Устройство для защиты подводной лодки от разрушения в момент бомбардировки её глубинными бомбами с противолодочных кораблей

Изобретение относится к устройствам для защиты подводной лодки от разрушения. Устройство для защиты подводной лодки от разрушения в момент бомбардировки ее глубинными бомбами с противолодочных кораблей снабжено цилиндрами с поршнями или с поршнями телескопического вида. К штокам поршней закреплены отдельные секции кожуха, выполненные, например, из титана, повторяющие форму наружной поверхности лодки в собранном состоянии. Секции кожуха имеют возможность перемещения на расстояние от корпуса. Цилиндры расположены в полости корпуса лодки неподвижно, смотровая рубка подводной лодки имеет цилиндры с поршнями. К штокам поршней закреплены кожухи, повторяющие форму наружной поверхности указанной смотровой рубки в собранном состоянии. 1 ил.

 

Устройство для защиты подводной лодки от разрушения в момент бомбардировки ее глубинными бомбами с противолодочных кораблей относится к подводной военной технике для защиты страны Российской Федерации от нападения США, Европейских и других государств.

Расчетами на ЭВМ установлен закон изменения КПД при передаче постоянной энергии падающего груза через изменяемые слои жидкости (см. Сердечный А.А. Расчет коэффициента передачи энергии падающего груза через столб жидкости и столб песка, заключенных в цилиндре или в обсадной трубе. - 20 С. Свидетельство №2008612213 о регистрации программы для ЭВМ, зарегистрировано 30 апреля 2008 г., рис. 3, с. 11).

Закон изменения КПД можно сформулировать следующим образом: при постоянной энергии, массе, скорости падающего груза коэффициент передачи его энергии в инструмент и амплитуда импульса силы зависят от длины слоя жидкости, расположенного в замкнутой полости цилиндра, с уменьшением длины слоя жидкости КПД и амплитуда импульса силы максимальная, КПД увеличивается до единицы, а с увеличением длины слоя жидкости КПД и амплитуда импульса силы уменьшаются до нуля.

Например, с увеличением энергии, массы падающего груза 5000-100000 кг и скорости 5 м/с при длине слоя воды 3 мм КПД увеличивается от 0,915 до 1,0, амплитуда импульса силы максимальная, а с увеличением длины слоя воды до 300 мм КПД и амплитуда импульса силы уменьшается до нуля.

Закон изменения КПД позволяет сделать вывод: разрушение подводной лодки происходит только при непосредственном контакте глубинной бомбы с корпусом лодки, а при взрыве указанной бомбы на расстоянии 0,3-2 м ударная волна воды нанесет удар по корпусу лодки, но без его разрушения, поскольку КПД и амплитуда ударной волны воды с увеличением расстояния до 300 мм от места взрыва до корпуса лодки уменьшаются до нуля.

Известен глубоководный корпус подводной лодки, который содержит кольцевые модули, выполненные из труб, расположенные в направлении длины корпуса лодки, и кольцевые модули ступенчатые с уменьшающимися диаметрами, и соединенные сваркой, являющийся наиболее близким аналогом (см. Свидетельство №21510 U1, опубл. 10.12.2002, Бюл. 34).

Недостатком глубоководного корпуса подводной лодки является:

- при прямом попадании глубинной бомбы ее корпус разрушается, поскольку амплитуда ударной волны воды при непосредственном контакте указанной бомбы с корпусом лодки максимальная.

Техническим результатом является создание устройства, которое защищает корпус подводной лодки от разрушения в момент бомбардировки ее глубинными бомбами с противолодочных кораблей.

Устройство для защиты корпуса подводной лодки от разрушения в момент бомбардировки ее глубинными бомбами с противолодочных кораблей содержит кольцевые модули, выполненные из труб, расположенные в направлении длины корпуса, и кольцевые модули ступенчатые с уменьшающимися диаметрами, соединенные сваркой, отличающееся тем, что оно снабжено цилиндрами с поршнями или с поршнями телескопического вида, к штокам поршней закреплены отдельные секции кожуха, выполненные, например, из титана, повторяющие форму наружной поверхности лодки в собранном состоянии, а при бомбардировках насосы под давлением по подводящим каналам подают масло в нижнюю часть цилиндров каждой секции кожуха, штоки поршней перемещают кожухи от корпуса лодки на расстояние до 0,3-2 м, слой воды и кожухи защищают корпус лодки при прямом попадании глубинных бомб с верхней ее стороны и при взрывах бомб со всех сторон, цилиндры расположены в полости корпуса лодки неподвижно, увеличивая жесткость корпуса указанной лодки, смотровая рубка подводной лодки имеет цилиндры с поршнями, к штокам поршней закреплены кожухи, повторяющие форму наружной поверхности указанной смотровой рубки в собранном состоянии, при бомбардировках насосы под давлением по подводящим каналам подают масло в нижнюю часть цилиндров каждой секции кожуха, штоки поршней перемещают кожухи от корпуса лодки на расстояние до 0,3-2 м, слой жидкости и кожухи защищают корпус смотровой рубки при взрывах глубинных бомб.

На фиг. 1 показано устройство для защиты корпуса подводной лодки от разрушения в момент бомбардировки ее глубинными бомбами.

Устройство для защиты корпуса 1 подводной лодки снабжено цилиндрами с поршнями или с поршнями телескопического вида (на фиг. 1 цилиндры и поршни со штоками не показаны), к штокам поршней закреплены отдельные секции кожуха 2, выполненные, например, из титана, повторяющие форму наружной поверхности лодки в собранном состоянии, а при бомбардировках насосы под давлением по подводящим каналам подают масло в нижнюю часть цилиндров каждой секции кожуха, штоки поршней перемещают кожухи от корпуса лодки на расстояние до 0,3-2 м, слой воды и кожухи защищают корпус лодки при прямом попадании глубинных бомб с верхней ее стороны и при взрывах бомб со всех сторон, цилиндры расположены в полости корпуса лодки неподвижно, увеличивая жесткость корпуса указанной лодки, смотровая рубка подводной лодки имеет цилиндры с поршнями, к штокам поршней закреплены кожухи, повторяющие форму наружной поверхности указанной смотровой рубки в собранном состоянии (на фиг. 1 цилиндры, поршни со штоками и кожухи не показаны), при бомбардировках насосы под давлением по подводящим каналам подают масло в нижнюю часть цилиндров каждой секции кожуха, штоки поршней перемещают кожухи от корпуса лодки на расстояние до 0,3-2 м, слой жидкости и кожухи защищают корпус смотровой рубки при взрывах глубинных бомб.

Устройство для защиты корпуса лодки работает следующим образом.

При бомбардировке подводной лодки насосы под давлением по подводящим каналам подают масло в нижнюю часть цилиндров каждой секции кожуха, штоки поршней перемещают кожухи от корпуса лодки на расстояние до 0,3-2 м, слой воды и кожухи защищают корпус лодки и смотровую рубку при взрывах глубинных бомб.

С увеличением длины слоя воды 0,3-2 м от защитного кожуха до корпуса подводной лодки или до корпуса смотровой рубки КПД и максимальная амплитуда взрывной волны глубинной бомбы уменьшается до нуля, на корпус лодки оказывает, в основном, статическое давление воды, которое зависит от глубины погружения лодки.

В морской воде содержится газ метан, который при высоком давлении сжимается, снижая при этом амплитуду взрывной волны воды.

Поскольку поршни опираются на слой масла длиной 0,3-2 м, то давление в цилиндре от ударной взрывной волны глубинной бомбы не превышает статического давления воды, которое зависит только от глубины погружения подводной лодки и площади поперечного сечения штока поршня.

Кроме этого при взрывной волне кожухи с поршнями совершают колебания в полости цилиндра, так как в слое масла содержится нерастворенный воздух, снижая при этом амплитуду импульса силы взрывной волны.

Устройство для защиты корпуса подводной лодки от разрушения в момент бомбардировки ее глубинными бомбами с противолодочных кораблей, содержащее кольцевые модули, выполненные из труб, расположенные в направлении длины корпуса, и кольцевые модули ступенчатые с уменьшающимися диаметрами, соединенные сваркой, отличающееся тем, что оно снабжено цилиндрами с поршнями или с поршнями телескопического вида, к штокам поршней закреплены отдельные секции кожуха, выполненные, например, из титана, повторяющие форму наружной поверхности лодки в собранном состоянии, а при бомбардировках насосы под давлением по подводящим каналам подают масло в нижнюю часть цилиндров каждой секции кожуха, штоки поршней перемещают кожухи от корпуса лодки на расстояние до 0,3-2 м, слой воды и кожухи защищают корпус лодки при прямом попадании глубинных бомб с верхней ее стороны и при взрывах бомб со всех сторон, цилиндры расположены в полости корпуса лодки неподвижно, увеличивая жесткость корпуса указанной лодки, смотровая рубка подводной лодки имеет цилиндры с поршнями, к штокам поршней закреплены кожухи, повторяющие форму наружной поверхности указанной смотровой рубки в собранном состоянии, при бомбардировках насосы под давлением по подводящим каналам подают масло в нижнюю часть цилиндров каждой секции кожуха, штоки поршней перемещают кожухи от корпуса лодки на расстояние до 0,3-2 м, слой жидкости и кожухи защищают корпус смотровой рубки при взрывах глубинных бомб.