Способ определения расхода рабочей жидкости по магистрали подачи и система для определения расхода



Способ определения расхода рабочей жидкости по магистрали подачи и система для определения расхода
Способ определения расхода рабочей жидкости по магистрали подачи и система для определения расхода

 


Владельцы патента RU 2462691:

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ГОСУДАРСТВЕННОЕ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОЕ КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО "РАДУГА" ИМЕНИ А.Я. БЕРЕЗНЯКА" (RU)

Изобретение относится к способам и устройствам для измерения объемного (массового) расхода текучей среды путем пропускания ее через измерительное устройство непрерывным потоком с измерением давления или перепада давления. В предложенном способе определения расхода рабочей жидкости по магистрали подачи вход и выход участка магистрали подачи сообщают с герметичными емкостями, заполненными газом, и измерение статического давления на входе и выходе участка магистрали подачи при его тарировке и последующем определении расхода рабочей жидкости осуществляют в герметичных емкостях после их частичного заполнения рабочей жидкостью. При расходе рабочей жидкости измеряют ее температуру и расход рабочей жидкости определяют по тарировочной характеристике, соответствующей измеренной температуре. Измеряют действующую на магистраль подачи перегрузку, определяют ее проекцию на прямую, проходящую через вход и выход участка магистрали подачи. Вычисляют гидростатическое давление столба рабочей жидкости на участке магистрали подачи от проекции перегрузки и в зависимости от ее направления к входу или выходу участка магистрали подачи, вычитают его из соответствующего измеренного статического давления и определяют перепад статического давления с учетом проведенной корректировки. Технический результат - уменьшение погрешности определения расхода рабочей жидкости по магистрали подачи при больших скоростях течения с пульсациями статического давления. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 2 ил.

 

Изобретение относится к способам и устройствам для измерения объемного (массового) расхода текучей среды путем пропускания ее через измерительное устройство непрерывным потоком с измерением давления или перепада давления.

Известен способ определения расхода рабочей жидкости по магистрали подачи (Е.З.Рабинович, "Гидравлика", М.: Недра, 1974, стр.87), принятый за прототип, заключающийся в предварительной тарировке участка магистрали подачи с определением тарировочной характеристики расхода рабочей жидкости в зависимости от перепада ее статического давления на участке магистрали подачи и последующем измерении статического давления на входе и на выходе участка магистрали подачи при расходе рабочей жидкости с определением перепада статического давления и по тарировочной характеристике ее расхода.

Все существенные признаки известного способа совпадают с существенными признаками предлагаемого способа определения расхода рабочей жидкости по магистрали подачи.

Известна система для определения расхода рабочей жидкости (Е.З.Рабинович, "Гидравлика", М.: Недра, 1974, стр.87, рис.64), включающая участок магистрали подачи рабочей жидкости, датчик статического давления (пьезометр), сообщенный с входом участка магистрали подачи, и дополнительный датчик статического давления (дополнительный пьезометр), сообщенный с выходом участка магистрали подачи. Участок магистрали подачи снабжен дросселем. При большом отношении длины к диаметру участка магистрали подачи или большой скорости течения рабочей жидкости ввиду больших гидравлических потерь давления дроссель может не устанавливаться. При больших значениях статического давления рабочей жидкости вместо пьезометров могут быть использованы другие типы датчиков давления, например потенциометрические.

Существенными признаками предлагаемого устройства, совпадающими с признаками прототипа, являются следующие: система для определения расхода рабочей жидкости, включающая участок магистрали подачи рабочей жидкости, датчик статического давления, сообщенный с входом участка магистрали подачи, и дополнительный датчик статического давления, сообщенный с выходом участка магистрали подачи.

В известном способе и устройстве определения расхода рабочей жидкости по магистрали подачи при больших скоростях течения жидкости обеспечивается уменьшение потребной массы и диаметра магистрали подачи рабочей жидкости, что облегчает ее компоновку при разработке конструкции, например, топливных магистралей транспортных средств. Однако течение рабочей жидкости с большой скоростью сопровождается значительными пульсациями ее статического давления, что увеличивает погрешность определения расхода известным способом и устройством.

Предлагаемым способом и устройством решается задача уменьшения погрешности определения расхода рабочей жидкости по магистрали подачи при больших скоростях течения с пульсациями статического давления.

Для решения поставленной задачи в способе определения расхода рабочей жидкости по магистрали подачи, заключающемся в предварительной тарировке участка магистрали подачи с определением тарировочной характеристики расхода рабочей жидкости в зависимости от перепада ее статического давления на участке магистрали подачи и последующем измерении статического давления на входе и на выходе участка магистрали подачи при расходе рабочей жидкости с определением перепада статического давления и по тарировочной характеристике ее расхода, вход участка магистрали подачи сообщают с герметичной емкостью, заполненной газом, и измерение статического давления на входе участка магистрали подачи при его тарировке и последующем определении расхода рабочей жидкости осуществляют в герметичной емкости после ее частичного заполнения рабочей жидкостью. Кроме того, для дополнительного уменьшения погрешности определения расхода рабочей жидкости при небольших перепадах давления на участке магистрали подачи выход участка магистрали подачи сообщают с дополнительной герметичной емкостью, заполненной газом, и измерение статического давления на выходе участка магистрали подачи при его тарировке и измерении расхода рабочей жидкости осуществляют в дополнительной герметичной емкости после ее частичного заполнения рабочей жидкостью; для обеспечения возможности определения расхода рабочей жидкости при значительном изменении ее температуры в процессе подачи потребителю, при тарировке участка магистрали подачи определяют несколько тарировочных характеристик для различных температур рабочей жидкости, а при расходе рабочей жидкости измеряют ее температуру, и расход рабочей жидкости определяют по тарировочной характеристике, соответствующей измеренной температуре; для обеспечения определения расхода рабочей жидкости при воздействии на магистраль подачи внешней перегрузки при ускоренном ее движении в составе объекта, например транспортного средства, при расходе рабочей жидкости измеряют действующую на магистраль подачи перегрузку, определяют ее проекцию на прямую, проходящую через вход и выход участка магистрали подачи вычисляют гидростатическое давление столба рабочей жидкости на участке магистрали подачи от проекции перегрузки и в зависимости от ее направления к входу или выходу участка магистрали подачи вычитают его из соответствующего измеренного статического давления и определяют перепад статического давления с учетом проведенной корректировки.

Предлагаемый способ отличается тем, что вход участка магистрали подачи сообщают с герметичной емкостью, заполненной газом, и измерение статического давления на входе участка магистрали подачи при его тарировке и последующем определении расхода рабочей жидкости осуществляют в герметичной емкости после ее частичного заполнения рабочей жидкостью. Кроме того, выход участка магистрали подачи сообщают с дополнительной герметичной емкостью, заполненной газом, и измерение статического давления на выходе участка магистрали подачи при его тарировке и измерении расхода рабочей жидкости осуществляют в дополнительной герметичной емкости после ее частичного заполнения рабочей жидкостью; при тарировке участка магистрали подачи определяют несколько тарировочных характеристик для различных температур рабочей жидкости, а при расходе рабочей жидкости измеряют ее температуру, а расход рабочей жидкости определяют по тарировочной характеристике, соответствующей измеренной температуре; при расходе рабочей жидкости измеряют действующую на магистраль подачи перегрузку, определяют ее проекцию на прямую, проходящую через вход и выход участка магистрали подачи вычисляют гидростатическое давление столба рабочей жидкости на участке магистрали подачи от проекции перегрузки и в зависимости от ее направления к входу или выходу участка магистрали подачи вычитают его из соответствующего измеренного статического давления и определяют перепад статического давления с учетом проведенной корректировки.

Для решения поставленной задачи в системе для определения расхода рабочей жидкости, включающей участок магистрали подачи рабочей жидкости, датчик статического давления, сообщенный с входом участка магистрали подачи, и дополнительный датчик статического давления, сообщенный с выходом участка магистрали подачи, вход участка магистрали подачи сообщен с герметичной емкостью, заполненной газом, а датчик статического давления сообщен с входом участка магистрали подачи через герметичную емкость. Кроме того, для дополнительного уменьшения погрешности определения расхода рабочей жидкости при небольших перепадах давления на участке магистрали подачи выход участка магистрали подачи сообщен с дополнительной герметичной емкостью, заполненной газом, а дополнительный датчик статического давления сообщен с выходом участка магистрали подачи через дополнительную емкость; для дополнительного уменьшения погрешности определения расхода рабочей жидкости и обеспечения возможности определения расхода рабочей жидкости при значительном изменении ее температуры в процессе подачи потребителю система снабжена устройством измерения температуры рабочей жидкости; для обеспечения определения расхода рабочей жидкости при воздействии на магистраль подачи внешней перегрузки при ускоренном ее движении в составе объекта, например транспортного средства, система снабжена устройством измерения действующей на магистраль подачи перегрузки.

Отличительными признаками предлагаемой системы для определения расхода рабочей жидкости являются сообщение входа участка магистрали подачи с герметичной емкостью, заполненной газом, и сообщение датчика статического давления с входом участка магистрали подачи через герметичную емкость. Кроме того, дополнительно, сообщение выхода участка магистрали подачи с дополнительной герметичной емкостью, заполненной газом, и сообщение дополнительного датчика статического давления с выходом участка магистрали подачи через дополнительную герметичную емкость; снабжение системы определения расхода устройством измерения температуры рабочей жидкости; снабжение системы определения расхода устройством измерения действующей на магистраль подачи перегрузки.

Благодаря наличию указанных отличительных признаков в совокупности с известными достигается следующий технический результат: обеспечивается уменьшение погрешности определения расхода рабочей жидкости по магистрали подачи при больших скоростях течения с пульсациями статического давления. Дополнительно, обеспечивается возможность определения расхода рабочей жидкости при значительном изменении ее температуры в процессе подачи потребителю; обеспечивается определение расхода рабочей жидкости при воздействии на магистраль подачи внешней перегрузки при ускоренном движении магистрали в составе объекта, например транспортного средства.

Предложенные технические решения могут найти применение в магистралях подачи топлива с большой скоростью в двигатель скоростных и маневренных транспортных средств (автомобилей, беспилотных летательных аппаратов), с малым диаметром, объемом и массой магистрали подачи, эксплуатирующихся в широком диапазоне температур окружающей среды.

Сущность предлагаемого способа определения расхода рабочей жидкости по магистрали подачи и системы определения расхода поясняется фиг.1 и фиг.2.

На фиг.1 представлена система для определения расхода рабочей жидкости. На фиг.2 представлены тарировочные характеристики расхода рабочей жидкости в зависимости от перепада ее статического давления на участке магистрали подачи для различных температур рабочей жидкости.

Представленная на рисунке система для определения расхода рабочей жидкости по магистрали подачи включает участок 1 магистрали подачи рабочей жидкости, датчик 2 статического давления, сообщенный с входом (точка А) участка 1 магистрали подачи, и дополнительный датчик 3 статического давления, сообщенный с выходом Б участка 1 магистрали подачи, вход А участка магистрали подачи, сообщен линией 4 с герметичной емкостью 5, заполненной газом, при этом датчик 2 статического давления сообщен с входом А участка 1 магистрали подачи через герметичную емкость 5. Выход Б участка 1 магистрали подачи сообщен линией 6 с дополнительной герметичной емкостью 7, заполненной газом, а дополнительный датчик 3 статического давления сообщен с выходом Б участка 1 магистрали подачи через дополнительную емкость 7; система снабжена устройством 8 измерения температуры рабочей жидкости. Устройство 8 может быть выполнено в виде поверхностной термопары или средового датчика температуры. Система снабжена устройством измерения действующей на магистраль подачи перегрузки, выполненным в виде трех датчиков 9, 10 и 11 перегрузки, расположенных по осям x, y и z пространственной системы координат. Система включает тарировочные характеристики 12, 13 и 14 (фиг.2) расхода рабочей жидкости (G, кг/с) в зависимости от перепада ее статического давления (ΔР, Н/м2) на участке 1 магистрали подачи для различных температур рабочей жидкости 5, 15 и 30°C соответственно.

Система для определения расхода рабочей жидкости на магистрали подачи работает следующим образом. Предварительно проводится тарировка участка 1, см. фиг.1, магистрали подачи с определением тарировочных характеристик и расхода рабочей жидкости в зависимости от перепада ее статического давления на участке 1 при определенной температуре рабочей жидкости, например 5°C. Для этого на вход А участка 1 подают рабочую жидкость с определенным расходом (G1), который измеряют известным устройством (расходомером), установленным в магистрали подачи перед участком 1 или за участком 1, либо путем слива жидкости в мерную емкость (на рисунке не показаны). При этом посредством датчиков 2 и 3 измеряют статическое давление рабочей жидкости на входе (РА) и на выходе (РБ) участка 1 и вычисляют перепад статического давления ΔP1А-PБ, соответствующий расходу рабочей жидкости G1. Аналогично определяются значения ΔР2, ΔР3…ΔРn для значений расходов G2, G3…Gn, по которым строят тарировочную характеристику 12 (фиг.2) для температуры рабочей жидкости +5°C. Аналогично, после соответствующего нагрева рабочей жидкости производится тарировка участка 1 магистрали подачи и строятся тарировочные характеристики 13 и 14 для температур рабочей жидкости +15°C и +25°C. При необходимости тарировка участка 1 может быть выполнена с меньшим шагом по температуре, либо построены промежуточные тарировочные характеристики после установления алгоритмической зависимости перепада статического давления от температуры рабочей жидкости для конкретных значений ее расхода по данным проведенной тарировки участка 1 с более крупным шагом по температуре рабочей жидкости. При тарировке и подаче рабочей жидкости потребителю с большой скоростью под действием статического давления в точках А и Б участка 1 по линиям 4 и 6 происходит частичное заполнение герметичной емкости 5 и дополнительной герметичной емкости 7 соответственно до момента, пока давление в емкостях 5 и 7 не уравновесит статическое давление в точках А и Б участка 1 соответственно. Конкретному расходу жидкости по участку 1 магистрали подачи соответствуют конкретные значения статического давления в точках А и Б и емкостях 5 и 7, измеряемых датчиками 2 и 3 соответственно, при этом пульсации давления рабочей жидкости в линиях 4 и 6 и связанные с пульсациями колебания столбов жидкости в линиях 4 и 6 практически не изменяют ее объемы в емкостях 5 и 7, а следовательно, влияют на измерение давлений датчиками 2 и 3, что и обеспечивает повышение точности измерения перепада статического давления рабочей жидкости в малогабаритных системах подачи при ее течении с большой скоростью. Ответственно на тарировочной характеристике, соответствующей измеренной температуре, по более точному перепаду статического давления обеспечивается более точное с меньшей погрешностью как построение тарировочной характеристики, так и определение расхода рабочей жидкости. При движении участка 1 в составе объекта (автомобиля, беспилотного летательного аппарата) с перегрузкой n датчики перегрузки 9-11 (фиг.1) определяют векторы , и проекции перегрузки n на оси пространственной системы координат x, y, z. По векторам , и определяется величина и направление действия перегрузки , и с помощью геометрических преобразований ее проекция на прямую, соединяющую точки А и Б участка 1, которая через второй закон Ньютона определяет гидростатическое давление в точке Б от действующей перегрузки -

Рn=Fn/Sм, где

Fn - сила, действующая на рабочую жидкость на участке 1 магистрали подачи в направлении действия перегрузки ;

Sм - площадь поперечного сечения магистрали подачи;

Fn=m·a, где

m - масса столба рабочей жидкости в направлении действия перегрузки ;

а - ускорение, действующее на рабочую жидкость в направлении АБ;

m=ρ·hАБ·Sм, где

ρ - плотность рабочей жидкости;

hАБ - высота столба рабочей жидкости на участке 1 магистрали подачи - кратчайшее расстояние между точками А и Б;

а=nАБ·g, где

g=9,81 м/с2 - гравитационное ускорение;

Fn=m·а=ρ·hАБ·Sм·g·nАБ, Рn=Fn/Sм=ρ·nАБ·g·hАБ.

После вычитания значения Рn из показания датчика 3 (фиг.1) определяется перепад статического давления ΔР на участке 1, связанный с расходом рабочей жидкости без учета гидростатического давления от действия перегрузки , ΔP=PА-(PА-Pn), то есть для условий, соответствующих построению тарировочной характеристики, по которой, например, при температуре рабочей жидкости 15°С для значения ΔР+15 определяется ее расход Gр.ж.+15, см. фиг.2. В случае противоположного направления проекции (от точки Б к точке А) давление Рn вычитается из показаний датчика 2 и аналогично определяется расход рабочей жидкости по магистрали подачи.

1. Способ определения расхода рабочей жидкости по магистрали подачи, заключающийся в предварительной тарировке участка магистрали подачи с определением тарировочной характеристики расхода рабочей жидкости в зависимости от перепада ее статического давления на участке магистрали подачи и последующем измерении статического давления на входе и на выходе участка магистрали подачи при расходе рабочей жидкости с определением перепада статического давления и, по тарировочной характеристике, ее расхода, отличающийся тем, что вход участка магистрали подачи сообщают с герметичной емкостью, заполненной газом, и измерение статического давления на входе участка магистрали подачи при его тарировке и последующем определении расхода рабочей жидкости осуществляют в герметичной емкости после ее частичного заполнения рабочей жидкостью.

2. Способ по п.1, отличающийся тем, что выход участка магистрали подачи сообщают с дополнительной герметичной емкостью, заполненной газом, и измерение статического давления на выходе участка магистрали подачи при его тарировке и измерении расхода рабочей жидкости осуществляют в дополнительной герметичной емкости после ее частичного заполнения рабочей жидкостью.

3. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что при тарировке участка магистрали подачи определяют несколько тарировочных характеристик для различных температур рабочей жидкости, а при расходе рабочей жидкости измеряют ее температуру, и расход рабочей жидкости определяют по тарировочной характеристике, соответствующей измеренной температуре.

4. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что при расходе рабочей жидкости измеряют действующую на магистраль подачи перегрузку, определяют ее проекцию на прямую, проходящую через вход и выход участка магистрали подачи, вычисляют гидростатическое давление столба рабочей жидкости на участке магистрали подачи от проекции перегрузки и в зависимости от ее направления к входу или выходу участка магистрали подачи, вычитают его из соответствующего измеренного статического давления и определяют перепад статического давления с учетом проведенной корректировки.

5. Способ по п.3, отличающийся тем, что при расходе рабочей жидкости измеряют действующую на магистраль подачи перегрузку, определяют ее проекцию на прямую, проходящую через вход и выход участка магистрали подачи, вычисляют гидростатическое давление столба рабочей жидкости на участке магистрали подачи от проекции перегрузки и в зависимости от ее направления к входу или выходу участка магистрали подачи, вычитают его из соответствующего измеренного статического давления и определяют перепад статического давления с учетом проведенной корректировки.

6. Система для определения расхода рабочей жидкости, включающая участок магистрали подачи рабочей жидкости, датчик статического давления, сообщенный с входом участка магистрали подачи и дополнительный датчик статического давления, сообщенный с выходом участка магистрали подачи, отличающаяся тем, что вход участка магистрали подачи сообщен с герметичной емкостью, заполненной газом, а датчик статического давления сообщен с входом участка магистрали подачи через герметичную емкость.

7. Система по п.6, отличающаяся тем, что выход участка магистрали подачи сообщен с дополнительной герметичной емкостью, заполненной газом, а дополнительный датчик статического давления сообщен с выходом участка магистрали подачи через дополнительную герметичную емкость.

8. Система по п.6 или 7, отличающаяся тем, что снабжена устройством измерения температуры рабочей жидкости.

9. Система по п.6 или 7, отличающаяся тем, что снабжена устройством измерения действующей на магистраль подачи перегрузки.

10. Система по п.8, отличающаяся тем, что снабжена устройством измерения действующей на магистраль подачи перегрузки.



 

Похожие патенты:

Изобретение относится к измерительной технике и предназначено для покомпонентного измерения потока нефти, который, как правило, дополнительно содержит свободный газ и воду, а также может быть использовано при измерениях газовых потоков в магистральных газопроводах, двухфазных потоков в различных областях промышленности, для замера трудно учитываемых жидкостей, например глинистые и цементные растворы.

Изобретение относится к измерительной технике и предназначено для использования в качестве устройства для стабилизации расхода за счет профилирования поля скоростей потока жидкости в канале на входе теплоносителя в имитатор топливной кассеты активной зоны ядерной энергической установки (ЯЭУ), преимущественно серийного блока типа ВВЭР-1000 при подтверждении гидравлических параметров первого контура.

Изобретение относится к измерительным устройствам и может быть использовано в технологических трубопроводах для измерения количества газа или жидкости, в ЖКХ и производственных процессах, а также в узлах учета энергоресурсов для коммерческого расчета.

Изобретение относится к способу измерения, по меньшей мере, одного физического параметра потока, в частности весового расхода и/или плотности и/или вязкости протекающей в трубопроводе двух- или многофазной среды, а также к пригодной для этого измерительной системе.

Изобретение относится к измерительной технике и предназначено для измерения расхода с повышенной точностью при одновременном измерении плотности и определении состава (соотношения компонентов в смеси) перекачиваемой двухкомпонентной жидкости, например ракетного или авиационного топлива, нефтепродуктов, смеси воды и нефти в условиях больших перепадов температур, например при изменениях высоты полета, при периодическом чередовании освещенной (солнечной) и теневой стороны с резкими перепадами температур, в различных климатических условиях.

Изобретение относится к области измерения параметров жидкости или газа непосредственно в потоке и может найти применение в нефтегазодобывающей, нефтеперерабатывающей, нефтехимической и других отраслях промышленности.

Изобретение относится к устройствам для измерения расхода газа диафрагменного типа и может быть использовано для измерения расхода газа, транспортируемого по магистральным и технологическим трубопроводам.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в системах добычи и транспортировки газа и жидкости, например в газоперекачивающих, энергетических и химических установках.

Изобретение относится к измерительным устройствам и может быть использовано в технологических трубопроводах для измерения количества газа или жидкости, в ЖКХ и производственных процессах, а также в узлах учета энергоресурсов для коммерческого расчета

Автоматизированная информационная система для управления насосно-трубопроводным комплексом содержит насосные станции с приборами для измерения давления, создаваемого электроцентробежными насосами, приборами для измерения электрической мощности, потребляемой электродвигателями привода электроцентробежных насосов. Система дополнительно снабжена блоком управления электродвигателем электроцентробежного насоса, датчиками температуры, для измерения температуры подшипников и корпуса электроцентробежного насоса, датчиком для измерения вибрации насосной установки, системой передачи данных. Система передачи данных объединяет выходы всех датчиков и сообщений с информационным центром, содержащим ЭВМ и базу данных по измеряемым параметрам. По данным параметрам измеряется давление на входе электроцентробежного насоса, которое характеризует уровень жидкости в приямке электроцентробежного насоса. Технический результат - упрощение процесса измерения и анализа в реальном масштабе времени параметров вертикального электроцентробежного насоса и предусмотренных параметров насосной системы. 7 ил.

Группа изобретений относится к определению свойств многофазной технологической текучей среды. Способ определения свойств многофазной технологической текучей среды содержит этапы, на которых: пропускают многофазную текучую среду по колебательно подвижной расходомерной трубке и расходомеру переменного перепада давления; вызывают движение расходомерной трубки и определяют первое кажущееся свойство текучей среды; определяют, по меньшей мере, одно кажущееся промежуточное значение, которое представляет собой первый критерий Фруда для негазообразной фазы текучей среды и второй критерий Фруда для газообразной фазы текучей среды; определяют степень влажности текучей среды на основе преобразования между первым и вторым критериями Фруда и степенью влажности; определяют второе кажущееся свойство текучей среды с использованием расходомера переменного перепада давления; определяют фазозависимое свойство текучей среды на основе степени влажности и второго кажущегося свойства. При этом первое кажущееся свойство выбрано из кажущегося массового расхода или плотности. Группа изобретений относится также к расходомеру, содержащему колебательно подвижную расходомерную трубку, соединенные с ней возбудитель колебаний и датчик для считывания движения трубки, и контроллер, а также к измерительному преобразователю расходомера и системе определения свойств многофазной текучей среды. Группа изобретений обеспечивает повышение точности определения свойств многофазной текучей среды и позволяет оценить точность работы расходомеров. 4 н. и 17 з.п. ф-лы, 7 ил.

Уровнемер-расходомер жидкости в баке содержит корпус, дифференциальный датчик давления, пневмогидравлический блок, включающий герметичную полость, трубку со сквозным каналом для вертикального погружения ее на дно бака с контролируемой жидкостью одним концом, а другим концом соединенную с одним из входов дифференциального датчика давления, герметичные упругие элементы, причем герметичные упругие элементы выполнены в виде мембранных коробок, часть сторон которых, в частности одна сторона, выполняется упругой, а остальные, соответственно, жесткими. Уровнемер-расходомер жидкости в баке дополнительно содержит преобразователь расхода в давление, второй дифференциальный датчик давления с двумя входами, подключенный к индикатору, и блок компенсации изменения уровня жидкости с компенсирующим каналом. Причем преобразователь расхода в давление состоит из камеры, состоящей, в свою очередь, из двух отсеков - приемного и отделенного от него разделительной мембраной выходного отсека. Выходной отсек подключен сквозным гидравлическим каналом, выполненным в виде трубки малого диаметра к одному из двух входов второго дифференциального датчика давления. Технический результат - одновременное измерение уровня и расхода различных жидкостей, например топлива в баках транспортных средств, в частности, в вездеходах топливовозах и снегоболотоходов, предназначенных для работы в особо тяжелых дорожно-климатических условиях при изменениях температуры в большом диапазоне и при низких температурах до -70°С. 8 з.п. ф-лы, 3 ил.

Способ определения массы сжиженного газа, по которому измеряют температуру и давление в емкости, выпускают вещество из емкости и контролируют время истечения вещества из емкости через насадку и изменение давления в емкости. Массу вещества определяют по газодинамическим соотношениям. При этом согласно изобретению измеряют геометрические размеры внутренней полости сливных рукавов, определяют коэффициент расхода насадки из справочных данных, измеряют температуру в автоцистерне, определяют состав сжиженного газа согласно паспорту качества. Рассчитывают плотность паровой фазы сжиженного газа как двухфазной системы по правилу аддитивности для определенного состава и измеренной температуры. Выпускают сжиженный газ из рукава паровой фазы и рукава слива через насадку при сверхкритическом и докритическом истечении. Определяют достоверность определения коэффициента расхода путем соотнесения массы, прошедшей через насадку из рукава паровой фазы, и массы, которая находилась в рукаве паровой фазы до истечения. Сопоставляют величины массы, прошедшей через насадку из рукава паровой фазы и рукава слива, и по разности величин определяют массу жидкой фазы сжиженного газа в рукаве слива. Технический результат - измерение расхода массы сжиженного газа из сливного рукава через насадку при истечении с непостоянным давлением. 2 н.п. ф-лы, 1 ил., 3 табл.
Наверх