Судно на воздушной подушке
e.<»,;:Ютбитно-т c q бублик) тСПИ САНИ Е
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕПЬСТВУ
350341
Союз Советских
Социалистических
Республик
Зависимое от авт. свидетельства ¹
Заявлено 18.IV.1969 (№ 1321901/27-11) с присоединением заявки №
Приоритет
Опубликовано 23.ъ .1973. Ьюллетень № 23
Дата опубликования описания 28.VI I I.1973
М. Кл. В 60v 1/16
В 60 3/06
Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров
СССР
УДК 629.124.9.039.002.54 (088.8) Авторы изобретения A. А. Животовский, В. P. Шенберг, Ю. A. Лобашов, М. Г. Хаймович.
Г. И. Долгов, А. В. Запорожцев и Г. Г. Филипченко
Заявитель
СУДНО НА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ
Известны суда на воздушной- подушке, содержащие жесткий корпус с гибким ограждением воздушной подушки, включающим в себя надувной горизонтальный ресивер по всему контуру днища жесткого корпуса с бортовыми эластичными соплами.
Однако у известных судов в кормовой части ресивер выполнен одноярусным, с расположением нижних кромок его сопл на одинаковом уровне с нижними кромками бортовых сопл, что приводит к повышенному сопротивлению движению судов и снижению долговечности гибкого ограждения воздушной подушки.
Цель изобретения — уменьшение сопротивления движению судна и повышение долговечности гибкого ограждения.
Для этого в предлагаемом судне надувноч горизонтальный ресивер в его комовой части снабжен делящей его па верхний и нижний ярусы горизонтальной перегородкой с прорезью, а с внутренней стороны нижнего яруса ресивера выполнены сопла с пальчиковыми элементами, наклоненные в сторону носа судна и сообщающиеся с полость нижнего яруса ресивера, при этом нижняя кромка каждого сопла расположена выше нижней внешней поверхности нижнего яруса ресивера.
На фиг. 1 — схематически показано предлагаемое судно, вид сбоку; на фиг. 2 — то же, вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 — то же, сечение по Б — Б на фиг. 2.
Судно содержит жесткий корпус 1 с гибким ограждением воздушной подушки, включающим в себя надувной горизонтальный ресивер
2 по всему контуру днища корпуса с бортовыми эластичными соплами 3.
Ресивер в кормовой части судна поделен горизонтальной перегородкой 4 с прорезью Ь
»а верхний Г и нижний Д ярусы ресивера.
С внутренней стороны Е яруса Д выполнены
10 сопла с пальчиковыми элементами 5, наклоненные в сторону носа судна и сообщающиеся с полостью яруса Д. Нижняя кромка Ж каждого сопла с пальчиковыми элементами расположена выше нижней внешней поверхности
15 И яруса Д. При работе вентиляторной устаповки (на чертеже не показана) воздух поступает в ресивер, а через него — в сопла. Из яруса Г кормовой части ресивера воздух подается в сопла с пальчиковыми элементами
20 через прорезь В перегородки и полость яруса
Д, а затем, омывает внешнюю поверхность внутренней стороны Е яруса Д, снижая этим сопротивление воды движению судна и нагрузку на кормовую часть ресивера, благодаря
25 чему повышается долговечность гибкого отражения воздушной подушки.
Предмет изобретения
Судно на воздушной подушке, содержащее жесткий корпус с гибким ограждением воздушной подушки, включающим в себя надув
