Всесоюзная _j|вд1зт-'-"--""^^^b^b:-->&-

 

3495I7

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от а вт. свидетельспва №

Заявлено ЗО.Х1,1970 (№ 1496793/25-27) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 041Х.1972. Бюллетень ¹ 26

Дата опубликования описания 11.IX.1972

М. Кл, В 23k 9!12

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Мииистров

СССР

УДК 621.791.042 (088.8) Авторы изобретения

Н. А. Соснин и О. Я, Шапиро

Заявитель

МЕХАНИЗМ ПОДАЧИ ПРОВОЛОКИ

Изобретение представляет собой планетарный механизм подачи проволоки и может найти применение в тех областях техники, где необходимо обеспечить механизированное осевое движение проволоки, например, в аппаратах для дуговой сварки.

Известен механизм подачи проволоки, содержащий корпус, закрепленный на валу двигателя, подающие подшипники, смонтированные в цилиндрической полости корпуса с по- N мощью набора автономных обойм, установленных с возможностью независимого перемещения перпендикулярно оси вращения корпуса, и механизм перемещения каждой обоймы.

Подшипники поджимаются к проволоке и в 15 процессе работы, вращаясь, описывают по ее поверхности винтовую линию. Угол поворота подшипников относительно оси вращения механизма обуславливает определенный угол подъема винтовой линии и, следовательно, 20 скорость движения проволоки, определится из следующей формулы:

V= D„ tgu где V — скорость движения проволоки; 25 л — коэффициент, равный 3,14;

В,р — диаметр проволоки; а — угол подъема винтовой линии, описываемый подшипником на поверхности проволоки; 30

n — число оборотов вала двигателя в единицу времени;

Однако, как следует из вышеприведенной формулы, на скорость движения проволоки влияет ее диаметр, что ограничивает область использования подающего механизма, в частности, для подачи электродной или присадочной проволоки в аппаратах дуговой сварки, когда диапазон изменения диаметров применяемых проволок весьма широк и невозможно обеспечить подачу проволок различных диаметров с необходимыми пределами регулирования скорости при постоянном угле подъема винтовой линии.

В этих случаях переход с одного диаметра проволоки на другой требует переналадки механизма с целью изменения угла подъема винтовой линии.

Целью данного предложения является сохранение постоянной скорости при подаче проволок различных диаметров.

Поставленная цель достигается благодаря тому, что каждая обойма снабжена ползуном, жестко связанным с ней посредством осей и взаимодействующим с механизмом перемещения обоймы, причем на наружной поверхности каждой обоймы выполнена наклонная направляющая, взаимодействующая с упором, укрепленным на внутренней поверхности корпуса механизма.

349517

Фиг f

На фиг. 1 изображен планетарный механизм подачи, общий вид; на фиг. 2 — разрез по линии А — А на фиг. 1; на фиг. 3 — разрез по линии Б — Б на фиг. 1; на фиг. 4 — обойма, общий вид. 5

Планетарный механизм подачи включает корпус I, закрепленный на валу двигателя и имеющий паз, в который заложены ползуны 2, в каждом из которых на осях 3 установлена обойма 4, имеющая на своей наружной поверхности наклонную направляющую, в которую упирается упор 5 корпуса 1. В обойму 4 вставлен подшипник б. Для осуществления поджатия подшипника к проволоке на корпус

1 надет эксцентрик 7, воздействующий на ползун 2. Обратный ход ползуна 2 обеспечивается пружиной 8.

Механизм подачи работает следующим ооразом, Проволока заправляется в механизм и по- 20 воротом эксцентрика 7 относительно корпуса

1 ползун 2 перемещается в направлении, перпендикулярном оси вращения механизма до тех пор, пока подшипник б не будет прижат к проволоке, и ри этом наклонная направляю- 25 щая обоймы 4 скользит по упору 5 корпуса 1, в результате чего обойма 4 вместе с подшипником б поворачивается. В зависимости от диаметра проволоки обойма 4 поворачивается на определенный угол, тем самым обеспечи- ЗО вая сохранение постоянства скорости подачи проволок различного диаметра.

Подшипники прижимаются к проволоке с противоположных направлений, в результате чего проволока испытывает действие изгибающегo момента, что обеспечивает надежное контактирование поверхности проволоки и подшипника, и одновременно оказывает рихтующее действие на проволоку.

Предмет изобретения

Механизм подачи проволоки, содержащий корпус, закрепленный на валу двигателя, подающие подшипники, смонтированные в цилиндрической полости корпуса с помощью набора автономных обойм, установленных с возможностью независимого перемещения перпендикулярно оси вращения корпуса, и механизмы перемещения каждой обоймы, отличаюи1ийся тем, что, с целью сохранения постоянства скорости подачи проволок различных диаметров, каждая обойма снабжена ползуном, жестко связанным с ней посредством осей и взаимодействующим с механизмом перемещения обоймы, причем на наружной поверхности каждой обоймы, выполнена наклонная направляющая, взаимодействующая с упором, укрепленным на внутренней поверхности корпуса механизма.

349517

Составитель Г. Макеева

Техред 3. Тараненко

Редактор В. Зивтынь

Корректор Е. Миронова

Типография, пр. Сапунова, 2

Заказ 2890/14 Изд. № 1251 Тираж 406 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, К-З5, Раушская наб., д. 4/5