Составное зубчатое колесо
Изобретение может быть использовано при проектировании зубчатых передач Целью изобретения является снижение габаритов и металлоемкости зубчатых колес. Зубчатые колеса собраны из отдельных дисков , причем крайние диски изготовлены тарельчатой формы Диски соединены между собой соединительным элементом, длина которого меньше ширины венца. Применениетакой конструкции позволит значительно снизить вес конструкции и упростить ее изготовление. Кроме тогодакая конструкция существенно снижает металлоемкость зубчатого колеса. 2 ил.
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК (я)5 F 16 Н 55/17
ГОСУДАРС1 ВЕННЫЙ КОМИТЕТ
ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ
ПРИ ГКНТ СССР
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИ4ЕТЕЛЬСТВУ (21) 4813947/28 . (22) 12.04.90 (46) 15.09,92, Бюл. N 34 (71) Научно-исследовательский институт механики и прикладной математики Ростовского государственного университета (72) Г.А. Журавлев, Ю.M. Аваков, А.Е, Андреев, Б, В. Заколдаев и В.В. Бормотов (56) Атлас конструкций "Детали машин" под ред, Д,Н. Решетникова, М„машиностроение, 1979, стр. 295 лист 253, рис. 4, прототип, (54) СОСТАВНОЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при проектировании зубчатых передач, В качестве прототипа принято соединение позволяющее соединять между собой две вал-шестерни.
К недостаткам аналога относится необходимость применения высоко точного оборудования.
К недостаткам прототипа относятся значительная металRоемкость соединения.
Целью изобретения является снижение габаритов и металлоемкости зубчатых колес.
Указанная цель достигается конструкцией составного зубчатого колеса в которой крайние диски выполнены "тарельчатой формы", а длина соединительного элемента не превышает полную ширину венца, „„59„„1762058 А1 (57) Изобретение может быть использовано при проектировании зубчатых передач.
Целью изобретения является снижение габаритов и металлоемкости зубчатых колес.
Зубчатые колеса собраны из отдельных дисков, причем крайние диски изготовлены
"тарельчатой" формы. Диски соединены между собой соединительным элементом, длина которого меньше ширины венца. Применение такой конструкции позволит значительно снизить вес конструкции и упростить ее изготовление. Кроме того, такая конструкция существенно снижает металлоемкость зубчатого колеса. 2 ил.
На фиг, 1 изображена вал-шестерня 1 с дисками 2 и 3 тарельчатой формы на торцах полого вала 4, Две половины вал-шестерни стянуты между собой при помощи короткого болта 5.
На фиг. 2 изображен вариант сборки вал-шестерни 1 с дисками 2, 3, 4, причем диски 3 и 4 выполнены на торцах полого вала, а узковенцовый диск 2 расположен между ними, Диски соединены между собой болтом 6.
Формула изобретения
Составное зубчатое колесо, содержащее зубчатые диски и соединительный элемент для их фиксации между собой, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с целью снижения габаритов и металлоемкости, крайние диски изготовлены тарельчатой формы, а длина соединительного элемента выбрана меньшей полной ширины венца, 1762058 Рог. 2
Составитель В, Бормотов
Техред М.Моргентал Корректор Н. Ревская
Редактор
Заказ 3248 Тираж Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР
113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5
Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101
