Способ изготовления плоских монолитных конструкций

 

Использование: при изготовлении плоских горизонтально расположенных конструкций из бетона. Сущность изобретения: в опалубку с подвижными щитами укладывают жесткую бетонную смесь и до уплотнения бетонной смеси на нее наносят декоративный слой, укладывают листовую опалубку и уплотняют бетон при одновременном перемещении щитов, после чего листовую опалубку снимают. 4 ил.

союз сОВетских

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ

ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ч з

@" (4

t t;

aã .. (21) 4736623/33 (22) 11.09.89 (46) 07.05.93. Бюл. ¹ 17 (75) М,К.Кусаинов и Б,Е,Фендт (56) Авторское свидетельство СССР

¹ 53990, кл. В 28 В 1/10, 1938.

Авторское свидетельство СССР

¹ 1291414, кл, В 28 В 1/10, 1985. (54) СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПЛОСКИХ

МОНОЛИТНЫХ КОНСТРУКЦИЙ

Изобретение относится к строительству и может быть использовано при изготовлении плоских горизонтально расположенных конструкций из бетона непосредственно на строительном объекте или полигоне.

Цель изобретения — снижение трудоем,. кости и мэтериэлоемкости процесса и повышение качества поверхности конструкции, На фиг.1 показано изготовление на объекте плоской горизонтально расположенной конструкции, поперечный разрез; на фиг.2 — узел I на фиг,1, секции опалубки в сложенном состоянии до установки опалубки на подготовленное основание; на фиг.3— узел I на фиг.1, выдвижная секция опалубки перед заполнением опалубки бетонной смесью перемещена относительно неподвижной секции вверх до заданной высоты; на фиг.4 — узел! на фиг.1, выдвижная секция опалубки совместно с предварительно уложенной в нее бетонной смесью осела вниз до заданной отмеТки под действием уплотняющего механизма, Способ изготовления на объекте плоских конструкций осуществляется следующим образом.

В

„„Я2,„, 1813862 О1 (я)ю Е 04 G 11/04, В 28 В 1/10 (57) Использование: при изготовлении плоских горизонтально расположенных конструкций из бетона. Сущность изобретения: в опалубку с подвижными щитами укладывают жесткую бетонную смесь и до уплотнения бетонной смеси на нее наносят декоративный слой, укладывают листовую опалубку и уплотняют бетон при одновременном перемещении щитов, после чего листовую опалубку снимают. 4 ил.

Нэ подготовленное основание 1 (включающее при необходимости в свою верхнюю поверхность разделительный слой, например, иэ полиэтиленовой пленки) устанавливают бортовую опалубку, выполненную из двух, например, прямоугольных в плане секций 2 и 3, расположенных одна внутри другой с возможностью вертикаль- в ного перемещения друг относительно друга, ( причем перемещение одной иэ секций, например 3, вверх для придания бортовой телескопической опалубке заданной высоты производится до заполнения опалубки бетонной смесью 4, а перемещение этой же 0 секции 3 вниз до заданной отметки, высота которой от подготовленного ранее основания 1 равна толщине изготавливаемой конструкции, осуществляется при уплотнении

° ювй предварительной уложенной в опалубку с подвижными щитами бетонной смеси 4, Причем устойчивость опалубки в проектном положении при уплотнении бетонной смеси достигается любым подходящим для осуществления способа методом, В опалубку, покрытую пленкой (не показана), препятствующей сцеплению опалубки с бе1813862

50

55 тоном, при необходимости укла "ы,зт ар. матуру (не показана), за. л роиэводят укладку особо жесткой малоцементнай бетонной смеси 4 и ее разравнивание, после чего на бетонную смесь 4, выровненную горизонтально по уровню верха предварительно поднятой на заданную вы:оту секции 3 бортовой опалубки, укладывают листовую опалубку 5, например, иэ релина, В случае необходимости между бетонной смесью 4 и листовой опалубкой 5 укладывают разделительный слой (не показан), например, из полиэтиленовой пленки или наносят на низ листовой опалубки разделительный слой подходящего состава, препятствующий ее сцеплению с бетонной смесью. После укладки листовой опалубки производят уплотнения особо жесткой малоцементной бетонной смеси вибрационным катком 6, который одновременно перемещается по листовой и бортовой телескопической опалубке. Совершая заданное число проходов по одному следу, вибрациаиный каток, ва время перемещения па бортовой телескопической и листовой опалубке, оказывает бетонную смесь мощное силовое воздействие и производит ее вибропрессавание, по мере которого бортовая телескопическая опалубка совместно с уложенной в иее особо жесткой малацемеитиой бетонной смесью оседает по высоте до заданной отметки, причем осадка происходит именно постепенно от прохода к проходу катка по одному следу. При этом цементное молоко всплывает вверх к листоsoA опалубке, заполняя поры верхней поверхности изготавливаемой конструкции и пустоты между последней и листовой опалубкой, По окончании уплотнения особо жесткой малоцемеитиой бетонной смеси вибрацианным катком сразу же можно производить снятие бортовой телескопической опалубки и в случае необходимости демонтаж элементов, обеспечивающих ее устойчивость в проектном положении. При использовании верхнего разделительного слоя одновременно снимают и листовую опалубку. При этом верхняя поверхность у изготавливаемой конструкции получается ровная, гладкая и практически ие требует дополнительной обработки, При отсутствии верхнего разделительного слоя листовой опалубки снимается только после набора бетоном прочности, обеспечивающей при ее снятии сохранность поверхности конструкции качественной, Для получения требуемого качества уплотнения бетонной смеси с заданными параметрами в зависимости от толщины слоя бетонной смеси, материала и вида листовой опалубки, опытным путем устанавливается масса катка. параметры его вибрации, скорость движения и число его проходов по одному следу.

Пример, После подготовки грунтового основания (срезки отдельных неровностей поверхности грунта, последующего уплотнения его вибрационным катком типа А-8 (ГДР) за 4 прохода и укладки на уплотненное основание разделительного слоя из полиэтиленовой пленки на него устанавливают бортовую телескопическую опалубку, выполненную из двух, например, прямоугольных в плане секций, расположенных одна внутри, другой с возможностью вертикального перемещения друг относительна друга, причем перемещение одной из секций вверх для придания бортовой телескопической опалубке заданной высоты (в нашем примере 0,57 м) производится да заполнения опалубки бетонной смесью, а перемещение этой же секции вниз до заданной отметки, высота которой от подготовленного грунтового основания равна толщине изготавливаемой конструкции (в нашем примере 0,50 м), осуществляется при уплотнении, например, виброкатком предварительно уложенной в опалубку бетонной смеси.

Внутреннюю поверхность опалубки покрывают эмульсиоиной смазкой (состав; нигрол 15, вода 84, мыло хозяйственное кусковое 17;), предотвращающей сцепление опалубки с бетоном.

В подготовленную бортовую телескопическую опалубку укладывают толщиной 0,57 м слой особо жесткой малоцементнай бетонной смеси (ОЖМБС) следующего состава:

Цемент 100 кг/м па тлан(p д цемент марки 400)

Вода " 100 л/м

В/Ц 1,0

Песок 798 кг/м (мадуль крупности 2,3)

Щь-го 560 кг/м (щебень гранитный фракцианироваиный)

Щ20-40 842 кг/мз

После разравнивания бетонной смеси на ее горизонтальную поверхность укладывают слой листовой опалубки, в нашем примере — слой релина толщиной 3 мм, Уплотнение приведенного состава осуществлялось виброкатком А-8 (ГДР), который проходил по одному следу 8 раз, передвигаясь со скоростью 1,5 км/ч одновременно Ilo листовой и бортовой телескопической опалубке. При этом осадка бортовой телескопической опалубки совместно с уложенной в

1813862 н ее бетонной смесью происходила постепенно от прохода к проходу виброкатка по одному следу и составила после I прохода 9 мм, после II б мм, после III 12 мм, после!Н 8 г мм, после V 6ìì, после Vl 15мм, после Vll 5

? мм и после Vill 4 мм. Х1,П проходы каток работал в статическом режиме, далее каток работал в вибрационном режиме, причем

III, Ф,Ч проходы — при минимальной величине возмущающей силы, а VI,VII,VIII проходы — 10 при максимальной величине возмущающей силы. Средняя плотность чплотненного бетона составила 2380 кгlм,. а прочность образцов бетона на сжатие в возрасте 7 и 28 дней составила соответственно 14,2 и 15,9 15

МПа.

По окончании уплотнения ОЖМБС виброкатком сразу же можно производить снятие бортовой опалубки и, в случае необходимости, демонтаж элементов, обес- 20 печивающих ее устойчивость в проектном положении. Листовую опалубку (релин) также можно сразу снимать, если до уплотнения под релином был уложен верхний разделительный слой(например, слой поли- 25 этилена). При этом верхняя поверхность изготовляемой конструкции получается ровная гладкая и практически не требует дополнительной обработки, При отсутствии верхнего разделитель- 30 ного слоя, для того, чтобы не нарушить качество верхней поверхности изготовляемой конструкции, листовую опалубку снимали 35 через 4-6 ч.

Для обеспечения вибрационного катка фронтом работ несколько бортовых опалубок группируют подходящим образом на 40 уровне земли, например, располагая их вплотную друг к другу в одной плоскости, или в виде пакета, устанавливая на опалубке ранее изготовленной конструкции опалубку конструкции, подлежащей 45 изготовлению, Для получения фактурного слоя на верхней поверхности изготавливаемой плоской конструкции, перед укладкой листовой опалубки на поверхность бетонной смеси, 50 на последнюю согласно проекту, наносят декоративный слой необходимой толщины из подходящего материала. При необходимости может быть использована из подходящих материалов такая листовая опалубка, 55 которая при уплотнении особо жесткой малоцементной бетонной смеси виброкатком позволяет получить на верхней поверхности изготавливаемой плоской конструкции соответствующий рельеф.

В случае необходимости для осуществления способа вместо виброкатка может быть использован другой подходящий для этой цели уплотняющий механизм.

Способ изготовления плоских строительных конструкций непосредственно на объекте обеспечивает технологичность процесса отделки верхней поверхности изготовляемой конструкции, что достигается эа счет совмещения в процессе производства работ выполнения основных операций, сокращения их количества и значительного сокращения времени, затрачиваемого на„ технологические перерывы. При этом использование особо жесткой малоцементной бетонной смеси, уплотняемой вибропрессованием, позволяет получить бетон, обладающий большей морозостойкостью, плотностью и требующий на изготовление в два раза меньше цемента по сравнению с бетоном, полученным из обычной бетонной смеси.

Возможность же снятия листовой и бортовой опалубок непосредственно после вибропрессовэния особо жесткой малоцементной бетонной смеси уплотняющим механизмом позволяет значительно повысить оборачиваемость обоих опалубок.

Кроме того, обеспечивается возможность получения верхних поверхностей изготавливаемых конструкций не только ровными и гладкими, но и рельефными, благодаря применению соответствующей листовой опалубки, и отделанными фактурным (декоративным) слоем.

Формула изобретения

1. Способ изготовления плоских монолитных конструкций, включающий установку опалубки на подготовленное основание, заполнение опалубки бетонной смесью, укладку листовой опалубки, уплотнение, отделку верхней поверхности конструкции, распалубку. отличающийся тем, что, с целью снижения трудоемкости и материалоемкости процесса и повышения качества поверхности конструкции, жесткую бетонную смесь укладывают в опалубку с подвижными щитами, которые устанавливают на заданную высоту, и до уплотнения бетонной смеси на нее укладывают листовую опалубку из гибкого неупругого на изгиб материала, а в процессе уплотнения перемещают щиты опалубки до первоначального положения, снимают их, а листовую опалубку снимают после набора прочности прилегающего к ней декоративного слоя.

2. Способ по п,1, отличающийся тем, что до уплотнения бетонной поверхности на нее перед укладкой листовой опалубки наносят декоративный слой, 1813862

Фид.3

Составитель H.Êàëìûêîâà

Техред M,Moðãåíòàë Корректор Л,Ливринц

Редактор

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород. ул.Гагарина, 101

Заказ 1816 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб„4/5