Устройство для угловой ориентации шпинделя металлорежущего станка

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (19) (И) А2 щ) В 23 В 19/00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А ВТОРСНОМЪ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (61) 1308430 (21) 4491388/08 (22) 06.10.88 (46) 30.04.91. Бюп. 1"- 16 (71) Рязанское специальное конструкторское бюро станкостроения (72) К.Е.Шкинев и H.В.Печерсков (53) 621.941(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

N - 1308430 xri, В 23 В 19/00, 1988. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ У J1080A ОРИЕНТАЦИИ Ш11ИНДЕЛЯ МЕТАЛЛОРЕЖУЩЕГО СТАНКА (57) Изобретение относится к станкоИзобретение относится к станко— строению, может быть использовано в станках для угловой ориентации рабочего органа.

Целью изобретения является повышение надежности работы станка путем снижения влияния инерционных масс де-талей, закрепленных на шпинделе.

На фиг.1 изображена кинематическая схема устройства; на фиг.2 — вид

А на фиг.!; на фиг.3 — разрез Б-Б на фиг.2; на фиг.4 — разрез В-В на фиг.5; на фиг.5 — разрез Г-Г на фиг.4.

Устройство для угловой ориентации шпинделя металлорежущего станка содержит привод 1 главного (вращательного) движения щпиндепя, механический редуктор 2, зубчатое колесо 3 которого жестко закреплено на шпинделе

4, зубчатый блок 5 редуктора 2, привод 6 угловой ориентации шпинделя, подвижный в осевом направлении двойной зубчатый блок 7, на — îòîðîì жест-. строению и может быть использовано в станках для угловой ориентации рабочего органа. Целью изобретения является повышение надежности станка в работе, Устройство содержит привод 1 главного (cKopoстного) движения шпинделя 4 и привод с двигателем 6 углового позиционирования шпинделя. Выбор зазоров и подтормаживания шпинделя осуществляется механизмом, расположенным на винте и снабженным гайками 17 и подпружиненными вилками с колодками 1 4 е 5 ил.

Ю

Я

1 ко закреплен специальный щуп 8. 111уп

8 взаимодействует с пазом 9 контрольного диска 10, жестко соединенн".ãî с зубчатым колесом редуктора 2. Большее зубчатое колесо колесо блока 7 взаимоМюв действует с жестко установленным зубчатым колесом i1 и имеет гнездо 12, которым взаимодействует с жеc .тким фик- "@ сатором 13. С

:Р

3убчатое колесо 3,жестко распело- (Дф женное на шпинделе 4, взаимо действует р@ь с тормозным механизмом. Тормозной механизм включает в себя плоские колодки 14, жестко закрепленные на вил«ах 15, прап«ннм 16, маханием 17 (na\ 1 Ъ=ра. винт-гайка) перемещения вилок 15 по винту 18, соединенно ;у с приводом

19 его вращения и установленному параллельно оси ипинделя 4 в спорах 20 качения, размещенных в корпусе 21 шпиндельной бабки. Привод 1 связан с редуктором 2 ременной передачей 22.

1645064

Устройство работает следующим образом.

1Io команде ЧИУ привод 19 тормозно— го механизма, вращая винт 18, в результате взаимодействия с ним пары винт-гайка 17 перемец1ает по нему вил— ки 15 с колодками 14. Колодки прижимаются к зубчатому колесу 3 и диску

10 с определенным усилием, которое обеспечивается определенным углом поворота винта 18 и соответствующим осевым перемец1ением пары винт-гайка 17, сжимающих пружины 16. Колодки 14 прижимаются к зубчатому колесу 3 и диску 10 и, не снижая скорости шпинделя

4, выбираются зазоры во всех звеньях кинематической цепи, участвующей в повороте шпинделя 4, после чего при— вод 19 выключается .по команде от конечного выключателя (пе показано), срабатываюц1его при повороте винта 18 на определенный угол.

Шпиндель 4 в подторможенном состоянИи получает вращение от привода 25

1 через ременную передачу 22, зубчатые колеса редуктора 2.

Зубчатый блок 7 при этом смещен влево, привод 6 угловой ориентации шпинделя разъединен со шпинделем. В 30 этом положении привода 6 жесткий упор находится в гнезде 12 зубчатого блока 7 и препятствует его угловому движению.

При необходимости подключения при35 вода 6 угловой ориентации шпиндель 4 останавливается в заданном угловом положении. Зубчатый блок 5 редуктора

2, смещаясь вправо (по чертежу), выходит из соединения с зубчатым колесом 3 и разъединяет привод 1 со шпинделем 4. Зубчатый блок 7 специальным механизмом (He показан) перемещается вправо до соединения малого венца блока 7 с зубчатым колесом 3 шпинделя 4.

Соединение происходит в тот момент, когда паз 9 контрольного диска 10 совпадает с положением щупа 8, при этом большее зубчатое колесо блока 7 сходит с жесткого фиксатора 13, и блок

7 приобретает возможность углового вращения.

Включение отдельных механизмов производится по технологическим командам устройства ЧИУ.

Предложенное техническое. решение обеспечивает точную угловую ориентацию шпинделя, так как путем подтормаживания последнего звена кинематической цепи привода главного движения исключается влияние люфтов в зубчатых зацеплениях при выведении шпинделя в

11 II нулевое положение, а также снижается влияние инерционных масс деталей шпинделя на точность его позициони- . рования.

Формул а изобретения

Устройство для угловой ориентации шпинделя металлорежущего станка по авт.св. М 1308430, о т л и ч а ю— щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности, устройство снабжено тормозным механизмом, установленным в кинематической цепи главного движения и выполненным в виде винтовой пары с опорами и приводом, и подпружиненных вилок с колодками, размещенных на винте с возможностью взаимодействия с последним звеном кинематической цепи, причем винт установлен параллельно оси шпинделя.

1645064

Фиг. 5

Составитель Ю, Ельчанин

Техред С.Мигунова- Корректор Н.Король

Редактор Н.Горват

Заказ !312 Тираж 535 Подписное

ВНИИПИ Государстве. ного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", r Ужгород, ул. Гагарина, 101