Пневмогидравлический двигатель

 

Использование: в машиностроительной гидравлике, а именно в двигателях с плавучим рабочим органом. Сущность изобретения: при открытии клингстона 16, 17 и вентилей 36 в гидрокамеру 1 поочередно сливается самотеком рабочая жидкость, После слива из каждого бака 9 соответствующий вентиль 36 закрывают, суммарный остаточный объем не слившейся воды из баков 9 равен объему водонепроницаемой части поплавка 2. В результате слива вода заполняет часть рабочего объема гидрокамеры 1 и отсеки 14, 15, а остаточный объем рабочей жидкости из баков 9 сливается самотеком в бак 3. От компрессора 8 подается воздух в пневмоемкости 5, 6, а вода из баков 3, 4 вытесняется в гидрокамеру 1. Воздухом удаляют воду из отсека 15. Из-за положительной плавучести поплавка 2 вал 24 преодолевает суммарно рабочую нагрузку и вес поплавка 2, поднимаясь в крайнее верхнее положение. При достижении поверхности воды поплавком 2 рабочую нагрузку вала 24 уменьшают, компрессор 8 работает на основную магистраль 20. Когда производят слив из гидрокамеры 1 воды в баки 10, 9 и 4, 3, поочередно открывают соответствующие вентили. Полезная работа при опускании поплавка 2 соответствует преодолению балластом 48 и весом поплавка max полезной нагрузки вала 24. 1 з.п. ф-лы, 1 ил. со

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (19) (1 I) ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

СО

О

0 (21) 4747463/29 (22) 09.12.89 (46) 15.10.92. Бюл. N 38 (75) Ю.В. Белобородов (56) Авторское свидетельство СССР

¹ 1488551, кл. F 04 В 41/00, 1986. (54) ПНЕВМОГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ (57) Использование; в машиностроительной гидравлике, а именно в двигателях с плавучим рабочим органом. Сущность изобретения; при открытии клингстона 16, 17 и вентилей 36 в гидрокамеру 1 поочередно сливается самотеком рабочая жидкость, После слива из каждого бака 9 соответствующий вентиль 36 закрывают, суммарный остаточный объем не слившейся воды из баков 9 равен объему водонепроницаемой части поплавка 2. В результате слива вода (s>)s F 03 В 17/02, F 15 В 15/17 заполняет часть рабочего объема гидрокамеры 1 и отсеки 14, 15, а остаточный объем рабочей жидкости из баков 9 сливается самотеком в бак 3, От компрессора 8 подается воздух в пневмоемкости 5, 6, а вода из баков

3, 4 вытесняется в гидрокамеру 1. Воздухом удаляют воду из отсека 15, Из-за положительной плавучести поплавка 2 вал 24 преодолевает суммарно рабочую нагрузку и вес поплавка 2, поднимаясь в крайнее верхнее положение. При достижении поверхности воды поплавком 2 рабочую нагрузку вала 24 уменьшают, компрессор 8 работает на основную ма гистрал ь 20. Когда и роиз водят слив из гидрокамеры 1 воды в баки 10, 9 и 4, 3, поочередно открывают соответствующие вентили, Полезная работа при опускании поплавка 2 соответствует преодолению балластом 48 и весом поплавка max полезной нагрузки вала 24. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

1768796

Изобретение относится к машиностроительной гидравлике, в частности кдвигателям с плавучим рабочим органом.

Цель изобретения — повышение КПД двигателя.

На чертеже представлена принципиальная схема двигателя, Двигатель содержит размещенный в гидрокамере 1 рабочий орган, выполненный в виде поплавка 2. B баках 3, 4 размещены эластичные пневмоемкости 5, 6, соединенные системой трубопроводов 7 с источником пневмопитания, например, с компрессором 8. Баки 3, 4, 9, 10, сообщены с гидрокамерой 1 горизонтальными патрубками 11, 12, 13 и расположены снаружи ее с постоянным шагом по высоте, Патрубки 12 выполнены в виде приемных, а патрубки 13 — в виде сливных, Поплавок 2 выполнен полым и разделен по высоте, по меньшей мере, на два отсека 14, 15, выполненных герметичными и сообщенных с гидрокамерой 1 через кингстоны 16, 17. В отсеках 14, 15 размещены дополнительные эластичные пневмоемкости 18, 19, сообщенные с нагнетательной магистралью 20 компрессора 8 и, например, с его всасывающим патрубком 21 посредством шланга 22 и канала 23, выполненного в валу 24 отбора мощности. Пневмоемкость 19 сообщена с каналом 23 посредством газопровода 25 и отводного патрубка 26. Система трубопроводов 7, газопровод 25 и патрубки 11, 12, 13, 26 снабжены вентилями 27 — 40 и регуляторами давления 41 — 43, выполненными, например, в виде редукционных клапанов, В группе баков 3, 4, 9, суммарная высота которой равна высоте поплавка 2, концевой снизу бак 3 сообщен посредством приемно о трубопровода 44 через дополнительный управляемый вентиль 45 с остальными баками 9 этой группы, кроме сопредельного с ним бака 4.

Емкость бака 3 выполнена больше емкости любого из баков 4, 9 на величину водонепроницаемого объема поплавка 2, а пневмоемкости 5, 6 расположены соответственно в баках 3, 4. Система трубопроводов 7 имеет, например, дополнительные магистрали 46, 47, Поплавок 2 снабжен твердым балластом

48, удельный вес которого больше удельного веса материала поплавка, Верхний бак 10 расположен на величину шага ниже высоты рабочего объема гидрокамеры 1, Двигатель работает следующим образом, В отсеках 14, 15 открывают кингстоны

16, 17. Открывают вентили 36 баков 9, 10, начиная с нижнего из них. В гидрокамеру 1 поочередно сливается самотеком рабочая жидкость, например вода. При этом в коль5

15 тем закрывают вентиль 45 и открывают вен20

55 цевой зазор между стенками гидрокамеры 1 и поплавка 2 сливается часть объема воды из баков 9, После слива из.каждого бака 9 соответствующий вентиль 36 закрывают; суммарный остаточный объем не слившейся воды из баков 9 равен объему водонепроницаемой части поплавка 2. После заполнения упомянутого зазора поочередно открывают (закрывают) вентили 36 баков 10. В результате слива по патрубкам 13 вода заполняет часть рабочего объема гидрокамеры 1 и отсеки 14, 15, Открывают вентиль 45 и остаточный объем воды из баков 9 сливается самотеком в бак 3 по трубопроводу 44. 3атиль 27. От компрессора 8 по системе трубопроводов 7 нагнетается воздух в пневмоемкости 5, 6 и вода из баков 3, 4 вытесняется по патрубкам 11 в гидрокамеру 1. После этого вентили 35, 27 закрывают, а вентили

29, 38, 39 открывают. Причем вентиль 38 открывают и закрывают его и кингстон 16 перед открытием вентиля 39, пока не будет удалена в гидрокамеру 1 вода из отсека 14 воздухом, проходящим по шлангу 22 и каналу 23. Затем воздухом через газопровод 25 удаляют воду из отсека 15, закрывают вентиль 39 и кингстон 17. B результате положительной плавучести поплавка 2 вал 24 преодолевает суммарно рабочую нагрузку и вес поплавка 2 с валом 24 и твердым балластом 48, поднимаясь в крайнее верхнее положение. При достижении поверхности воды поплавком 2 в гидрокамере 1 рабочую нагрузку вала 24 уменьшают, за счет чего поплавок всплывает с действующей ватерлинией. После этого закрывают вентиль 29, а вентиль 28 открывают и компрессор 8 работает на основную магистраль 20. После открытия вентилей 34, 38, 40 и закрытия вентиля 32 давление передается в патрубок

21 или в магистрали 46, 47 (по потребности) после открытия вентилей 30, 33 при закрытых вентилях 31, 28, Регуляторы 41, 42, 43 пропускают в пневмоемкости 5, 6, 18, 19 на соответствующих стадиях работы давление, незначительно превышающее давление столба воды, сжимающего пневмоемкости

5, 6, 18, 19, каждую.

Производят слив из гидрокамеры 1 воды по патрубкам 12 в баки 10, 9, поочередно открывая вентили 37, начиная с верхнего.

Затем поочередно открывают вентили 35, начиная с верхнего, и вода через патрубки

11 сливается в баки 4, 3. Цикл повторяют, причем полезная работа при опускании поплавка 2 соответствует преодолению балластом 48 и весом поплавка максимальной полезной нагрузки вала 24 уже с начального момента опускания поплавка 2 в соответст1768796

Составитель А. Волков

Техред М.Моргентал Корректор И.Шмакова

Редактор

Заказ 3629 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5

П роизводствен но-издател ьский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101 вующей для этого стадии работы двигателя и по мере слива воды в баки 10, 9, 4, 3.

Формула изобретения

Пневмогидравлический двигатель, содержащий размещенный в гидрокамере рабочий орган, выполненный в виде поплавка, баки с размещенными в них эластичными пневмоемкостями, соединенными системой трубопроводов через управляемые вентили с источником пневмопитания, при этом баки размещены снаружи относительно гидрокамеры с постоянным шагом по высоте, отличающийся тем, что, с целью повышения КПД двигателя, поплавок вы5 полнен полым в виде разделенных по высоте герметичных отсеков, сообщенных через кингстоны с гидрокамерой, а в каждом отсеке установлена дополнительная пневмоемкость, сообщенная с источни10 ком пневмопитания.