Устройство для калибровки замка поршневых колец
О П И С А Н И Е 323253
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Союз Советских
Социалистических
Республик (>. )х( - ((,"=
Зависитиое от авт. свидетельства Л
Заявлено 30.111.1970 (,131е 1422650 25-8) с присоединением заявки М—
Приоритет
К7, В 24b 19111
Б 23р 15 06
Комитет ()0 делам изобретений и открытий нри Совете Министров
СССР
Опубликовано 10.Х11.1971. Бюллетень х>о за 1972
Дата опубликования описания 28.11.1972
",) ДK 621.924.1(OSS.S) Авторы изобретения
И. В. Алексеев, Н, С. Шушко и Л. В. Натансон
Минское специальное конструкторское бюро протяжных станков
Заявлено
УСТРОЙСТВО ДЛЯ КАЛИБРОВКИ ЗА(ЧКА ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ
Известны устройства для калибровки замка поршневых колец, установленных в рабочем калибре, выполненном в виде разрезной втулки, в прорезь которой входит направляющая линейка. 5
Предлагаемое устройство отличается тем, что рабочий калибр выполнен с регулируемыми упорами, деформирующими его с установленными в нем кольцами, а направляющая линейка снаб)кена упругими стенками. 10
Этим достигается повышение качества обработки.
На фиг. 1 показан автомат, в который входит предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 — внд по стрелке А; на фиг. 3 — шли- 15 фовальная головка автомата; на фиг. 4 — рабочий калибр предлагаемого устройства, вид по стрелке Б; на фиг. 5 — To же, продольный разрез; на фиг. б — кинематическая схема устройства, обеспечивающего периодическую 2р подачу стола автомата.
Автомат для калиоровки за)! ковой LIIQ 7H в поршневых кольцах состоит из станины 1, иа направляющих 2 которой,пере>мсщается стол 8 с установленным на исм приспособлением для 25 загрузки и подачи колец. Стол перемещается
or пневмоцилиндра 4 через рейку 5, реечное колесо с храповой собачкой 6, храповое колесо 7, зубчатые колеса 8, винт 9 и гайку 10, установленную на столе. 30
Приспособление для загрузки и подачи колеll, выполнено двухпознционным и состоит из корпуса ll, на котором установлены загрузо шыс устройства 12, механизмы подачи 18 с толкатслями И, отсекатели 15, рабочис калибры 16, направляющие линейки 17 и упоры 18, обеспечивающие и«обходит ю деформацию рабоче!.о калибра. Движения механиз,!О:3 ириспособл«ния Об«спечива!отся от устаиовл«иных иа корпусе приспособления электродвигателя 10 и ч«рви шого p((уктора 20
I1 J) l! помощli ку !ач к013ьlх ll .3убч а 1 I>IX I!Lj)()да 1.
1 1 а в(J) XII«11 Il, 10(. О(. Гll (. TBI! Ill! ы > (.Т,lиовл(II il и1, ифова. lьн а Я ОЛОВ 1 а 1, III 111111 7(. I ь )2 ко loрой получает вра!ц(ll!1(l ч«р(з р«меннук) l!(ðñдачу 2) от ) l(l(l J)OLIIIlri)г«ля 21, 111ииид«ль
ill, III(j)OBB IBllO!! ГO. !013К!! 13!>IIIO. III(II;I!33 «! OJ)oil-!
1 !1 31 (Д13 > .">1>l КОИ > «ll l>l >! И И «3;I 2 )I ll, . 11! 1(O I oj) l>!Х ус(аио!)л«и(1 Ollpo!3!(ll ) с ило(кими шлифоI7a:1 ы!11м и вру! !1 х! и 26, j) «)I(h щи« а(. Ги которы); иаходяпгс)I l! пазах рабо!llx ка IIIGp013 16.
К кориу(у шлифовал!и!Ой l оловки ирикр(илс-!
I I>! и а !(лови Ы (> I!. 1(ill I(Il 1>!>I I руз! и 27. Шли(1)0в(i«11 и! I(> кр>> и 1 I j) икр!л 1 1>1 ко)к3 \а. >! и 28 «13я
f j)3 o0IIJ)(7130;L 2!) с 111>1,7«отсас ь! в а 10 щ и 31 ус 7 p o l i c T! 3 о 31 80.
Внутри станш!ы расположено пневмооборудоваиис, )1 и электрооборудование 82.
Поришевыс кольца надеваются на хобот загрузочного устройства 12, которос псреме823253
)2 /5
3 щает их в зоне отсекателя 15, ориентируя по замковой щели. Отсекатель 15 поштучно подаст кольца в пространство ме кду толкатслсм И механизма подачи 18 и рабочим калибром 16. Толкателем поршневое кольцо заталкивается в рабочий калибр 16. Перемещаясь IIQ конуспой части рабочего калибра, поршневые кольца сторонами замковой щели обжимают упругие стенки направляющей линейки 17, разворачиваются вокруг своей оси и устанавливаются в положение соосности сторон замковой щслн сторонам шлифовальнаго круга. Перемещаясь по цилиндрической части рабочего калибра, поршневые кольца проходят зону вращающсгося шлифовальпого круга 26 н калибруются с равномерным припуском с каждой стороны замковой щели. Из рабочих калибров обработанные поршневые кольца падают на наклонныс планки выгрузки 27.
Когда шлифовальныс круги достаточно износятся, срабатывает реле времени, настроенное на время, соответствующее стойкости
l11лифовального круга. Команда от реле врсмени через соответствующую электро- и пневмоаппаратуру 81, 2 поступает на пневмоцилиндр 4. Шток пневмоцилиндра и связанная с ней рейка 5 совершают возвратно-поступательное двин(ение, при этом pee IHoe колесо с храповой собачкой 6 через храповое колесо 7 и зубчатые колеса 8 поворачивают винт 9, находящийся в зацеплении с гайкой 10, установленной на сто ic. Стол Л lieрсмещается, и ка10 либровка будет продолжаться на новом участке шлифовального круга.
Предмет иза бр стеция
15 Устройство для калибровки замка поршневых колец, установленных ь рабочем калибре, выполненном в в,tge разрезной втулки, в прорезь которой входит направляющая линейка, отличающееся тем, что, с целью повыше20 ния точности и качества обработки, рабочий калибр выполпсн с регулируемыми упорами, дсформирующими его вместе с установленны:iH в нем кольцамн, а направляющая линейка снабжена упругими степками.
3232с>3
Фиг 6
Сост;(интел(, И. Прокофьева Гскрсд Л. Куклина
Корректор H. Шевченко
Редактор Л. Дьяконова тииогра(1и(>(, ир. С(и(уис)ва, 2
Заказ 2>31>,9 1!зд. X JH! У T (;>;(>к -1 В П(»(иисное
ЦНИИПИ Комитета п(з дс«и(в(изо(>ретений ((открыл ни при С(н>сте Министров СССР
Мо(ква, /> -3;>, 1 > (>((((((;. и«:>, .(. " 115
