Грузозахватное устройство для строительного изделия с внутренней цилиндрической полостью

 

Использование: для увеличения несущей способности строповочного узла изделия и повышения надежности строповки путем исключения изгиба вертикальных его стенок при воздействии на них усилий распора от захватных кулачков. Сущность изобретения: грузозахватное устройство для строительного изделия с внутренней цилиндрической полостью содержит штангу с петлей на верхнем конце для соединения с грузоподъемным механизмом и направляющим клином на нижнем конце, выполненным с продольными выступами, и связанные со штангой посредством пружины растяжения, проходящей через выполненное в штанге сквозное поперечное отверстие, захватные кулачки, выполненные с цилиндрическими наружными поверхностями и продольными пазами на внутренней поверхности, в которых размещены продольные выступы направляющего клина. 1 з. п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к подъемно-транспортной технике, в частности к грузозахватным устройствам для строительных изделий с внутренней цилиндрической полостью типа железобетонных перекрытий.

Известно грузозахватное устройство, на верхнем конце которого закреплена петля для соединения с грузоподъемным механизмом, а на нижнем направляющий клин, выполненный с продольными выступами, и связанные со штангой захватные кулачки, выполненные с цилиндрическими наружными поверхностями и продольными пазами на внутренней поверхности, причем продольные выступы направляющего клина размещены в соответствующих продольных пазах захватных кулачков.

Известное устройство имеет сложную конструкцию и неудобно в работе.

Цель изобретения повышение надежности в работе устройства, увеличение несущей способности строповочного узла изделия и улучшение условий труда.

Поставленная цель достигается тем, что в грузозахватном устройстве для строительных изделий с внутренней цилиндрической полостью, содержащем штангу, на верхнем конце которой закреплена петля для соединения с грузоподъемным механизмом, а на нижнем направляющий клин, выполненный с продольными выступами, связанные со штангой захватные кулачки, выполненные с цилиндрическими наружными поверхностями и продольными пазами на внутренней поверхности, причем продольные выступы направляющего клина размещены в соответствующих продольных пазах захватных кулачков, направляющие грани упомянутого клина и внутренние поверхности контактирующих с ними захватных кулачков расположены под углом 45±5^о к вертикали, а зона контакта захватных кулачков с цилиндрической полостью строительного изделия ограничена двумя линиями, направленными под углом 10-12^о к оси, размещенной перпендикулярно к соответствующей направляющей грани клина и проходящей через центр упомянутой зоны контакта, при этом упомянутая связь штанги с захватными кулачками выполнена посредством пружины растяжения, соединенной с захватными кулачками в верхней их части и проходящей через сквозное поперечное отверстие, выполненное в штанге. Наружная поверхность захватных кулачков выполнена с радиусом кривизны, равным радиусу кривизны поверхности внутренней полости строительного изделия.

На фиг. 1 представлен общий вид грузозахватного устройства, установленного в изделие с внутренней цилиндрической полостью; на фиг. 2 то же, вид сбоку; на фиг. 3 разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 детали ограничения контакта распорных кулачков с поверхностью изделия.

Грузозахватное устройство содержит штангу 1, на верхнем конце которой закреплена петля 2 для навешивания на крюк грузозахватного механизма (не показано), а на нижнем конце направляющий клин 3 и захватные кулачки 4 с криволинейной наружной поверхностью, которые соединены между собой пружиной растяжения 12, пропущенной через отверстие 11 в штанге 1, и контактируют с направляющим клином 3 своими внутренними поверхностями 5 с наружными поверхностями 6 клина с возможностью перемещения и упора в поверхность 7 внутренней полости изделия 8. Захватные кулачки 4 с внутренней стороны выполнены с продольными пазами 9, а направляющий клин 3 с продольными выступами 10, которые размещены в пазах 9 кулачков 4. Направляющий клин имеет грани 6 под углом в пределах 45^о к вертикали.

Зона контакта распорных кулачков а-б ограничена двумя прямыми линиями, направленными под углом 10-12^о от оси, соединяющей под прямым углом направляющую грань 6 клина 3 с центром контактирующей поверхности.

Штанга 1 оснащена поворотным фиксатором 13, выполненным в виде ручки, которая в нерабочем положении утапливается в тело штанги 1, а штанга для этого выполнена с проемом 14. Паз 9 в каждом захватном кулачке 4 может быть выполнен фигурным или ступенчатым, а выступы 10 клина имеют соответствующую обратную конфигурацию пазов кулачков 4. Такое их выполнение препятствует боковому смещению кулачков 4 относительно клина 3. Изделие 8 имеет продолговатую прорезь 15. На конце штанги 1 смонтирован подпружиненный упор-ограничитель 16.

Работает устройство следующим образом.

Транспортируемое изделие 8 (плита перекрытия) имеет продольные прорези 15. В каждую прорезь 15 устанавливают грузозахватное устройство. При опускании оно опирается на упор-ограничитель 16. Затем каждое устройство поворачивают на 90^о и откидывают фиксатор 13, тем самым зафиксировав каждое грузозахватное устройство в изделии 8. После этого за петлю 2 поднимают изделие 8, при этом штанга 1 перемещается вверх, а захватные кулачки 4, скользя по выступам 10 клина 3, расходятся и создают распорное усилие для надежного зажима устройства в изделии 8, которое поднимают и транспортируют в требуемое место, распорное усилие направлено при этом под углом 45^о к вертикали.

Для того чтобы вывести грухозахватное устройство из изделия, производят обратное действие.

Распорное усилие, направление действия которого ограничено заданным углом 45^о, обеспечивает наиболее благоприятные условия для работы вертикальных стенок 17 изделия 8, а радиус кривизны захватных кулачков, равный радиусу кривизны внутренней полости изделия, обеспечивает распределение усилия распора на значительную площадь. Кроме того, ограничение зоны контакта захватных кулачков с поверхностью канала двумя линиями, направленными под углом 10-12^о от оси, соединяющей центр контактирующей поверхности с направляющим клином под прямым углом (фиг. 4), ограничивает увеличение распора и исключает передачу изгибающего действия кулачков на стенки изделия. Все это увеличивает несущую способность строповочного узла изделия и повышает надежность технологического процесса.

Постоянное соединение захватных кулачков с направляющими клина через паз и выступ препятствует боковому смещению кулачков относительно клина и тем самым предотвращает преждевременный износ захвата и увеличивает надежность его работы.

Формула изобретения

1. ГРУЗОЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ СТРОИТЕЛЬНОГО ИЗДЕЛИЯ С ВНУТРЕННЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПОЛОСТЬЮ, содержащее штангу, на верхнем конце которой закреплена петля для соединения с грузоподъемным механизмом, а на нижнем - направляющий клин, выполненный с продольными выступами, и связанные со штангой захватные кулачки, выполненные с цилиндрическими наружными поверхностями и продольными пазами на внутренней поверхности, причем продольные выступы направляющего клина размещены в соответствующих продольных пазах захватных кулачков, отличающееся тем, что направляющие грани упомянутого клина и внутренние поверхности контактирующих с ними захватных кулачков расположены под углом 45 ± 5^o к вертикали, а зона контакта захватных кулачков с цилиндрической полостью строительного изделия ограничена двумя линиями, направленными под углом 10 - 12^o к оси, размещенной перпендикулярно к соответствующей направляющей грани клина и проходящей через центр упомянутой зоны контакта, при этом упомянутая связь штанги с захватными кулачками выполнена посредством пружины растяжения, соединенной с захватными кулачками в верхней их части и проходящей через сквозное поперечное отверстие, выполненное в штанге.

2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что наружная поверхность захватных кулачков выполнена с радиусом кривизны, равным радиусу кривизны поверхности внутренней полости строительного изделия.

РИСУНКИ

Рисунок 1, Рисунок 2, Рисунок 3, Рисунок 4