Способ прокатки слитков

 

Изобретение относится к прокатному производству в частности к прокатке заготовок из слитков нл блюминге, и является дополнительным к апт ев N 1565551 Цепью изобретения является повышение производительное ти процесса путем исклю чения пробуксопок валков Способ состоит в том, что скорости задачи металла в валки и скорости захвата металла валками увели чивают пропорционально увеличению сум маркою опюстельною обжатия 1 ил., 1 табл

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛ ИСТИЧЕ СКИХ

РЕСПУБЛИК (я)я В 21 В 1/02

ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) 1565551 (21) 4674544/02 (22) 05.04.89 (46) 07.06.91, Бюл. N.. 21 (71) Донецкий политехнический институт (72) В,П.Следнев, Д.П,Кукуй, В.А.Столба, А.B.Ñâåòëè÷íûé. А.А.Коринь, В.cD.Губайдулин, В.Б. Шум, П,Х. Коцегуб и А. Н,Христиченко (53) 621,771.04 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР (ч . 1565551, 27.02.89.

Изобретение относится к прокатному производству, в частности к прокатке заготовок из слитков на блюминге, и является усовершенствованием способа по авт.св.

M 1565551.

Цель изобретения — увеличение производительности процесса путем исключения пробуксовок валков.

Способ состоит в том, что задачу слитка в валки производят со скоростью, превышающей горизонтальную составляющую окружной скорости валков на контактной поверхности металла с валками, соотношение скоростей задачи слитка в валки большим и меньшим основанием выдерживают в пределах б / ., а после снятия коЧи о нусности слитка скорость задачи металла в .валки и скорость захвата металла валками увеличивают в каждом последующем пропуске на величину, равную (1+K „"), „„5U ÄÄ 1653869 А2 (54) СПОСОБ ПРОКАТКИ СЛИТКОВ (57) Изобретение относится к прокатному производству, в частности к прокатке заготовок из слитков на блюминге, и является дополнительным к авт.св. и 1565551, Целью изобретения является повышение производительности процесса путем исключения пробуксовок валков. Способ состоит в том, что скорости задачи металла в валки и скорости захвата металла валками увеличивают пропорционально увеличению суммарного относигельного обжатия. 1 ил., 1 табл. где 01 < К < 1;

Н0 — высота раската после снятия конусности;

Н„- высота раската в рассматриваемом пропуске.

Коэффициент К, изменяющийся в пределах от 0,1 до 1. указывает на возможные пределы использования полученных зависимостей. Превышение скорости захвата металла валками на величину более чем н — н (1 + ) (при К=1) приводит к появлеН нию пробуксовок и динамических нагрузок.

При К <0,1 не используются все резервы снижения цикла прокатки за счет интенсификации скоростного режима, любое увеличение К 0,1 приводит к увеличению скорости захвата. Коэффициент К также учитывает неодинаковый рост силы прокатки при увеличении степени относительной деформации для различных марок сталей.

На чертеже изображена схема действия сил при захвате раската 1 валками 2, где Р—

1653869 сила прокатки; N — сила нормального давления, Етр — сила трения; N u F тр — соответ1 ственно горизонтальные составляющие сил нормального давления и сил трения; а— угол захвата, у -угол приложения равнодействующей сил прокатки;

Так как а 24-26О для бочки валков и о

p 32 — 33 для ящичных калибров,а

p = 0,4 — O,ба, то даже незначительное увеличение силы N вызывает превалирующий ! рост силы Ртр над силой N,ò.е, условия захвата значительно улучшаются.

Пример. На блюминге 950 производят прокатку слитков кипящей стали на слябы

170х660. Исходное сечение оснований слитка: большего 710х630 мм, меньшего 590 х

560 мм, Режим обжатий приведен в таблице.

Диаметр. бочки 830 мм. Бочка гладкая без сетки разгара и насечки, Скорость захвата в первых трех проходах до снятия конусности фиксируется и составляет Уз=1,35 м!с, Скорость задачи слитка в валки Vp в первом и втором проходах выдерживается согласно предлагаемому способу в соотношении рб /Б 1,9 /7НГ

Vрм Ь 1 7 590

После кантовки слитка снятие конусности (третий пропуск) производят на тех же скоростях, что и в первом пропуске. Четвертый пропуск является точкой отсчета, от которой начинается увеличение скоростей задачи слитка в валки и захвата слитка валками. Этот пропуск должен выполняться на максимальной возможной и в то же время исключающей пробуксовки скорости захвата и прокатки. В данном случае скорость

1,35 м/с является исходной, обеспечивающей надежный захват и исключающий пробуксовки. Рабочие рольганги клети 950 имеют регулируемый привод. Изменение скорости рольгангов осуществляется изме5 нением напряжения, подаваемого на якорь двигателя. Для совпадения скорости рольгангов со скоростью слитков. выброс слитков из валков осуществляется на 2,3 — 2,5 м. При прохождении этого расстояния, двигаясь в

10 сторону валков, он получает практически такую же линейную скорость, как и ролики рольганга, угловая скорость которых определяется тахометрами, установленными на валках двигателей, и далее пересчитывается

15 в линейную с учетом передаточного числа редуктора и диаметра роликов. Привод валков клети 950 индивидуальный. Угловая скорость валков при захвате записывается на осциллографе совместно с током, Пробук20 совки определяются по звуку и по току на якорях двигателей, Во всех случаях произ- ., водится хронометраж цикла прокатки.

Предлагаемый способ позволяет повысить производительность процесса прокат25 ки.

Формула изобретения

Способ прокатки слитков по авт.сВ.

N 1565551, отличающийся тем, что, с цельюувеличения производительности про30 цесса путем исключения пробуксовок валков, после снятия конусности слитка скорость задачи слитка в валки увеличивают в каждом последующем пропуске на величину, равную (1+ К Н вЂ” Н ) 1 о где 0,15 К 1;

Н вЂ” высота раската после снятия конусности, мм;

40 Нп — высота раската в данном пропуске, мм.

1653869

1

Х (33 3 х 1t(l ф 1

О CI

V X1 к ф

Л ЕЪ аО

О Х а а г е

I

I ! 1

1 l

I

1

О м Оъ

СО О сч nt

1 сО С3 сч м

ЪО СЧ Со

М И О

СЧ СЧ С 4 о — ч

Ф Ф Ф

М 1

1 .Ф (О л СО (Ъ Г Ъ а

1

1 о

О СЧ

Г 00 и о (О Г

ОЪ иf

1 ((Ъ к х х х I

43 у ((l

Х 1

Р3 к ( х

Г

С 4 О !

Г.! С(и с! сО cta

О о

СЧ

Г-(CO in

Ю

С3 С3

Г

in а х

v о х

С3 х о х х ба бt» I

I

1 !

I

I (о с с \ (3 Г! а о (Ъ Л

-й О о о (4

43 х

I" х

СУ

ГЪ с 4 (3 (Ъъ л м

СЧ СЧ о а (3 С 4

Ю

СЪ (4 (ГЪ сО

И Ъ

М M

ГЪ О (Ъ (Ъ

И ГЪ

M С Ъ

an u м (ъ

in о (Ъ

Л ГГ

Г (Г л л

OO ъО

С 4

in о о

-1 о

О л о о (Л M л — С 4 о о со со о а (О

И

С Ъ

t б

11

1 Э ! а I X C3

1Н Х Z

10ъ Х Е 1 о о о о о о

И И

1 I

1 Ф ! о 5

J о о

И И о о

И И

С3

an а о (И(о о

1 О (О!

1 с6

I Х

1 Х ! а

I Х

I ЕВ

C3 in

43 (О

in an ! о и

С Ъ ("Ъ

Ч:3 О

С3

Г

an

О И

ОЪ

Ч:3 И (О о

ОЪ о о о

1 И (О (О о и о о о о сч О ЧЪ (О О

1 ic

I p о

1. I !

1 ф к

I ! 3(!

1 Z

3 Z

1

I ((3

I ! о

1 О ! 2

1 Со (3 ь

СГ

И о о

И ! Г О х с0

z л Р Ф со о о

ct л

И о о о сч л сч

М СЧ

1ф I

1Ю I

1О 1

tv (О б х б

I О 1

О !

СС 1

1 Х I

I (3 I

I I

I Х

1 Х 1

I C(1

l I- 1

1 ((l 1

I (Ъ

1 ф l ! 3C (о

I t 1

I I ! !

3

1 1

l 1

t !

I ! ! !

I !

3 !

63 о

t 1

О (t3

Ф

СЪ 1

CO — 1 Л О (О СГ

О t OO CI

В °

СЧ (ч n(c4

M N Cl Л Cta Ю 41

Г Л Л Л СО -т

Г и in и ю/ъ и in о о о о

СЧ Г СЧ

И 11(\

С Ъ

t 1

1

I

1! с(I

co I

1

1б53869

Составитель M.Áëàòoâà

Техред M.Ìoðãåíòàë Корректор А.Осауленко

Редактор А.Козориз

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 191

Заказ 1913 Тираж 347 Подписное 3 "

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб„4/5