Машинная рама

 

Класс -5.8-b-, Í-РЖЕЙ

Двтопекое -евидетельетво на йзвфетение

ОПИСАНИЕ машинной рамы.

К патенту ин-ца Ф. Хэифриса (Frank НиарЫВ), в г. Дорсеге, Великобритания,. заявленному 16 октября 1928 года (заяв. свид. ¹ 34009).

О выдаче патента опубликовано 31 января 1932 года. Действие патента распространяется на 15 лет от 31 января 1932 года.

Предмет патента.

Предлагаемое изобретение касается конструкции машинных рам, изготовляемых из рамочных листов с промежуточными распорными частями, скрепленными болтами или заклепками; в этих рамах группа листов> идущих в одном направлении, проложена группой листов другого направления, играющих роль распорных частей. В предлагаемой раме концы листов в местак соединения их делаются волнистыми, а в качестве распорных частей применяются также и болты с петлями.

На чертеже фиг. 1, 2 и 3 изображают способ скрепления болтами или заклепками g в месте пересечения двух групп с или гофрированных или гладких листов, идущих в разных направлениях, для чего на концах листов обеих групп делаются волнообразные изгибы в направлении, перпендикулярном к длине для каждой группы, при чем эти концы листов одной группы служат прокладками для листов другой группы.

На фиг. 4 показан способ скрепления двух поперечно расположенных групп а и в рамочных листов, в котором отдельные листы групп могут и не быть проложенными между листами другой группы. Болт п, отдельно изображенный на фиг. 5, с петлей и, надевается на стягивающий листы а болт g и слу-жит в качестве распора между листа-ми рамы.

1. Машинная рама, состоящая и . рамочных листов с промежуточными распорными частями, скрепленными заклепками или болтами, в которой групна рамочных листов, идущих в одном направлении, проложена группой рамочных листов, идущих в другом направлении и играющих роль распорных частей, отличающаяся тем, что концы листов в месте их соединения сделаны волнистыми, при чем концы одной группы листов (фиг. 1, 2 и 3) имеют желобки и выступы, идущие в одном направлении, а концы другой группы листов— в перпендикулярном к первому направлению.

2. Машинная рама, обозначенная в п. 1, в которой распорные части имеют фор-му болтов л (фин. 4 и 5) с петлями и, допускающими скрепление двух поперечно расположенных групп рамочных листов, при чем отдельные листы групп могут и не быть проложенными между листами другой группы.