Гильза пескодувной стержневой машины

 

Сущность изобретения: гильза состоит из фланца 1 и фланца 2 с установленной между ними винтовой спиралью 3. Фланец 2 выполнен с отверстиями с резьбой 4, где закреплены стержни 5, соединяющие фланцы 6 и 2. Стержни 5 выполнены в виде винтов , расположенных с зазором 0,1-0,5 мм. 3 ил., 1 з.п. ф-лы. /

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (51)5 В 22 С 15/24

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Фиг.1 (21) 4779932/02 (22) 09.01.90 (46) 07.04.92. Бюл. № 13 (71) Кировоградский институт сельскохозяйственного машиностроения (72) В.Ф, Сумцов, Ж.А. Чередник, Н.3. Шамилов и В.С. Гетьман (53) 621.743.06(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

¹ 831356, кл. В 22 6 15/24, 1979.

„„ЯЦ„„1724419 А1 (54) ГИЛЬЗА ПЕСКОДУВНОЙ СТЕРЖНЕВОЙ МАШИНЫ (57) Сущность изобретения: гильза состоит из фланца 1 и фланца 2 с установленной между ними винтовой спиралью 3. Фланец

2 выполнен с отверстиями с резьбой 4, где закреплены стержни 5, соединяющие фланцы 6 и 2. Стержни 5 выполнены в виде винтов, расположенных с зазором 0,1 — 0,5 мм. 3 ил., 1 з.п. ф-лы, 1724419

Изобретение относится к литейному производству и может быть использовано в пескодувных машинах для изготовления стержней.

Известны гильзы пескодувных стержневых машин выполненные в виде обечайки, содержащий верхний участок с горизонтальными щелями и нижний участок с вертикальными щелями. Благодаря наличию вертикальныхх щелей воздух отжимает стержневую смесь от стенок гильзы, благодаря наличию горизонтальных щелей, расположенных в верхней части гильзы, воздух попадает в пространство над зарядом стержневой смеси. Благодаря такому воздействию воздуха не образуется песчано-воздушная смесь, заряд стержневой смеси движется как одно целое, почему такие машины называют иногда пескострельные. Применение таких гильз имеет ряд преимуществ; более высокая степень уплотнения, упрощается конструкция стержневого ящика (меньшее количество вентиляционных отверстий, менее строгие требования к точности прилегания разъемных частей стержневого ящика), менее строгие требования к износостойкости рабочих поверхностей стержневого ящика)), Можно применять стержневые смеси с большей исходной прочностью, что значительно расширяет функциональные возможности стержневых машин.

Однако при износе щелей гильзы становятся недопустимо широкими и пригодность их нарушается.

Известна гильза, в которой вместо щелей применены венты, содержащие вентиляционные отверстия. Это позволило повысить долговечность гильзы, так как при износе вент их можно заменить.

Однако трудоемкость изготовления вент велика, кроме того, при замене щелей вентами в значительной мере теряются преимущества пескострельного способа изготовления стержней, так как вентиляционные отверстия не образуют горизонтальныхх и верти кал ьн ых щелей.

Наиболее близкой к изобретению является гильза для рабочих резервуаров пескодувных машин. Обечайка этой гильзы выполнена в виде горизонтальных; витков пружины. Зазоры между горизонтальными витками пружины служат горизонтальными щелями. При увеличении зазоров между витками их можно легко восстановить простым сжатием пружины. Пружину легко изготовить без дорогостоящей механической обработки.

Недостатком гильзы является ухудшение эффективности уплотнения стержневой смеси в стержневом ящике в сравнении с

55 уплотнением при использовании гильзы, снабженной горизонтальными и вертикальными щелями.

Целью изобретения является уменьшение трудоемкости изготовления.

Указанная цель достигается тем, что гильза пескодувных стержневых машин, содержащая обечайку в виде винтовой спирали, установленной между фланцами, дополнительно снабжена обечайкой, выполненной с вертикально расположенными стержнями. Стержни выполнены в виде винтов и располагаются с зазором между собой, равным 0,1 — 0,5 мм. Таким образом, гильза содержит два участка: с горизонтальными щелями и с вертикальными щелями.

Такая конструкция гильзы обеспечивает наибольшую эффективность уплотнения и отличается простотой изготовления.

На фиг. 1 показана гильза пескодувных стержневых машин, общий вид; на фиг. 2— разрез А — А на фиг. 1; на фиг. 3 — узел I на фиг. 1.

Предлагаемое устройство состоит из фланца 1, фланца 2 с установленной между ними винтовой спиралью 3, фланец 2 выполнен с отверстиями с резьбой 4, где закреплены стержни 5, соединяющие фланец б с фланцем 2, зазор между соседними стержнями 0,10 — 0,5 мм.

Предлагаемое устройство работает следующим образом.

После заполнения внутреннего пространства гильзы стержневой смесью, оно сверху закрывается шибером (не показан), затем в окружающую гильзу полость попадает сжатый воздух, который через вертикальные и горизонтальные зазоры между стержнями и витками спирали поступает во внутреннее пространство гильзы. Воздух, проникающий через вертикальные щели, отжимает стержневую смесь от стенок гильзы (в данном случае от стержней 5), под давлением воздуха, проникающего через горизонтальные щели между витками спирали 3, заряд стержневой смеси "выстреливается" в стержневой ящик. Предлагаемое устройство сохраняет положительные свойства классгческого пескострельного автомата и отличается простотой изготовления, Формула изобретения

1. Гильза пескодувной стержневой машины, содержащая обечайку, имеющую участки с горизонтальными и вертикальными щелями, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения трудоемкости изготовления, участок с горизонтальными щелями выполнен в виде винтовой спирали, а участок с вертикальными щелями — из вертикально расположенных стержней.

1724419

2. Гильза по и, 1, отличающаяся тем, что упомянутые стержни представляют собой винты, Йл,. 2

Техред М.Моргентал Корректор Н.Король

Редактор Н,Гунько

Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101

Заказ 1137 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5