Устройство для вывода со взлетно-посадочной полосы самолета с разрушенными покрь[шкамй
234162
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Зависимое от авт. свидетельства No
Заявлено 04.Ill.1967 (№ 1137622/40-23) Союз Соеетскиа
Социалистический
Республик
1(л. 62с, 27/02 с присоединением заявки K
Приоритет.ЧП1(В 64f
УД1(629.7.083(088.8) Комитет по делам иэобретеиий и открытий при Совете Мииистров
СССР
Опубликовано 24.Х!1.1968. Бюллетень х1 3 за 1969 г.
Дата опубликования описания 23.1Ъ .1969
Автор изобретения
Г. А. Леонтьев
Заявитель
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЪ1ВОДА СО ВЗЛЕТНО-ПОСАДОЧНОЙ
ПОЛОСЫ САМОЛЕТА С РАЗРУШЕННЫМИ ПОКРЫШКАМИ
Изобретение относится к оборудованию аэродромов и, в частности, к устройствам для вывода со взлетно-посадочной полосы самолета с разрушенными покрышками колес основного шасси.
Известны устройства, выполненные в виде шасси, на котором смонтирован гидроподъемник (подъемники на колесах), предназначенные для перевозки самолетов. Однако такие устройства не могут быть использованы для вывода со взлетно-посадочной полосы самолета с разрушенными покрышками.
В описываемом устройстве шток гидроподьемника снабжен шарнирно закрепленным разъемным хомутом, предназначенным для крепления штока к амортизационной стойке самолета, а к серьге шасси шарнирно прикреплена штанга с зацепом, присоединяемым к втулке оси колеса самолета. Это обеспечивает быструю буксировку самолета с разрушенными покрышками с взлетно-посадочной полосы.
На фиг. 1 показано устройство для вывода с взлетно-посадочной полосы самолета с разрушенными покрышками в походном положении, вид сбоку; на фиг. 2 — то же, вид в плане; на фиг. 3 — устройство в рабочем положении.
Оно состоит из трехколесной тележки 1 с поворотным колесом 2 и ручкой-водилом 8.
На тележке установлен поворотный кронштейн
4, на который в походном положении укладыBBIoT 0;jpoIIophE ibtHli«5, 3;l«pc ллемый накидным хомутом 6.
5 К головке штока гидроподъемника шарнирно прикреплен разъемный хомут 7. Цилиндр гидроподъемника 5 приварен к серьге 8, с «оторой шарнирно соединена штанга 9 с зацепом 10 и двумя цепями 11. Серьга 8, жестко
10 соединенная с втулкой 12 оси колес 18, имеет проушину 11, с которой шарнирно соединено водило 15, сочлененное также шарнирно с тележкой 1. На тележке 1 смонтирована аварийная гидросистема выпуска шасси самоле15 та, содержащая бачок 16 для гидронасоса 17, щитка 18 с приборами, крана 19 переключения, шланги и арматуру гидросистемы 20.
Длл закрепления цепей служат стяжки 21 и штифты 22, закрепленные на штанге 9.
20 Работа устройства происходит следующнм образом.
1(самолету с разрушенными покрышками устройство доставляют с помощью автомашины АПА и подводят сзади разрушенных по25 крышек (см. фиг. 3). Из разъемного хомута 6 поворотного кронштейна 4 освобождается гидроцилиндр 5. Хомут 7 проводят под гондолой и закрепляют за амортизационную стойку 28 самолета. Одновременно под амортизацион30 ную стойку 28 спереди между разрушенными
234162 покрышками вводят штангу 9, повернутую относительно серьги 8 так, чтобы зацеп 10 обогнул втулку колеса самолета, при этом цепи
11 закрепляют за штифты 22 штанги 9.
От той же автомашины подключают кабель через разъем, имеющийся на щитке 18 тележки 1 (см. фиг. 2), при этом начинает работать гидронасос. Перестановкой рукоятки крана 19 поднимают амортизационную стойку самолета с разрушенными покрышками, Затем кран перекрывают, выключают питание насоса, после чего самолет буксируют со взлетно-посадочной полосы.
После замены колес с разрушенными покрышками, путем поворота рукоятки крана 19 самолет опускается на свои колеса, снимают стяжки 21, хомут 7, цепи 11, затем разъединяют штангу 9 и вместе с хомутом 6 укладывают на тележку в походное положение.
Предмет изобретения
Устройство для вывода со взлетно-посадочной полосы самолета с разрушенными покрышками, содержащее двухколесное шасси с жестко закрепленным к нему гидроподъемником, соединенным с транспортировочной тележкой, на которой смонтированы гидросистема с гидронасосом, и поворотный кронштейн для крепления гидроподъемника в походном положении, отличающееся тем, что, с целью обеспечения быстрой буксировки самолета с разрушенными покрышками со взлетно-посадочной полосы, шток гидроподъемника снабжен шарнирно закрепленным разъемным хомутом, предназначенным для крепления штока к армотизацнонной стойке самолета, а к серьге шасси шарнирно прикреплена штанга с зацепом, присоединяемым к втулке оси колеса
20 самолета.
234162
Рсг .3
Составитель В. Рукавицын
Текред T. П. Курилко
Редактор А. И. Шиллер
Корректор В. В. Крылова
Типография, пр. Сапунова, 2
Заказ 582719 Тираж 437 Подписное
LIHHHHH Комитета по делам изобретений и открытий при Совете М1шистров СССР
Москва, Центр, пр. Серова, д. 4
