Широкозахватный культиваторно-чизельный агрегат
Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к широкозахватным почвообрабатывающим орудиям с секционной рамой. Цель изобретения - уменьшение габаритов агрегата в транспортном положении. Устройство содержит центральную 1, средние 2, 3 и боковые 4, 5 секции, гидроцилиндры 17, шарниры 19, гидроцилиндр 20. При переводе агрегата из рабочего положения в транспортное гидроцилиндрами 17 сближают боковые секции 4, 5 со средними секциями 2, 3. Затем с помощью гидроцилиндра 20, вращая секции 2, 3 вокруг шарнира 19, укладывают секции 2, 3, 4, 5 на центральную секцию 1. 1 ил.
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК (я)з А 01 В 59/06
ГОСУДАРСТВЕН ЫИ КОМИТЕТ
ПО ИЭОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ
ПРИ ГКНТ СССР г
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (7с 3
00 (21) 4746950/15 (22) 01.09,89 (46) 23.08.91. Бюл. 1в 31 (71) Азербайджанский научно-исследовательский институт механизации и электрификации сельского хозяйСтва (72) Ю.А.Кузнецов и Г.Ю,Кулиев (53) 631.013.314 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР
М 518173, кл. А 01 В 39/06, 1974. (54) Ш И РО КОЗ АХ ВАТН Ы Й КУЛ ЬТИ BATOPHO — ЧИЗЕЛЬНЫЙ АГРЕГАТ (57) Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частноИзобретение относится к сельскохозяйственному машиностроен и ю, в частности к широкозахватным почвообрабатывающим орудиям с секционной рамой.
Цель изобретения - уменьшение габаритов агрегата в транспортном положении.
На фиг. 1 дана принципиальная схема предлагаемого агрегата, вид сверху; на фиг. 2 - схема агрегата в транспортном положении, вид сзади.
Агрегат включает по крайней мере пять секций: центральную 1 и четыре боковых 25. Он снабжен ступенчатой угловой рамой
6. Грядили 7 и 8 центральной секции 1 между собой жестко связаны и образуют в плане
Ч - образную центральную раму 9, на которой смонтированы навеска 10, опорные колеса 11 и другие механизмы управления агрегатом. Каждый грядиль секций с грядилем соседней секции образует в плане Ч—
„„5Q„„ 1671178 А1 сти к широкозахватным почвообрвбвтывающим орудиям с секционной рамой. Цель изобретения - уменьшение габаритов агрегата в транспортном положении. Агрегат содержит центральную 1, средние 2,3 и боковые 4,5 секции, гидроцилиндры 17, шарниры 19, гидроцилиндр 20, При переводе агрегата иэ рабочего положения в транспортное гидроцилиндрами 17 сближают боковые. секции 4,5 со средними секциями 2,3, Затем с помощью гидроцилиндра
20, вращая секции 2,3 вокруг шарнира 19, укладывают секции 2 - 5 на центральную секцию 1. 2 ил. образную форму. Боковые секции 4 и 5 снабжены опорными колесами 12. Грядили
8 и 13 средней 3 и боковой 4 секций дополнительно жестко закреплены между собой планкой 14. Грядиль 15 боковой секции 5 со своей несущей частью 16 соединен шарнирно и гидроцилиндром 17 привязан к грядилю 18 средней секции 2. Средние секции 2 и 3 связаны с центральной рамой
9 центральной секции 1 шарниром 19, позволяющим гидроцилиндру 20 поднимать и укладывать средние 2 и 3 и боковые 4 и 5 секции на центральную секцию 1. Рабочие органы 21 со стойкой закреплены на грядилях агрегата, причем расположение рабочих органов 21 на угловой раме образуют своеобразный клин.
Агрегат переводится иэ рабочего положения в транспортное в следующем порядке. Поднимают секции в транспортное положение, гидроцилиндром 17 приближа1671178
Фаг.!
Составитель В.Стариков
Техред М.Моргентал Корректор С,Шевкун
Редактор И.Горная
Заказ 2778 Тираж 397 Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР
113035, Москва, Ж-35. Раушская наб., 4/5
Проиэводстоенно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 ют боковые секции 4 и 5 к средним секциям
2 и 3, Затем гидроцилиндром 20 вокруг шарнира 19 поворачивают и укладывают средние 2 и 3 боковые 4 и 5 секции на центральную секцию 1. Если ширина захвата агрегата в рабочем положении
Врм, то в транспортном положении она
Втр, Как видно из фиг. 1 и 2 Вруб = 3 Втр, т,е. с приведением иэ рабочего положения агрегата в транспортное примерно в 3 раза уменьшается его габарит по ширине, В связи с тем, что средние 2 и 3 и боковые 4 и 5 секции в транспортном положении находятся на одинаковых уровнях (Ьр
- рабочая высота агрегата) то транспортная высота предлагаемого агрегата Нтр ниже, чем у известного.
Формула изобретения
Широкозахватный культиваторно— чиэельный агрегат, содержащий раму, включающую центральную, средние и боковые секции, образованные грядилями, и гидроцилиндры, о т h и ч ею шийся тем, что, с целью уменьше5 ния габаритов агрегата в транспортном положении, секции расположены зигзагообразно, каждая боковая сек. ция состоит иэ шарнирно связанных между собоЯ несущей и поворотной ча10 стей, жесткие связи грядилей центральной секции и грядилей средних секциЯ с несущей частью боковых секциЯ выпрл;.ены с помощью планок, а между средней акацией и поворотной час15 тью боковой секции размещен гидроцилиндр, при этом соединение центральноЯ секции со средними выполнено шарнирным, а средние и боковые секции расположены на цен20 тральной секции посредством гидроцилиндра.
