

12 сбрасывается в выходной канал 5, Под действием давления рабочей среды подвижное седло 6 отжимается в сторону торца гильзы 11, при этом его хвостовик 7 перемещается в продольных пазаx 13, Bklполиенных на торцовом участке. гильзы 11., рабочей среды элементы предохранительного клапана приводятся в исходное < положение под действием пружин 17 и

?О, 1 ил, 1 (p: IО >! > С рад !тlс tll!. i >1!111 IO it КОц такта сенца 6 с запор!|ьп| органом 8 ° !

<: .»- г!1 к р;!уса < акс !сальцо ! » э -" 9» " <т " о > i! и с

|ягна Г||цц а 11. >т Сj>: . С и ЧаСтп

Стсttlrí Кi>TOРОЙ . !|ПОЛ!!Сllfl РаДИаЛЫШт

:..тр 1>,. Tit ., с п т щающие ее полость

1.». >t Ц.i: г. Ка!iл rОМ 5, !!л;орионом участке г|!льэы ныпол- 10

1!с|!ь! rrpoi!OBI 1|ив пазы l 3 в кото!7нх тэ.т -fp.,:>т хгос тоник 7 седцл 6, .3ят!С пилит ОрГяп 8 С r!OFtnt !BI<> ГаЕК ! B t т> . -тко сояy!!Iffp!t с торцом ус!! ше е î rtpltæë Tèÿ !5 тc !Ьи корпусл I и ия злпориь|й орган

8 дейст|туPT только усилие пружины 17, p(.1т Ii .> Г Il BB! IPI! IBB с рс> >я ят| !!та!!ИЯ ° Tjpfl прс.ц ппс шп! этого ца!тцеиия происходит

r.оцсьсм элпорцт гс орг!IIn 8 и рлэгсрМЕ 1 Ила ttitft Э аЩИЩЯЕМт тй C Ит. ТЕЛ>Ь! . И 1 ц:-:o,líñ и полости 2 рабс чая среда через отцеpc .тия 1? цоплдаеть B полость

3 и далее в выходной канал 5. !

lосле сброса рабочей среГ!Ы ПОД цейс ТВВ<-.м пружин 17 и 20 запориый пр

; ли 8 !1 седло 6 iiej!eiaetffBI<>Tc s! н исходиое и< ложецие, перекрывая !!оток рл бочей среды, К Ст,ц|т! .т В j>i! | . >ц1рут:-ТС Я С 11<7МОП|ЬЮ

1 т г<>.->Ц:".ст!1Ул>п|его !!л пРУжи-!

|у 17, 1!рот|птоположиый торец гиль> СГ> 1ат>Jlpв !I. 1!И|>та 18 И 1 >Й

1 ..,,цт|м с itTi>.!< гир, PI торец B,i. 20 г,>7-, :: |

35

40 зы, л напорный орган жестко соеди45 цеи с противоположным ее торцом,, т,| "г!!я т|р;!;I!I!I I 7 IIIIBBI I па-! т уСIIIIIIB Сжат!|я ПружШП f 20, ВСЛЕДтсг > -гт стс>яит " э;1* .;>1711nr

:::Га,i д IIP! т 1; тСР|:У РаСтпт;КИ . <" 11 С.т 1, .> ?:В,:,<. ".Он||К 7 СЕ |Ла 6 об!>ii >усат с >7;!сTo flic!Й ког>пуcа 1 эа тт т>

-.o Г> С

Предохрл|.ите71ь|.:ый клапан работает ! сл< дул>|>iHM обраэол1 ° ..c>:ñ,"Il!nFf по !0: i!! Il седло 6 подгс> ; затто>7>тс> .>т- <7!>г а >:>, 8 |1>тт «FIIIOII

20 С,—: И7>1!Е. f С ЙС!С IO>fri!BOY,II": ГЕрМЕ:ИЧц<>С Гт -: |О! П:1Р|> !>РИ P;,С 1ЕтИОМ ,aFIB71pI!»l1,;< зяп<>р||ый оргяц 8 1|рижат

С>ЛОИМ 7!BOP TC ГЦКО!1 9 Y. тО!тЦУ КОР||Уса 1 п!7ужи!!о!1 1 7, Рабс чая с реда подводится через !>лбп«1 и канал к т входной полости ?, Поц деиствием ! абочегс цлв:!ни|>я сед7|о 6 подиимаетС I. дО!1О|lт|И ГЕЛ|тцг> СжИМЛЯ ".т>!1 Эт>>?!

:труж!!!!у 1 7, I?O< Io того,,ак бу;!с т

lт тт в! ", ряи л-. n;> .", сед.|о 6 с во:1.1 х" .О.. T<> в 1lтсо."т > >r! . |>трсlе тс Я B 1 О prец j! а < . о р м у и л и з о б р е т е и и я

IIpoцохраш!тельный клапан, содержа— щий корпус с входной и выходной полос-.IiMB, o<7c»>f>fåI1IIèMI! с соотвс т< твуюпшми рабочими каналами, подпружиненный эа||орцый орган с хвс cToBFIIйс . ующее с злпор f 11M органом подвижное подпруж|шеииое седло с хвостовиком, ппощадь поперечного сечения проходного канала которого меньше площаrfII IIoBepxFfoc T!!, ограниченной линией контакта седла с загорным органом, отличающийся тем, что, с целью новь!п|еиия надежности. работы, ои с!!абжеи ряэмещтеииой в полости корпуса кояксиальио седлу и запорному орган гильзой, в средней части стенки которой ныполиеиы радиальные отверстия, сообщяюп!ие ее полость с выходным каналом, а иа торцовом участке в It!QJIHpíû продольные пазы, в которых размещен хвостовик седла, цри этом торец иагружающей подвижное седло 1|ружицы замкнут иа торец гиль} } }4с}? 3

Составитель А,Фокин

Редактор Л. Веселовская Техред JI.Qënéíûê Корректор В. Гирняк

Заказ 744

Тираж 440

Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открьггиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", r Ужгород, ул. Гагарина, 101