Способ получения герметизированного керна и устройство для его осуществления

 

Использование: бурение скважин с отбором керна. Сущность изобретения: осуществляют герметизацию керна перекрытием керноприемной трубы нижним герметизирующим узлом в виде поворотного шарового клапана. После срезания керна осуществляют отрыв керноприемного снаряда оси забоя скважины Изолирование керноприемной трубы осуществляют после отрыва керна, а поворот шарового клапана - перемещением колонковой трубы вверх Перемещение производится при полном контроле степени закрытия шарового клапана Устройство, реализующее способ, содержит кернорватель с деформируемыми элементами, механизмы перемещения кернорвателя, керноприемной трубы и шарового клапана, приводимые в действие за счет передачи керноприемной трубе веса бурильной колонны при помощи бросового упорного патрубка с шлицевыми выступами. 2с и 1 злф-пы. 5 ил.

(51} $

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ

К ПАТЕНТУ

Комитет Российской Федерации по патентам и товарным знакам (21) 4911753/03 (22) 15.02.91 (46) 15.11.93 Бюл. Мя 41-42 (76) Кузнецов Эдуард Брониславович (54) СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ ГЕРМЕТИЗИРОВАННОГО КЕРНА И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО

ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ (57) Использование: бурение скважин с отбором керна. Сущность изобретения: осуществляют герметизацию керна перекрытием керноприемной трубы нижним герметиэирующим узлом в виде поворотного шарового клапана. После срезания керна осуществляют отрыв керноприемного снаряда оси (в} ВЦ (»} 200294l С1 забоя скважины Изолирование керноприемной трубы осуществляют после отрыва керна, а поворот шарового клапана — перемещением колонковой трубы вверх Перемещение производится при полном контроле степени закрытия шарового клапана.

Устройство, реализующее способ, содержит кернорватель с деформируемыми элементами, механизмы перемещения кернорвателя, керноприемной трубы и шарового клапана, приводимые в действие за счет передачи керноприемной трубе веса бурильной колонны при помощи бросового упорного патрубка с шлицевыми выступами. 2 с и 1 з.п.ф-лы.

5 ил.

2002941

Изобретение относится к горному делу, а именно к технике бурения скважин с отбором керна.

Известен способ получения герметиэированного керна. включающий бурение скважины с заполнением керноприемной трубы колонкового снаряда керном и изолирование керноприемной трубы поворотом шарового клапана.

Способ реализуется устройством для получения герметиэированного керна, содержащим корпус с коронкой и переводником, керноприемную трубу с верхним герметизирующим узлом и нижним герметиэирующим узлом, выполненным в виде поворотного шарового клапана.

Недостатком данного способа является то, что при повороте шарового клапана необходимо произвести срезание керна, проходящего через отверстие шара во время заполнения керноприменой трубы. В механизме поворота шара создаются высокие нагрузки, способные вызвать поломку деталей и потерь работоспособности шарового клапана, Это связано с риском не только не достигнуть герметизации керна в колонковой трубе, но и оставить керн на забое скважйны. Поэтому применение указанного способа ограничивается механическими свойствами отбираемого кернового материала. Он применим в основном при отборе керна, представленного мягкими легкораэрушаемыми породами.

Целью изобретения является повышение эффективности процесса отбора герметизированного керна.

Это достигается тем, что в способе получения герметизированного керна, включающем бурение скважины с заполнением керноприемной трубы колонкового снаряда керном и изолирование керноприемной трубы поворотом шарового клапана, дополнительно после срезания керна осуществлягот его отрыв от забоя скважины, изолирование керноприемной трубы осуществляют после отрыва керна, а поворот шара осуществляют перемещением колонковой трубы вверх.

Способ реализуется в устройстве, содержащем корпус с коронкой и переводником, керноприемную трубу с верхним герметиэирующим узлом и нижним герметизирующим узлом, выполненным в виде поворотного шарового клапана.

Устройство снабжено кернорвателем в виде шлипса с деформируемыми элементами, обращенными вверх. механизмом перемещения кернорвателя, выполненным в виде цилиндра, связанного с нижней частью с переводником, кольцевого поршня, раэ5

55 мещенного в цилиндре и полой фасонной штанги, связанной с кольцевым поршнем и пропущенной через ответное фасонное отверстие. выполненное в крышке, закрепленной в верхней части цилиндра, механизмом перемещения керноприемной трубы и шарового клапана, выполненными в виде дифференциального полого хвостовика с окнами в ступени меньшего диаметра. подпружиненного относительно упорной втулки и установленного между корпусом и переводником, втулки с внутренними шлицевыми выступами в верхней части и отклоняющим пальцем в нижней части, установленной в поршне, бросового упорного патрубка для взаимодействия нижним торцом с упорной поверхностью хвостовика и наружными шлицевыми выступами в верхней его части для контактирования с внутренними шлицевыми выступами втулки и отклоняющим пальцем, направляющей втулки с пальцем и фигурным пазом на наружной поверхности. штифта, закрепленного в фигурном пазу направляющей втулки и захвата направляющей втулки, установленного на керноприемной трубе, при этом поворотный шаровой клапан установлен на пальце ниже кернорвателя, нижнее седло поворотного шарового клапана жестко связано с коронкой, направляющая втулка установлена в корпусе с возможностью осевого перемещения, причем в корпусе и на наружной поверхности керноприемной трубы выполнены соответственно внутренний и наружный кольцевые выступы для перекрытия кольцевого зазора между керноприемной трубой и корпусом при совмещении выступов в крайнем нижнем положении керноприемной трубы, а шлицевые выступы упорной втулки и бросового упорного патрубка выполнены с заходными фасками.

Устройство снабжено шариковым фиксатором крайних положений направляющей втулки, установленным на последней с возможностью взаимодействия с кольцевыми канавками. выполненными на внутренней поверхности корпуса, а захват выполнен в виде закрепленной на керноприемной трубе цанги, Сущность изобретения заключается s следующем.

Процесс получения герметизироаанного керна включает стадию заполнения керноприемной трубы, во время выполнения которой необходимо обеспечить сохранность керна от разрушения при взаимодействии его с керноприемной трубой в результате истирания. заклинивания и других факторов, После заполнения керноприемной трубы керн о> нус>,»>;>ю> закр» >иел> кернорвателя, управ»я>.л пго с паж»рх»ости.

Процесс откусывания керна контролируют с поверхности по изменению давления промывочнои жидкости при циркуляции ее в скважине. Одновременно с этим осуществляют аккумулирование энер>ии для поворота шара и приводят в действие механизм поворота шара.

После этого производят отрыв снаряда от забоя и отобранный керн удерживают в колонковой трубе закрытым кернорвателем. Оставшаяся часть керна. соединенная с забоем, выходит из отверстия шарового клапана, который полностью освобождается от керна. В этот момент производят поворот шарового клапана и контролируют степень закрытия шарового клапана по изменению давления промь>вочной жидкости в процессе циркуляции. При необходимости процесс закрытия шарового клапана можно повторить, если степень его закрытия по какой-либо причине будет неполной, до достижения герметичности колонковой трубы.

В этом случае процесс герметизации керна не связан с необходимостью его разрушения поворотом шара. что резко улучшает условия работы шарового клапана.

Появляется воэможность получения герметичного керна в любых породах независимо от их механических свойств. Возможность контроля за герметиэацией с поверхности повышает вероятность получения положительного результата.

Увеличивается эксплуатационная надежность и безотказность в работе устройства, реализующего предлагаемый способ.

На фиг.1 и 2 схематически представлен общий вид устройства для реализации способа; на фиг.3 и 4 — взаимное положение элементов устройства в момент откусывания керна; на фиг.5 — взаимное положение элементов нижней части устройства после герметизации керноприемной трубы.

Устройство включает корпус 1 с переводником 2 и коронкой 3. В корпусе 1 размещена керноприемная труба 4 с седлом 5 под сбрасываемый клапан 6. Керноприемная труба 4 имеет механизм перемещения в виде дифференциального полого хвостовика 7 с окнами 8 в ступени меньшего диаметра. Хвостовик 7 опирается через пружину 9 на упорную ступенчатую втулку 10. которая закреплена, между корпусом 1 и переводником 2. Хвостовик 7 имеет направляющую поверхность 11 и упорную поверхность 12 в ступени большего диаметра.

Керноприемная труба имеет наружный кольцевой выступ 13, а корпус 1 снабжен внутренним кольцевь>м вь>ступом 14. Под

55 керноприемной трубои 4» направлян»ц> .и втулке установлен кернорватель в виде шлипса 1 6 с fphgopM>>p >>P>1h>M01 эле -1F:итал>и

17 при ходе керноприемной трубы 4 на закрытие. Кернпприелмная труба 4 на нижнем торце снабжена фаской 18. Злементь> 17, обращенные вверх, имеют проточки 19 и 20 для локализации деформации и ступенчатого изгиба. Керноприемная труба 4 и шлипс

16 установлены с зазором 21 между обращенными друг к другу торцами. На керног>риемной трубе 4 установлен захват, выполненных в виде цанги 22. а направляющая втулка 15 имеет фиксирующую канавку

23. снабжена шариковыми фиксатсрал>и 24 и фигурным пазом 25, взаимодействующим со штифтом 25, который укреплен в корпусе

1, В корпусе 1 также выполнены фиксирующие канавки 27 и 28 с воэможностью взаимодействия с шариковыми фиксаторами 24.

Направляющая втулка 15 имеет также палец

29. Под шлипсом 16 размещен нижний герметизирующий узел в виде шарового клапана 30, выполненного в виде шара 31. взаимодействующего с пальцем 29, верхнего седла 32, которое связано перемычкой 33 с нижнил> седлом 34, Нижнее седло закреплено в коронке 3 штифтом 35.

Коронка 3 имеет каналы 36 для циркуляции промывочной жидкости, Переводник 2 в верхней части соединен механизмол перемещения кернорвателя. включающим цилиндр 37, в верхней части которого установлена крышка 38 с фасонным отверстием 39, сопряженным с возмо>кностью передачи крутящего момента с полой фасонной штангой 40. Нижний конец штанги 40 укреплен в кольцевом поршне 41, а верхний соединен с колонной бурильных труб 42, Поршень 41 имеет втулку 43, в верхней части которой выполнены внутренние шлицевые выступь> 44. Шпицы 44 со стороны верхнего торца 45 имеют заостренные боковые грани 46, образующие эаходные фаски. Нижний торец 47 шлицов 44 выполнен плоским. В нижней части втулки 43 укреплен отклоняющий палец 48. На упорную поверхность 12 хвостовика 7 может быть установлен упорный патрубок 49, нижний торец которого упирается в поверхность 12.

В верхней части упорный патрубок 49 имеет наружные шлицевые выступы, шлицы 50 которых выполнены с заостренными боковыми гранями 51 на нижнем торце 52, образующие ответные заходные фаски боковым граням 46 шлицов 44, а верхние торцы 53 шлицов 50 выполнены плоскими. В верхней части керноприемной трубы 4 в седле 5 установлен верхний герметиэирующий узел в виде клапана 54. включающего

2002941 щелевую обойму 55 и подпружиненный шар

56.

Устройство работает следующим образом.

Устройство с раскрытым кернорвателем и шаровым клапаном в открытом состоянии спускается на забой скважины. После этого осуществляют процесс бурения в режиме интенсивного разрушения породы на забое.

При этом штанга 40 через крышку 38 передает нагрузку от веса бурильных труб 42 через цилиндр 37, переводник 2, корпус 1 на коронку 3, при этом поршень 41 находится в нижнем положении. Вращение бурильных труб 42 передается на коронку 3 штангой 40 через фасонное отверстие 39 крышки 38, В процессе бурения промывочная жидкость подается на забой в основном через керноприемную трубу 4, отжимая подпружиненный шар 56 верхнего клапана 54. Во время бурения следят за давлением в нагнетательной линии и периодически поднимают снаряд над забоем, выбрав величину хода поршня 41 вцилиндре 37,,В случае повышения давления в нагнетательной линии, что в данном случае является сигналом заклинки керна в керноприемной трубе 4, принимаются меры к ее ликвидации.

Заклинивающийся столбик керна под действием динамических сил и потока жидкости разбивается на куски, высыпается из керноприемной трубы 4 и при движении устройства к забою разрушается коронкой 3, При этом давление в нагнетательной системе восстанавливается.

В такой последовательности осуществляется углубка скважины до интервала отбора керна. В достижении интервала отбора керна в колонну бурильных труб 42 сбрасывается клапан 6, который, достигнув седла

5, перекрывает его, при этом промывочная жидкость направляется через окна 8 хвостовика 7 в кольцевое пространство между корпусом 1 и керноприемной трубой 4 и затем через каналы 36 к забою скважины. Бурение с отбором керна осуществляют без отрыва коронки 3 от забоя, при этом следят за давлением в нагнетательной линии, обеспечивая необходимую нагрузку на коронку 3 передачей на нее веса бурильных труб 42 через штангу 40 и крышку 38 и контролируя ее по индикатору веса. Поршень 41 с цилиндром 37 герметизирует гопряжение, предотвращая утечку промывочной жидкости, При бурении с отбором керна давление в нагнетательной линии остается величиной постоянной и имеет MèHèìальHîå значение.

В случае заклинивания керна в керноприемной трубе 4 или кернорвателе давление в нагнетательной линии возрастает ввиду то5

55 го, что керноприемная труба 4 поднимается столбиком керна до упора ступенчатого хво стовика в переводник 2. При этом происходит перекрытие окон 8 упорной ступенчатой втулкой 10. Изменение давления промывочной жидкости фиксируется на манометре у поста бурильщика. Оно является сигналом к принятию мер для обеспечения принудительного продвижения керна в керноприемную трубу 4 или подъему снаряда в случае, если. принудительное продвижение керна осуществить невозможно.

При окончании процесса отбора керна после заполнения керноприемной трубы 4 прохождения интервала отбора керна в колонну бурильных труб 42, не приподнимая труб и не отрывая устройства от забоя, сбрасывается упорный патрубок 49. Патрубок 49 опускается по колонне бурильных труб 42, в потоке промывочной жидкости проходит своей нижней частью через втулку 43 поршня 41 и садится на упорную поверхность 12 хвостовика 7. При этом его шлицевая поверхность со шлицами 50 размещается в поршне 41 выше шлицов 44 втулки 43.

В таком положении упорный патрубок

49 остается до конца отбора керна, По окончании процесса отбора керна слегка приподнимают бурильные трубы 42 при одновременном и рока чи вании и ромывочной жидкости на величину хода поршня 41 в цилиндре 37, при этом устройство остается на забое под воздействием собственного веса и перепада давления промывочной жидкости, прокачиваемой через него. Перемещение поршня 41 в цилиндре 37 при подъеме бурильных труб 42 обеспечивает прохождение верхней части упорного патрубка 49 под нижний торец 47 шлицов 44 втулки 43. Это достигается тем, что шлицы

44, взаимодействуя боковыми гранями 46 с боковыми гранями 51 шлицов 50 упорного патрубка 49, вызывают поворот последнего вокруг своей оси таким образом, что он свободно проходит через просветы между шлицами 44. После этого шлицы 50 боковыми гранями 51 взаимодействуют с отклоняющим пальцем 48, вновь поворачивая упорный патрубок 49 вокруг своей оси, и его шлицы 50 размещаются против шлицов 44 втулки 43.

Затем бурильные трубы 42 опускают и производят разгрузку их веса на керноприемное устройство. Вес труб передается через штангу 40, поршень 41 с втулкой 43 и ее шлицы 44, шлицы 50, упорный патрубок 49, хвостовик 7 на керноприемную трубу 4. Керноприемная труба 4 благодаря фаске 18 воздействует на шлипс 16 кернорвателя, вызывая поворот деформируемых элемен2002941

0 тов 17 в проточках 19 и 20. Это приводит к откусыванию керна и перекрытию кернорвателем керноприемной трубы 4. Одноьременно с этим керноприемная труба 4, осаживаясь вниз, вызывает сжатие пружи- 5 ны 9, при этом кольцевой выступ 13 совмещается с внутренним кольцевым выступом

14 корпуса 1. В результате совмещения кольцевых выступов 13 и 14 происходит резкое возрастание давления промывочной 10 жидкости, прокачиваемой через устройство.

Это позволяет зафиксировать момент закрытия кернорвателя и установить, что керноприемная труба 4 переместилась в крайне нижнее положение. При этом цанга 15

22 захвата входит в фиксирующую канавку

23 направляющей втулки 15.

Зафиксировав повышение давления промывочной жидкости, приподнимают устройство над забоем. При этом керноприем- 20 ная труба 4 под действием сжатой пружины

9 поднимается, увлекая за собой направляющую втулку 15, удерживаемую захватом.

Одновременно с этим происходит подьем снаряда над забоем и столбик керна, остав- 25 шийся на забое после отделения от него керна, находящегося в керноприемной трубе 4 и удерживаемого в ней кернорвателем. выходит из полости устройства. Поэтому при дви>кении керноприемной трубы 4 свя- 30 эанная с ней направляющая втулка 15 срывает фиксатор 24 с канавки 27 и перемещается вверх с одновременным поворотом вокруг своей оси благодаря тому, . что фигурный паз 24 втулки 15 взаимодейст- 35 вует со штифтом 26. В результате такого движения втулки 15 размещенный на ней палец 29 описывает четверть дуги окружности и перемещает связанный с ним шзр 31 шзрового клапана 30 в закрытое положе- 40 ние, поскольку шар 31 зафиксирован между двумя неподвижными седлами 32 и 34 и только имеет возможность вращаться вокруг своей горизонтальной оси. Благодаря тому, что полость шарового клапана 30 сво- 45 бодна от выбуренного керна, шар 31 легко переходит в закрытое положение. При этом фиксатор 24 переходит на верхнюю фиксирующую канавку 28. запирая клапан 30 в закрытом положении, этому же способству- 50 ет и остающаяся в поджатом положении пру>кина 9, Одновременно с этим кольцевой выступ 13 поднимается над кольцевым выступом 14 корпуса 1, обеспечивая свободную циркуляцию промывочной жидкости. В 55 результате этого на манометре у пульта бурильщика фиксируется падение давления промывочной жидкости в стояке, что являетсяя сигналом окончания процесса герметизации керна в керноприемной трубе 4. Если по какай-либо причине Hå отмечается падение давления промывочной жидкости, процесс герметизации можно повторить до получения требуемого результата. Для этого опускают устройство на забой скважины, разгружают на него бурильные трубы 42 и затем отрывают устройство от забоя.

Подпружиненный шар 56 клапана 54 обеспечивает эапирание верхней части керноприемной трубы 4, герметизируя керн.

В качестве примерз реализации способа можно привести результаты oпыT;Iых работ по буре ни а с отбором герметизираванного керна иэ вскрытого газового горизонта в верхнеюрских отложениях »1 глубине 3712,8 — 3728 м. Бурение осуществлялась с применением промывочной жидкости со следующими параметрами:

ofloTHocTb — 1,81 T/c условная вяэкасть—

100 с, водаотдB«B 4 см /30 мин, СНС вЂ” 6/8.

Бурильный инструмент включает УБТ диаметром 1:16 мм — i35 м, бурильные трубы—

114 м. Первое далбление с попу ением герметизироBBHHoão:

187,3/60 с нагрузкой в 8 т. Диаметр керна составил 58 мм. В процесса заполнения керноприемной трубы изменялось дзвление Ог

9,0 до 11,5 МПа, что гоаорило а продвижении керна в керноприемную трубу с подкпинивэнием. При достижении глубины 3729 м в колонну бурильных труб был сброшен упорный патрубок, затем бурение было продолжено на глубину 0,7 м. Бурение велось с частотой вращения ротора 65 об/мин при производительности насосов 14 л/с, механическая корость была павча 134 м/ч, После достижения глубины 3729,7 м бурильные трубы приподняли на высоту хода поршня в цилиндре при одновременном прокачивании промывочной жидкости, Затем бурильная колонна была опущена HB забой и разгружена нз керноприем . ую трубу весом да 15 т, при этом давление промывочной жидкости на стоя"å,по,днялось до

12,5 МПа. что позволила судить об окончании процесса закрытия кернорвателя и аккумулировании энергии для floFopoTB шара шаровага клапана Затем был проведен отрыв устройства оТ забоя скважины на Bblcoту 0,5 м подъемом бурильных труб, при этом

ПРОИЭОШЛО.ПЗДЕНИЕ ДЗВПЕКИЯ ПРОМЫВОЧНай жидкости до 9,0 МПз. Следовательно, поворот шара шаоового клзпанэ произведен и керн в керноприемнай трубе BBгерметизирован. После подьемз устройства из скважины была уст- HoBfloHo, HTo отобранный

200294 1

10

55 керн находится под давлением, соответствующим забойному.

Второе долбление с получением герметизированного керна было проведено в интервале 3746-3751 м, Параметры режима бурения и операции по отбору керна в этом случае были близки к описанным ранее за исключением того. что в результате проведения операции по откусыванию керна и закрытию кернорвателя получено увеличение давления промывочной жидкости до

12,8 МПа. что свидетельствовало об окончании процесса откусывания керна и аккумулировании энергии для поворота шара шарового клапана, Однако при подъеме бурильных труб на 0,5 м давление промывочной жидкости упало до 12,0 МПа, Следовательно, поворот шара шарового клапана не выполнен. Поэтому бурильная колонна снова была опущена на забой скважины. Давление промывочной жидкости при этом опять поднялось до 12.8 МПа. Вторичный подьем устройства над забоем сква>кины на величину 0,5 м позволил зафиксировать падение давления до 9,3

МПа, что позволило сделать выводо том, что герметизация керна в керноприемной трубе была выполнена. Поднятыи из скважины керн находился под забойным давлением, В обоих случаях получен керн — серый известняк средней плотности, трещиноватый. Указанный керн, извлеченный из керноприемной трубы, в атмосферных условиях меняется в размерах, трескается и распадается при слабом ударе на отдельные пластинчатые кусочки толщиной не более 5 мм.

Третье долбление с отбором керна было проведено в интервале 3751-3758,2 м. Устройство было спущено на забой скважины без кернорвателя; вместо которого была установлена втулка, служащая упором керноприемной трубы при нагружении ее весом бурильных труб. Отбор керна осуществляли в том же порядке, как и при сходных режимах в первых двух долблениях. При достижении глубины 3757.7 м сбросили в бурильные трубы удлинительный патрубок.

После достижения глубины 3758.2 м бурильные трубы приподняли на величину хода поршня в цилиндре с прокачиванием через устройство промывочной жидкости, затем бурильные трубы опустили и на керноприемную трубу передали нагрузку до 15 т, При этом давление промывочной жидкости увеличилось с 9,5 до 12,8 МПа. Это позволило сделать вывод о том, что керноприемная труба находится в нижнем положении. пружина керноприемной трубы обеспечивает

50 аккумулирование энергии, а захват керноприемной трубы приходит во взаимодействие с направляющей втулкой. После этого бурильные трубы приподняли на высоту 0,5 м. Однако давление промывочной жидкости осталось на прежнем уровне, что указывало на то, что керноприемная труба под действием пружины не поднимается, поскольку ее подьему препятствует столбик керна, проходящий через отверстие шара шарового клапана, и шару необходимо сломать столбик, чтобы дать возможность керноприемной трубе приподняться. Было сделано шесть попыток закрыть шаровой клапан эа счет энергии пружины керноприемной трубы путем опускания и подъема бурильных труб, что не дало положительных результатов. Керн удалось отделить от забоя только

"сухой затиркой" в долоте, герметизация его в керноприемной трубе не была получена, Затем было произведено долбление

3758,2-3765,2 м. При этом в устройстве была заменена направляющая втулка и установлен шаровой клапан, позволяющий осуществить поворот шара при нагружении керноприемной трубы. Отбор керна и управление перемещением керноприемной трубы были проведены также как в описанных ранее случаях. По окончании отбора керна и сбрасывания упорного патрубка было осуществлено погружение керноприемной трубы весом бурильных труб нагрузкой в 15 т, в результате чего было зафиксировано увеличение давления промывочной жидкости до 12,9 АПа, которое затем упало до 9,5

МПа после снятия нагрузки с керноприемной трубы, когда приподняли бурильные трубы. После извлечения устройства из скважины было обнаружено отсутствие керна в керноприемной трубе. Детали механизма поворота шара были срезаны в процессе нагружения кернаприемной трубы, поворота шара не произошло. Долбление в интервале 3780.8-3788 м было произведено в описанной ранее последовательности в первом и втором долблениях, был получен герметизированный керн. Отобранный в этом долблении керн был аналогичен по составу и cElovtcTBGM керну, поднятому из скважины в остальных долблениях, что говорит об однородности разреза, в котором были проведены испытания.

Технико-экономические преимущества предлагаемого способа слагаются из следующих факторов: увеличение типов разрезов и фонда скважин, где возможно получение герметизированного керна на 70-80% : повышение выхода керна на 30-40%;

2002941

14 снижение капитальных и зксплуатационных затрат нэ получение площадей и эксплуатацию месторождений нефти и газа на

1 5- 2 0 /о .

Формула изобретения

1. Способ получения герметизированного керна, включающий бурение скважины с заполнением керноприемной трубы колонкового снаряда керном и изолирование керноприемной трубы поворотом шарового клапана, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности процесса, дополнительно после срезания керна осуществляют его отрыв от забоя скважины, изолирование керноприемной трубы осуществляют после отрыва керна, а поворот шара осуществляют перемещением колонковой трубы вверх, 2. Устройство для получения герметизированного керна, содержащее корпус с коронкой и переводником, керноприемную трубу с верхним герметизирующим узлом и нижним герметизирующим узлом, выполненным в виде поворотного шарового клапана, приводной механизм перемещения керноприемной трубы и шарового клапана, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности процесса получения герметизированного керна, оно снабжено кернорвателем в виде шлипса с деформируемыми элементами, обращенными вверх. механизмом перемещения кернорвателя, выполненным s виде цилиндра, связанного нижней частью с переводником, кольцевого поршня. размещенного в цилиндре, и полой фасонной штанги, связанной с кольцевым поршнем и пропущенной через ответное фасонное отверстие, выполненное в крышке, закрепленной в верхней части цилиндра, причем механизм перемещения керноприемной трубы и шарового клапана выполнен в виде дифференциального полого хвостовика с окнами в ступени меньшего диаметра и внутренней упорной поверхностью в ступени большего диаметра, подпружиненного (56) Авторское свидетельство СССР

М 1490252, кл. Е 21 В 25/08. 1986. относительно упорной втулки и установленного между корпусом и переводником, втулки с внутренними шлицевыми выступа10ми в верхней части и отклоняющим пальцем s нижней части, установленной в поршне, бросового упорного патрубка для взаимодействия нижним торцом с упорной поверхностью хвостовика и на15 ружными шлицевыми выступами в верхней его чзсти для контактирования с внутренними шлицевыми выступами втулки и отклоняющим пальцем, направляющей втулки с пальцем и фигурным пазом на на20 ружной поверхности, штифта, закрепленного в корпусе и размещенного в фигурном пазу направляющей втулки и захвата направляющей втулки, установленного на керноприемной трубе. при этом

25 поворотный шаровой клапан установлен на пальце ниже кернорвателя, нижнее седло поворотного шарового клапана жестко связано с коронкой, направляющая втулка

30 установлена в корпусе с возможностью осевого перемещения, причем в корпусе и на наружной поверхности керноприемной трубы выполнены соответственно внутренний и наружный кольцевые выступы для

35 пеРекРытия кольцевого зазора между керноприемной трубой и корпусом при совмещении выступов в крайнем нижнем положении керноприемной трубы, а шлицевые выступы упорной втулки и бросово40 го упорного патрубка выполнены с заходными фасками.

3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что оно снабжено шариковым фиксатором крайних положений направляющей

45 втулки, установленным на последней с возможностью взаимодействия с кольцевыми канавками, выполненными на внутренней поверхности корпуса, а захват выполнен в виде закрепленной на керноприемной тру50 бе цанги.

200294!

2002941

2002941

Составитель В,Иванов

Техред M.Моргентал Корректор А. Козориэ

Редактор

Заказ 3223

Тираж Подписное

НПО "Поиск" Роспатента

113035, Москва, Ж-35. Раушская наб„4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", r. Ужгород, ул,Гагарина, 101