Л н библиотек/^•ц

 

ОПИСАНИЕ l98909

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советокив

Социалистические

Ресоублии

Зависимое от авт. свидетельства №

Кл. 37а, 39

Заявлено 10.VI.1966 (¹ 1085017j26-10) с присоединением заявки ¹

MHK G 03b

Приоритет

Комитет оо делам изобретений и открытий орн Совете Министров

СССР

УДК 778.333.5 (088.8) Опубликовано 28.V1.1967. Бюллетень № 14

Дата опубликования описания 6.1Х.1967!

Б. Б. щелкунов, В. Г. Стоельнкков н IO д. Ллхнм н1Ц

Авторы изобретения

Московское конструкторское бюро киноаппаратур

Заявитель

МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВАНИЯ НАТЯЖЕНИЯ ЛЕНТЫ

Известны лентопротяжные механизмы, содержащие ведущий вал, прижимной ролик, приемную и передающие кассеты и механизм натяжения ленты, выполненный в виде предварительно заведенной спиральной пружины, связывающей через редуктор обе кассеты. Эти механизмы требуют начального подзавода и ограничивают их применение при использовании лент большой длины.

Предлагаемый механизм позволяет увеличить перепад между начальным и конечным диаметрами намотки ленты. Это достигается тем, что силовой замыкатель выполнен в виде отдельного узла, состоящего из цилиндрической пружины для создания момента на катушках, контактов рассогласования и согла сующих полуколец с изолирующей нейтралью, которые отмечают изменение момента пружины и выдают соответствующую полярность, электропривода для отработки выданной полярности для поддержания постоянного момента пружины и ограничительного устройства для исключения начальной подзаводки пружины.

На чертеже приведена принципиальная схема предлагаемого механизма, включающего в себя две катушки 1 и 2 с лентой 8, являющейся замыкающим кинематическим звеном механизма; дифференциал и силовой замыкатель.

Дифференциал содержит солнечные колеса

4 и 5, сателлит б, водило 7, шестерню 8 и конические колеса 9, 10, 11 и 12, которые связывают его с катушками.

5 Силовой замыкатель имеет рабочую пружину 18, контакты 14 рассогласования, шестерню 15, согласующие полукольца 16 с нейтралью 17, шестерню 18. питающие кольца 19, скользящие контакты 20, электродвигатель 21

l0 с червячной парой 22 и 28, шестерню 24, ограничительный сектор 25, шестерню 26, упор

27, валик 28, двигатель 29, следящие рычаги

80 и микровыключатели 81.

Контакты 14 кинематически связаны шесl5 тернями 15 и 8 с водилом 7, а шестерней 26— с концом пружины 18. Полукольца 16 кинематически связаны шестернями 18 и 24 с заводным концом пружины 18 и далее через червячную пару 28 и 22 — с электродвигате20 лем 21. Кроме этого, контакты 14 и полукольца 16 через питающие кольца 19 и скользящие контакты 20 электрически связаны с двигателем 21 и источником питания.

От ухода контактов 14 с нейтрали 17 по ча25 совой стрелке или против нее зависит знак полярности на обмотках двигателя 21 или направление его вращения. Двигатель 21 подключен так, что полукольца 16 всегда следуют за контактами 14 до обесточивания их ней30 тралью 17. Таким образом достигается по198909

Предмет изобретения

Составитель А. М. Массоь

Редактор Н, С. Коган

Текред Л. Я. Бриккер Корректоры; Н. И. Быстрова и Н. В. Черетаева

Заказ 2795/11 Тираж 535 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изогйретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Центр, пр. Серова, д. 4

Типография, пр. Сапунова. 2

cToHHcTno»oiiteHTa rrpymH»br 18, который, действуя на водило 7 и далее на катушки 1 и 2, всегда направлен на растяжение ленты 8.

Во время перемотки ленты 8 валиком 28 от основного двигателя 29 при условии равенства рулонов на катушках углы поворота самих катушек, а значит и колес 4 и 5, будут равны.

Так как направление вращения колес противоположно, то в этом случае водило 7 неподвижно, рассогласования между контактами 14 и полукольцами 1б нет, момент пружины 18 сохранен. При нарушении равенства диаметров па катушках водило 7 отмечает разницу в углах поворота колес 4 и 5, поворачиваясь в сторону ббльшего движения, что вносит рассогласование между контактами 14 и полукольцами 1б. Это влечет за собой включение двигателя 21, который устраняет рассогласование и восстанавливает прежний момент пружины 18. Для исключения разрегулировки замыкателя и первоначальной подзаводки пружины 18 служат ограничительный сектор 25 и упор 27, которые не позволяют распуститься пружине 18 и рассогласоваться контактам 14 от нейтрали 17 более чем íà + -120 . Для выключения двигателя 21 после окончания ленты на одной из катушек служат микровыключатели 81 и следящие рычаги 80.

Механизм регулирования натяжения ленты с постоянным моментом на катушках, содержащий ленту с двумя катушками, дифференциал и электропривод, отличпющийся тем, что, с целью увеличения перепада между начальным и конечным диаметрами намотки ленты, силовой замыкатель выполнен в виде рабочей пружины, следящий конец которой кинематически связан с водилом дифференциала и контактами рассогласования, а другой конец— с выходным ьалом электропривода и согласующими полукольцами, контактов рассогласования и согласующих полуколец с изолирующей нейтралью, которые посредством питаю20 щих колец и скользящих контактов электрически связаны с электродвигателем привода и источником питания, и ограничительного узла, состоящего из ограничительного сектора, жестко связанного с заводным концом пружины, и

25 упора, связанного со следящим концом той же пружины. о (» х сс 4O

ЯЖ х

<У

Й

О)

gQ

a3 х х f»

gl

И

Ф co се (D

О х"

1 х"

Ф o х х

2 х„;

v х х И о