Гребной движитель для судов
Класс 65 f, 4
AHTIIPI HOE СВИДЕТЕЛЬСТВО ИА ИЗОБгЕТЕИИЕ
ОПИСАНИЕ гребного цвижителя для судов.
К авторскояу свидетельству В. И. Цветкова, заявленному 5 сентября
1931 года (спр. о перв. М 94061).
О выдаче авторского свидетельства опубликовано 31 августа 1933 года. 1 у) В предлагаемом гребном движителе для судов, на рычагах, приводимых в движение посредством кривошип а, установлены лопасти, для сообщения которым движенич по эллипсообразной кривой нерабочие верхние концы рычаroB связаны стягами, поворотными около неподвижной оси.
На чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку судна с установленным гребным движителем; фиг. 2 — поперечный разрез его.
На кривошипах 2 коленчатого вала с боку судна 1 или под кормой насажены рычаги 3, склепанные для большей устсйчивости из двух частей и несущие на нижних рабочих концах лопасти 4, установленные или поворотно (фиг. 1), или жестко, как показано пунктиром на фиг. 2.
Верхние нерабочие части каждого рычага Зсвязаны с тягами 6, поворотными оксло неподвижной оси 7.
Обычный вал колесного парохода, снабженный кривошипами 2, при вращении поднимает и опускает попеременно рычаги 3, вследствие чего рабочие концы рычагов 3 с лопастями 4 описывают эллипсообразную кривую, показанную пунктиром на фиг. 1. Положение лопастей 4 показано на фиг. 1 при работе на передний ход; при начале работы маши ны задним ходом лопасти 4 сами пере! кидываются на другую сторону рыча,га 3.
На речных судах с малой посадкой в воду лопасти 4 прикреплены наглухо к концам рычагов 3 и в таком случае поднимаются из воды и верхнюю часть пути проходят в воздухе.
l ! г
Предмет изобретения.
Гребной движитель для судов, Отли чающийся. тем, что, с целью сообщения рабочей лопасти эллипсообразной кри, вой движения, нерабочий конец рычага
,3, несущего лопасть 4, сочленен с пово ротной около оси 7 тягой 6, а для сооб, .щения движения лопасти предназначен
, кривошип 2, шарнирно соединенный с рычагом 3.
Б авторсюму свидетельству В. И. Цветюва ¹ 31788
4, Д.
„Ф .d
:Лехпзэмив атъсоюз, Тип, „Пвч. Труд". Зак. 4492 — 300
