Устройство для ориентации полос|1_j

 

332880

ОП ИСАНИ Е

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Соктв Воввтокиа

Сокивлистичвских

Рволу0лик

Зависимое от авт. свидетельства ¹â€”

Заявлено 01.XI.1969 (№ 1373089/25-27) с присоединением заявки ¹â€”

Приор итетв

Оп бликовапо 21,111,1972. Бюллетень _#_ 11

М. Кл. В 21с 37/06

Комитвт оо долам ивойрвтвиий и открытий ври Саввтв Министров

СССР

УД К 621.774.2.002.54 (088.8) Дата опубликования описания 31 V.1972

Авторы М. Г. Бердянский, И. 3. Ходак, А. М. Тесля, И. И. Бродский, изобретения В. Х. Суковатый, М. И. Заславский, К, И. Шкабатур, А; Н. Куличенко, А. E. Клейман и В. Г. Чус

3 аявитель

Днепропетровский трубопрокатный завод им. Ленина (УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОРИЕНТАЦИИ ПОЛОСЫ

Известно устройство для ориентации полосы, |п реимущественно в линии тру|боава рочного стана, включающее станину, приводные верхний и нижний горизонтальные, валки, установленные на осях, поддерживающий |ролик и механиз» подъема верхнего .валка.

Недостатком известного устройства является с»ятие кромок полосы, а также ограниченность смещения полосы в процессе регулиро|вки.

Предлагаемое устройство отличается тем, что, с целью улучшения условий ориентации без деформации кромок полосы, верхний и нижний го|ризоитальные валки установлены с возможностью перемещения HB соответст вующих осях, снабженных ш|поночными пазами, и выполнены в виде, подвижных обойм с приводом их пе|ремещения.

Привод перемещения обойм установлен.на одной из осей и выполнен в виде размещенных по обе стороны одного из IBB;Iêoâ неподвижных поршней, закрепленных на оси, п подвижных корпусов с фланцами, перекрывающими торцы другого валка.

1-lа фиг. 1 показано успройство для ориентации полосы; на фиг. 2 — разрез по А — А на фиг. 1; на фиг. 3 — схема возможного положения полосы.

Предлагаемое устройство включает станину 1, приводные верхний 2 и нижний 3 горизоитальные валки, выполпенные в виде подвижных обойм и установленные на осях 4 и

5, поддерживающий ролик б, механизм 7 подъема верхнего валка и привод перемещения обойм 2, выполненный в виде неподвижHblx поршней 8, закрепленных иа оси а, и подвижных ко рпусо|в 9 с фланцами 10. П 1ти подъеме верхнего валка 2 фланцы 10 подвижных корпусов 9 не,выходят из зацеп Ic1О ния с нижним вал|ком 8. .При поперечном перемещении верхнего ва тка 2 одновре»енно перемещается и нижний валок.

При применении предлагаемого устройст15 ва в линии трубоэлектросва|рочного стана полоса 11 устава|вливается так, что ширина обрезаемой кромки Л не менее 1,5 — 2 толщин ленты. При вращении валко|в полоса 11 с»ещается вправо или влево в зависимости от

20 направления сер повинности. Смещение кромки относительно исходной величины Л контролируют специальными бесконтактными датчиками (на чертеже ие показаны). При уменьшении щи рины кромки х ниже предель25 но допустимой соопветст вующий датчик дает команду на включение привода поперечного перемещения верхнего валка 2, который, вращаясь, продолжает перемещать полосу 11 вдоль оси прокатки, одновременно перемещая зо ее в поперечном направлении до тех пор, по332880 ка полоса установится в нужном положении.

Например, при смещении полосы 11 влево датчик дает команду на подачу жидкости в полость левого по ходу прокатки пр ьводного корпуса 9. В это время полость правого приводното корпуса 9 открывается на слив, и верхний валок 2, а вместе с ним и полоса 11 и нижний валок 8 перемещаются вправо. После установки ленты в положение, при котором ширина кромки Л становится ра вной заданной величине, оое полости за пи раются, и перемещение полосы 11 прекращается.

Если перемещение полосы 11 должно, быть продолжено в том же направлении, датчик крайнего поло>кения (не показан) валка дает команду на включение механизма 7 подъема верхнего валка 2. Вешалок 2 поднимается, полоса 11 свободно лежит на поддерживающих роликах б, которые связаны с ве рхним валком 2. Подвижный корпус 9 и обоймы верхнего и нижнего валков 2 и 8 перемещаются относительно полосы в крайнее противоположное положение. После этого верхний валок 2 опускается, полоса 11 зажимается

4 между валками 2 и 8 и перемещение полосы продолжается в том же направлении.

Предмет изобретения

5 1. Устройство для ориентации полосы, преимущественно в линии трубоаварочного стана, включающее станину, при водные верхний и нижний горизонтальные BB;Iêï, установленные на осях, поддерживающий ролик и меха-!

О низм подъема верхнего вал ка, отличающееся тем, что, с целью улучшения условий ориентации без деформации кромок полосы, верхний и нижний горизонтальные валки установлены с возможностью перемещения на соот15 ветствующих осях, снабженных шпоночными пазами, и выполнены в виде подвижных обойм с приводом их перемещения.

2. Устройство по п. 1, orëè÷ìoùååñÿ тем, что .привод пересмещения обоймы установлен

20 на одной из осей и выполнен в виде размещенных по обе стороны одного из валков неподвижных поршней, закрепленных на оси, и подвижных ко рпусов с фланцами, перекрьыа= ющпми торцы другого валка.

Пента

@ЮГ. Z

Фи2 3

Составитель Е. Скворцова

Текред Л. Богданова

Редактор К. Шаиаурова

Корректор Е. Зимина

Загорская типография

Заказ 1959 Тираж 448 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Ж-35, Раушсхая наб., д. 4/5