Камнерезная машина

 

О п И С А Н И Е 34I945

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К ЬВтОИСКОМ СВИДНЕЛЬСтВ

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 27.111.1970 (№ 1420770/29-33) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 14Х1.1972. Бюллетень № 19

Дата опубликования описания 6Л П.1972

М. Кл. Е 21с 47/10

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

УДK 622.358.002.5 (088.8) Авторы изобретения

К. И. Русаков, Л. А. Горянин и Л. Г. Иухимзон

Всесоюзный научно-исследовательский институт нерудных строительных материалов и гидромеханизации

Заявитель

КАМИЕРЕЗНАЯ MAIIIИHA

Изобрете ние предназначено прегвм ущест|ве нно для использования в горнодобывающей и строительной промышлен но сти и может найти прииенение при проведении геологораз|ведочных ра бот, проходке горизонтальных и верти кальных го рных выработ о|к, добыче стено во го и облицовочного кам ня, вырезке отдельных участков бетонных и железобето нных покрытий большой толщины и других р а бот.

Из вест на камнерезная машина, содержащая раму про стра н ст венного типа с продольны ми направляющи ми, на которых уста новлены с воз можностью пе реме1ще ния по зим поперечные на правляющие с передвижной кареткой, несущей режущую полоакку, омонтиро ва нн ую с возможностью проворота в трех вз1аи мно пер пендик уля р ных IIJIocIKocTslx с помощью при вода, и ходовые колеруса. Режущая гoJIioiBIKa в этой маши не по|ворачивается вр!учную, процес с т рудоем кий;,машина неустойчива IIIpH работе в HaIKJIQHHblx вьвра ботках.

Цель изобретения — по вышение механ изации и у1стойчи вости машины IlplH ра боте в различных пространственных положениях.

В предлагаем ой камнерезной маши не в отличие от изливеcTIHoH на раме с од ной сто рюны ,машины раополож е ны лыжи, и меющ ие общий при вод, выполне нпый с ги|др|омотором, соединенным муфтой с редуктором, пе|редающи1м д вижение визитам, на которых шарнир но закреплены лыжи, а с др угой стороны рамы закреплена дополнительная лыжа, кинематически связанная с ходотовыми колесами, при5 чем пр иводы режущей головками выполнены с дополнительными гидромотора ми.

На фиг. 1 изображена камнерез ная машина, вид сбоку; на фиг. 2 — то же, вид со сто10 роны рабочего орга на по ст релке А на фиг. 1; на фи.г. 3 — разрез по Б — Б на фи г. 1; на фиг. 4 — вид по стрелке В на фиг. 3; на фиг. 5 —,ки немат ическая схема IIlaIIIIHIHbl.

Рама 1 машины сварная, разборная. На

15 раме крепятся направляющие 2, по которым д вижет ся портал, состоящий из tHaIIpaiBJIHIoщих 8 и исполнительного органа 4 с:приводом от гидромотора 5. ГидрoMQToip б с червячным реду кпором 7 устано|влен íà paIMe u

20 cтужит для,пер еяещения портала по на пра вляю щим 2. Вал 8 соед|иняет редуктор 7 с д вумя кoIHIHvelcKHmH па ра ми шестеренки 9 и 10, жестко сидящих соoTIBBTствен но на валу 8 и виконтах 11. Визиты вращаются в подши пни ко25 вых опорах, смонтированных на раме машины. На раме машины также крепятся привод лыж, лыжи 12 и 18 и привод ходовых колсс 14. При проходке горизонтальн - " наклонпых горных выработок устана

30 ось 15 с ходовыми колесами.

341945

Гидромотор 5 соединен со штоком-трегубой

16,,послед|няя жестко соединена с пла ншайбой 17 режущей голодовки иаполlнительного о ртана. Корпус 18 режущей головки состоит из нескольких частей, соединенных между собой болтами. iyopiIryc головки, планшайба

17 и шток-труба 16 жест ко соеди!не ны между собой. TaE

KokIc0TIbHoé опорой режущей головки.

Предусмотрены стопорящие устройства для надеждиной фи1<са ции после поворота голов ки

iHa 90 . Фиксация обеспечивается техническим путем. Каретка 19 испол нительного органа содержит литой кор пус, гидроцили ндр 20 и

HanipaBляющие. Шток 21 поршня гид роцили ндра жестко связа н с гидромотором 5.

В гнездо корпуса каретки вмонт иро ва на бро нзовая гайка ходового винта 22.

Ги д ромот оры 23 и 24 служат для поворота головки иополнительного органа и установки исполнительного органа во вза и мно перпендикуляр ных плоскостя:<. На вал гидромотора

24 посажена шестерня 25, входящая в заце пление с шестерней 26, жестко сидящей;на корпусе 18. На вал гпдромотора 23 посажена шестерня 27, входя щая в з ацепление с шеcTeplHeй 28, .кестко сидящей на ко1р пусе 29.

Вал гидромотора 5 соед ине н с валом 80, последний соедине н с за Iом 31. Соединяются валы 80 и 31 при помощи зубчатой м уфты.

На вал 31 жестко посажена коничеокая шестерня 82, входящая в зацепление с шесте рней 83, жестко сидящей на валу 34. С npoTIE4Boположной сторо ны на вал 84 жестко посажена коничеекая шестерня 85, входящая в зацепление с конической шестер ней 36, сидящей на валу 37, с другой стороны которо го на шлицевой ступице посажен алмазный ди с к (иополннтельный орган 4).

При вод перемещения исполнительного oipга на крепится на портале; он содержит гидромотор 38, вал которого .посредством муфты соедипе|н с червячньпм редуктором 39, а редуктор — с винтом 22. Виконт имеет д|ве подшипниковые опоры. устано1вленные на портале. Привод лыж 12, 13, 40 и 41 и ходоBbIx колес 14 осуществляется следующим об|разом: лыж и 12, 40 и 41, расположе нные на одной стороне машины, имеют общий привод, содержащий гидромотор 42, соединенный муфтой с Håpâÿ÷

44, передающий взаще ие от червячного редуктора 43 двум парам шестерен 45 и 46.

В шестерни 46 вмонти рованы гайдуки, передающие движенне винтам 47 и 48. На последних шарннр но за крепле ны лыжи 12 и 40.

ГHgpookioTop 49 служит для привода лыжи

18 и ведущих ходотовых колес 14 и 50 в случае установки машины на рельсы. Вал ги дромотора 49 соединен с зало;E червячного редуктора 51, установленного на раме машины.

Чер вячный редуктор 51 пос редст вом муфт соединен с одной стороны с червячным редуктором 52, с другой — с кон иче акой пар ой

"теоен 58, 54, размещенных в корпусе 55.

15 го

В .коничес ку|о шестер ню 54 3aIIIpeIclcoIBaна гайка, передающая д вижение винту 56, на .иоторо м шарн и р но заире плена лыжа 18. Благода ря кулачно вой м|уфте оцепления 57 и IlpelHзелю 44 возмож но HH3HEBEIIQEyaльное движение лыж 12 и 40.

При работе в горизонтальном положении ма шина передвигается по рельсовому пути.

Для этого к корпусу ма шины под веши вают ся оси с хо:до.вы,ми колесам и 14 и 50. На ведущей olcH 15 жестко посажена з везгдоч ка 58.

На вал червячного редуктора 52 надевается на шлицах звездочка 59, соединенная со звездоч1кой 58 цепью.

Ма слостанция монтируется за 60 —,100 м от камнерез ной машины и является самостоятельным агрегатом с приводом от элект родвигателя, ли бо от двигателя в нут реннего с гор а;н ия.

Работает камнерез|ная ма шина следующим образом. привод испол нительнопо органа машины осуществляется от гидр о мотора 5.

Выходной вал гидромотора передает вращение вал у 30, последний соединен с валоьм 81

Hoopедспвоьм зуочаpoH муфты. Жестко сидящая на валу 81 коническая шестерня 32 передает вращение коничеаиой шестер не 33, валу

84, кониче с кой паре шестерен 85 и 86 и валу 87.

П р и в од режущей головками исполнительного орга на осуществляет ся та ким образом: для пе рехода от тыльного реза к торцевому,необходимо включить гидромотор 28, в ращающ ий шестерню 27, находящуюся в заце пле нии с шестерней 28. При этом корпус 29 поворачивается вокруг о си вала 34 отвосительно корпуса 18, т. е. осуществляется поио рот исполнительного органа из горизонтальной плоскости реза в вертикальную (IHa 90 ) и наобор от.

Для поворота исполнительного opI aiHa на

180 (в той же птос1<о сти реза) включают гидромотор 24, который вращает шестерню

25, находя щ уюся в зацеплении с шестер|ней

26. При этом голо в ка HIcIIIo;IHHTe;IbHого оргаlна поворачивается относительно планшайбы 17 вокруг оси вала 81.

В резание алмазного диска ос уществляется

IIIoсредст вом гидроцилиндра 20, Шток 21 гид роцили нйра прои clBoeIN перемещении соо бщает движение што ку-т рубе 16, жестко соедине нной с планшай бой 17. Таким образом, весь исполнительный орган получает пер емеще ние параллельно оси гидроцилиндра.

При вод лыж п ри работе машины в вертикальном положении о сущест вляется от гид ромотора 42. Вращение IIepegается червячному ре дуктору 48, прензелю 44, шестерня м 45 и

46. Шестер ня 46 выпоmeHa заодно с тра|пецеи дальной гайкой, работающей вместе с

BlHlHToì 48. В зависимости от HaEIIpaiBëåHHÿ в ращения шестерни 46 винт 48 выдви гается

:IHGIo BòÿãHIBaeтся вместе с лыжа ми 12 и 40.

Лыжа 18 имеет инд и видуальный при вод от гидромото ра 49, червячного реду ктора 51.

341945

lб пары шестерен 53 и 54, гайки, вы полненной заодно с ко нической шестерней 54, и виконта

5i6. Bio из бежание,по во рачи ва ния винта 55 с лыжей 13 вокруг своей оси пре1дусматривается специальное стопоря|щее устройств о, При вод колес 14 и 50 при ра боте маш и ны в г о ризонтальпом и наклоненном положе|пнях ооущест вляется танским образом: машина по рельсовому пути пе ремещается от гидромото ра 49, последний вращает соедине н ный с

HHiM вал и червячный реду1ктор 51; далее Tlipaщение передается через вал че рвячному реду ктору 52, ва.ту со заезд о вкой 59; llioсредст во м цен и, соединяющей звездочки 58 и 59, вращение передается ведущей оси 15 и ходо вым колесам 14 и 50.

Предмет изоб ретения

Кам нерез ная машина, содержащая раму п ростра н сввенного типа с продольными на5 пр авляющиии, на ко Dopblx установлены с воз можностью перемещения по ним поперечные направляющие с передвижной кареткой, не|сущей режущую готовку, амонтирован ную с возмож ностью по ворота в трех взаимна

10 пер пенди кулярных плоакостях с помощью при вода, и ходо вые колеса, отличающаяся тем, что, с целью повыше1н ия меха низации и устойчивости машины при работе в различных йрост ра нспвенных положениях, на

15 раме с одной стороны машины рBioITоложе ны лыжи, и.меющие об щий II(pHIIT03, BblilT07,ненужный с гидромотором, соеди нен|ны м м!уфтой с реду ктором, передающим движение винтам, на которых шар н|ирно закреплены лыжи, а с

20 другой стороны рамы за креплена дополнительная лыжа, кинематически связан ная с хордовыми колесаши, причем п риводы режущей голов!ки выпол нены с дополнительными гидромото р ами.

341945 Раг. д

Подписнов

Заказ 2030/18

БНИИПИ

D д побернуяо

Изд. № 882 Тираж 406

Типография, чр. Сапунова, 2 2