Конвейер для сортировки длинномерных грузов

 

1

tt

tt !

Союз Советскиа

Социалистических

Республик

ОП КСАН ИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

313760

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Зависимое от авт. свидетельства ¹â€”

Заявлено 02.1!.1970 (№ 1398701 29-33) с присоединением заявки ¹â€”

Приоритет—

Опубликовано 07.1Х. 1971. Бюллетень ¹ 27.Ч П К В 65q 47i42 комитет по делам изоеретений и открытий при Совете Министров

ССОР

3 Д1, 621.867.15:62 791.8 (088.8) Дата опубликования описания 10Л11. 1971

Автор

«зобретсн«я

Б. И. Бобылев

Заявитель

КОНВЕЙЕР ДЛЯ СОРТИРОВКИ ДЛИННОМЕРНЫХ ГРУЗОВ

Известен конвейер для сортировки длинномерных грузов, например лесоматериалов, включающий подающий транспортер, центрирующее устройство, сбрасыватель, буферный магазин «сортировочно-пакетирующую ча"ть 5 со сквозными сортировочными окнами.

Цель изобретения — обеспечить высокую производительность, упростить конструкци о и повысить надежность конвейера в работе.

Достигается это тем, что сортировочно-паке- 1о тирующая часть конвейера выполнена в виде основной и запасной грузовых рам, каждая из которых имеет ряд продольных и регулируемых поперечных балок, образующих ступенчатые сквозные сортировочные окна, внизу кото- 15 рых укреплены съемные люльки-накопители.

На фиг. 1 изображен предлагаемый конвейер, общий вид;,на фиг. 2 — то же, вид сверху; на фиг. 3 — грузовая рама с секционным пакетом длиннамеров. 20

Устройство состоит из подающего транспортера 1. запасной 2 и основной 8 грузовых рам, колец 4 для подвешивания рамы к погрузочному крану, крюков 5 для подвешивания люлек-накопителей к раме, несущих балок б, на 25 которых удерживаются поперечные балки грузовой рамы с бортами 7, несущих опор 8, прицепных люлек-накопителей 9, сбрасывателя 10 длинномеров с принудительным приводом, центрирующего устройства 11 с упорами, при- зо водного буферного магазина 12, псребрасывателя 18 длпнномеров через переднюю наружную люльку-накопитель, упоров 14 основной грузовой рамы.

Грузовая рама имеет сортировочные сквозные окна, образованные продольными 15 и пегул«руемыми поперечными 1б балками. К ра»е «опорам подвешены наружные передняя

«задняя люльки-накопители 17, которые имеют свободные ко:-щы канатов 18 Устройство

«меет также автоматические захваты, которые удерживают запасную грузовую раму на наклонных несущих балках 19.

Подающий транспортер 1 продвигает брез«о до соответствующего выдвинутого упора цснтрирующего устройства 11. Бревно останавливается, то:шо центрпруется на должное сортировочное окно (лнольку-накопитель), автоматически включает сбрасыватель 10 и 11опадает в буферный магазин 12. который подаст самые коротк«с длинномеры в первую люльку-накопитель, а более длинные проталк«заст через несколько наклонный перебрасывате Ib 18 Iта TB KEI c веско 1bKQ EIBK tlolHHblo I10перечные балк«1б. с которых они в порядке возрастания длины сами падают в соотвегствующую люльку-накопитель. В заднюю наружную люльку-накопитель 17 можно сбрасывать изделия очень большой длины — значительно длиннее грузовой рамы. Бревна в уз7 с7, 77 кн»ь гибк(п:i з>пбрпру!Ощ?!»: !!>о (,:.>(), f 10 1Ь Ка» Нс! 1(ОП?>((ЕЛ 51(уК >ЯДЫБ си(? i (, Я(»

ПЕ Рс!СК«(ТЬ!Вивт«Я Н Нс КОСтРЯтСЯ

Послс зяполп«пlия лlолск-пакопнтсл(" Бы;люча?от привод буферного магазина, нядеваЮт СВОООДПЫС КОЛЬЦci ПЕРСДПСЙ ii ЗЯ Ней И,:—

Р I i!(ffhI »: 110ЛС?» >7 >с E! ii l(PIOI(11 0 0 с!Г!01(РЯ»IT>i И ЗЯ кольца 4 подвешивают грузовук? ря» у ? к погруз()Иному крану.

».раи снимает pc)»!», «Нссу(ц;!.» балок !3?,fc (с

«;!ячкамн брсвсп. Прп этом перебрась.ватечь рамой;!Однимя<тся ввер:», стопор(тc>i сооя— ((0Ii -<ЭсlПОБ1(Кс>, !св»(СсlМЫМ сl?3ТО f QT;ic(C! 1»н 3 1 пнрается буферный магазин, !см обеспс(п?3 i! РТ< и ОРЗОП!1(!10(Т» (ТГ) ОП013 >1(?fi(D ID " 3 : i(if<.

ГР; Зо!3Ы» Pci.»Ь

>? l! 0 C i i 31 Я >! Гр у>К С! I Ы я р а»! Я Н с! >К?1 Я С! 3 Я д f? С Й пачкой оревен ня рычаги а»том(!Тическ?!?(:»!3Я !(?В Oil! I il C!f:?!f il М!>. -, КОТО?? сl (! СЯ >1>1 «Н(?. 1ЗяЕТ ПО «(я l IOillll »! б сlЛКс! !l до» IIOp013 >7! Н Зс!ни i:-icT мес",о оснозпой грузо?зо!1 рамы. Пр.l

3T0»f Ui1ii НЯ>КП Мает НЯ РЫ Ii! I «ТО?30РНО!(«06=!c!КН )<Р с1ПОВ I!(?I, Я ВТО»! ЯТИЧСС <и (? П3 C !!)ЯСЫ!ЗЯТЕ.ЧЬ „„ !i(i(i!OМЕ„ )ОВ !3 ИС <ОД.-!ОС ?(ОЛО?КЗ—

НПС. ЗастЕМ На (СВ!EÎT C30(?(?.;НЫС КОН>ЦИ 1!«!0,71(г

Ны. » лiOlеf(— 11 (f(01!!IТСЛCн:!а кj?10!;11 ОПОp, 131<,(ю::1;От .Ii?;1(30.; О? $?CD ff(?f 0 ic с>!З !(Н. -! !. C(? (3ii«h!!30Ют !?,". (.:3 flii. Р.-",»f > 0 l (Ч1 0<13D !:! я Нc(эад дср)!(:. 13 : fOT:!D! .! Ы С КО-I:ii!! !!ifËÎ(.Ci!i <)f) c? Chf13ciTC Т бревен.

Погруз- líûé кр:!н разнос:! г (линномеры и

ШТЯОЕЛЯ, i -.ЯХЖС .-(ВЯГОНЯМ В ОГ!РЕДЕЛЕН!30,!

;f!? c?3I 1 "

I1f?С(»iñ 1 lf >обp«енi!«f с>»0 i(3 l!СD д" i СорТ:IpоЗКИ ?h!>iННО»ICpНh! X

ГРУЗОЗ, .iаП>ЗИ>МСР ЛCCOÌЯT(P?!Û

15 . ?;? !.iP0 3!;: (1(З К: "!IP»(ОЩ" 10 -!Я«1 Ь (O СКВЭЗ(Ы»111 !« i D! !ID 0!30ч!НЬIМП ОКПЯМП, 7?ТИП ЧЫ/Ойфйй.чс> гсм, что, . целью обсспечения высокой ripo;!3U (!(TC i!bi!OCT!l> УIIPO?+e?III«I I(0!ICT!Р»с КЦИИ ?(II.,— зышсппя надежност:I в работе, сортировочно2,:!ci <ЕтПРУ!ОЩЯЯ Ч?!т!Ь КОНВЕЙЕР: ВЫНОЛНЕНа -,; н:(дс основноп 11 запасной грузовы:» рам, ка«к.(Я«1:(з ко)о()ь!х имеет ряд п эодольны»:i регу, .:руемы; опере !I!br:» балок, образуtolIII(< стунс:! !а Гы". Сквозныс (OpT«fpoво fHh(L o!(I! -1, зни:33 когор(1». » к;реплснь:, с ьс»(ные люльк. Нс(1<0.