Патент ссср 303280

 

ОП И САНИ Е

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

303280

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 16.III.1970 (№ 1411390/27-11) с присоединением заявки ¹

Приоритет

Опубликовано 13Х.1971. Бюллетень ¹ 16

Дата опубликования описания 2ХП.1971

МПК В 66с 23/10

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

УДК 621.874(088.8) Авторы изобретения

В. Н. Ермоленко, И. Д. Маричев, А. Б. Парницкий, Б. H. Юрухин, М. Д. Церлюк, В. М. Манов, И. H. Сухов, В. А. Михеев, В. П. Кузнецова и В. Д. Алексеев

Заявитель

ШАРНИРНО СОЧЛЕНЕННАЯ УКОСИНА ПОРТАЛЪНОГО КРАНА

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, а именно к шарнирно сочлененным укосинам портальных кранов с системами уравновешивания статических нагрузок.

Известны шарнирно сочлененные укосин ы портального крана, содержащие стрелу, хобот, оттяжку и механизм изменения вылета, а также систему уравновешивания, состоящую из рычага с противовесом и гибкой тяги, соединяющей рычаг со стрелой.

Недостатком таких укосин является большой вес. Кроме того, в механизме изменения вылета приходится применять двигатель значительной мощности из-за статической неуравновешенности укосины при переменном направлении суммарного опрокидывающего момента относительно оси пяты стрелы.

Предлагаемая укосина отличается от известных тем, что система уравновешивания ее выполнена с отклоняющим блоком, установленным на стойках таким образом, что ветвь гибкой тяги, огибающая блок снизу и подсоединенная к стреле, при всех диапазонах вылетов располагается между крайними положениями геометрической оси стрелы.

При таком выполнении укосины уменьшаются ее вес и мощность двигателя механизма изменения вылета при переменном направлении суммарного опрокидывающего момента.

На чертеже схематически изображена шарнирно сочлененная укос ша портального крэ на.

Укосина содержит стрелу 1, хобот 2, оттяжку 3, механизм 4 изменения вылета, а также систему уравновешивания, состоящую из отклоняющего блока 5, установленного на стойках б, 7, гибкой тяги 8 и рычага 9 с противовесом. Одна из стоек может быть выполнена

10 в виде гибкого элемента.

Гибкая тяга одним концом прикреплена к стреле, а другим — к рычагу с противовесом и огибает отклоняющий блок (или два блока, разнесенные на расстояние, превышающее

15 ширину стрелы) снизу, при этом длина ее получается наименьшей.

Положение отклоняющего блока относительно крайних положений геометрической оси стрелы выбирается таким образом, чтобы

20 направление уравновешивающего момента стрелы относительно оси ее пяты изменялось при изменении направления суммарного опрокидывающего момента.

Особенностью такой системы уравновеши25 вания укосины является то, что при изменении вылета груза гибкая тяга создает уравновешивающий момент на стреле такой величины и направления, которые наиболее полно компенсируют изменение величины и направ30 ления суммарного опрокидывающего момсн303280

Предмет изобретения

Составитель М. М. Москалец

Редактор В. П, Борисова Текред Е. Борисова 1(орректор О. С. Зайцева

Заказ 1726/5 Изд. М 687 Тираж 473 Подписное

1111ИИПИ Еомньета по делам изобретений и открьпий нри Совете Мннисгроз CCCI>

Москва, Ж-З5, Раушскап наб., д. 4!5

Типографии, нр Сапунова, 2 та. При этом значительно уменьшается вес стрелы и мощность двигателя механизма изменения вылета.

Шарнирно сочлененная укоснна порталь|пого крана, содержащая стрелу, хобот, оттяжку и механизм изменения вылета, а также систему уравновешивания, состоящую из рычага с противовесом и гибкой тяги, соединяющей рычаг со стрелой, отличающаяся тем, что, с целью облегчения укосины и уменьшения мощности двигателя механизма изменения вылета при переменном направлении суммар5 ного опрокидывающего момента, система уравновешивания укосины выполнена с отклоняющим блоком, установленным на стойках таким образом, что ветвь гибкой тяги, огибающая блок снизу и подсоединенная к стре10 ле, при всех диапазонах вылетов располагается между крайними положениями геометрической оси стрелы.