Стенд для разборки и сборки тележек вагонов

 

ОПИСАН И Е

ИЗО.,БРЕТЕН ИЯ

26272il

Союз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 13.Х11.1968 (№ 1289351/27-11) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 26.1.1970. Бюллетень ¹ 6

Дата опубликования описания 28.V.1970

Кл. 87а, 22

20h, 1

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

МПК В 25Ь 29/00

В 61k 13/00

УДК 621 757(088 8) Автор изобретения

В. П. Нестерович

Заявитель

СТЕНД ДЛЯ РАЗБОРКИ И СБОРКИ ТЕЛЕЖЕК ВАГОНОВ

Известны стенды для разборки и сборки тележек, включающие в себя две ставлюги для установки рамы тележки.

На этих стендах нельзя разбирать и собирать тележки шестиосных irraloHoH, у которых боKQBHIHbl заходят друг за друга .кронштейнами, препятствующими перемещению полурам тележек в продольном направлении.

Предл агаемый стенд отлич ается от известных тем, что ставлюги вьвполнены подвижными по направляющим во взаимно противоположных направлениях вдоль и поперек пути от силового реверсивного привода. Это повыrrIaeT производительность труда.

На фиг. 1 изображен аписьаваемый стенд, общий вид; на фиг. 2 — то же, вид сверху; на фиг. 3 — положение .кронштейнов боковин тележек вагонов до .разъединения их рам ,на полурамы; на фиг. 4 — то же,,после поперечного смещения платформ; на фип. 5 — то же, в конце процесса разъединения рам.

Каретки ставлюг 1 снабжены роликами 2 для перемещения в продолвных направляющих 8 от силовых цилиндров 4. Направляющие закреплены на платформах 5, которые на роликах б перемещаются с помощью двух пар силовых цилиндров 7 Illo укрепленньвм на основани и стенда поперечным направляющим 8, g центре основания установлен,подъемник, вы полненный в виде вертикального силового цилиндра 9, кпток которого снабжен фигурной головкой 10 с опорами:для тциворневого узла тележки вагона.

5 Стенд монтируется в котловане ниже уровня пола, за исключением выступающих над плитой, накрывающей котлован и имеющей прорези, опорных мест ставлюг и головки тптока подъемника.

10 Рамы шестиосных тележек устанавливают на ставлюги. Каретки ста влют 1 перемещают по направлению к центральному подъемнику, и платформы 5 устанавливают так, чтобы их продольные оси были совмещены с продоль15 ной осью стенда. Шток подъемника опускается в крайнее нижнее положение.

При этом кронштейны П боковин полурам тележек находятся в положении, показанном на фиг. 3. Отворачивают гайки, крепящие

20 продольные балки шкворневого узла к поперечным балкам рамы, включают вертикальный силовой цилиндр 9, головка 10 штока которого поднимает шкворневой узел, освобождая я поперечные б алки.

25 Платформы 5 еиловыми цилиндрами 7 смещаются allo поперечным:на правляющизт 8 в противоположных направлениях (покаaaHHbrx на фиг. 3 стрелкам и), после чего кронштейны боковин полурам займут положение, указан30 ное на фиг. 4.

262721

Предмет изоб рете ния

9>uz. 1

Фиг. 2

<Риз .3

Фиг. 5

Составитель Н. Еремеева

Редактор Л. Панус Техред 3. Н. Тараненко Корректор С. А. Кузовенкова

Заказ 12I6/15 Тираж 506 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва К-35, Раушская наб., д. 415

Типография, пр. Сапунова, 2

Карежи ставлюг с полурамами силовыми цилиндрами 4,перемещаются по направляющим 8 iB крайние противоположные положения, причем, благодаря их смещению относительно продольной оси, кронштейны свободно проходят:мимо друг .друта (см. фиг. 5), после чего оси платформ опять совмещаются с продольной olcbIo стенда, производится разборка и осмотр узлов тележки вагона.

Сборка тележки производится в обратном порядке.

Стенд для разборки и сборки тележек вагонов, включающий в себя две ставлюги для установки рамы тележки, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности труда. ставгпоги выполнены подвижными по направляющим во взаимно противоположных направлениях вдоль и поперек пути от сило10 ного реверсивного привода.