Скрепер

 

О П И С А Н И Е 3744I6

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ бова Йоеетокиа

Социалиотичеокик

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 14.Ш.1966 (№ 1063409/29-14) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 20.111.1973. Бюллетень № 15

Дата опубликования описа н и я 25. IV..1 973

Ч. Кл. Е 02f 3/62

Комитет по делам иаобретеиий и открытий при Саеете Ииниотрое

СССР

УДК 621 878 6(088 8) Авторы изобретения

В. К. Руднев и И. К. Шестеряков

Харьковский автомобильно-дорожный институт

Заявитель

СКРЕПЕР

Изобретение относится к землеройно-транспортным машинам, в частности к скреперам.

Известен скрепер, включающий ковш с режущей кромкой, днищем и боковыми стенками.

Однако наполнение ковша скрепера осуществляется под действием тягового усилия базовой машины, значительная часть которого расходуется на преодоление сопротивлений движущимся внутри ковша потоком грунта.

С целью снижения сопротивления резанию грунта, путем периодического подталкивания движущегося внутри ковша потока грунта со стороны его днища в направлении к свободной поверхности грунта в ковше.

Для этого под нищем ковша у его режущей кромки с возможностью возвратно-поступательного перемещения посредством шатунов, эксцентрично посаженных на валы, связанные с гидроцилиндрами, закрепленными на боковых стенках ковша, установлена толкающая рама.

На фиг. 1 изображен предлагаемый скрепер, общий вид (вид сбоку); на фиг. 2 — схема наполнения ковша скрепера грунтом; на фиг 3— установка привода толкания; на фиг. 4 — толкающая рама в сборе.

Предложенный скрепер имеет тяговую, раму

1, ковш 2 с режущей кромкой 8 н днищем 4, шатуны 5, посаженные на эксцентриковые ва2 лы б, связанные с гидроцилиндрами 7, которые закреплены на боковых стенках ковша 8, и толкающую раму 9, установленную у режущей кромки 8 ковша 2 под его днищем 4.

5 Гидроцилиндры 7 с помощью фланцев 10 крепятся к кронштейнам 11, приваренным к боковым стенкам ковша 8, а валы гидроцилиндров с помощью муфт 12 соединены с эксцентриковыми валами 6, расположенными в

10 подшипниках, корпуса которых крепятся к боковым стенкам ковша 8 посредством болтовых соединений. Шатуны 8 своими нижними головками шарнирно соединены с толкающей рамой 9 посредством осей 18, на которые насажены ролики 14 совместно с эксцентрично переходными втулками 15, и стопорятся от осевого смещения гайками 15, что позволяет регулировать свободный ход толкающей рамы

9 в направляющих 17 без перекосов и заеда20 ний.

Работает скрепер следующим образом.

Одновременно с врезанием ковша 2 в грунт гидроцилиндра 7 приводят во вращение эксцентриковые валы б, которые, в свою очередь, 25 посредством шатунов 5 задают толкающей раме 9 возвратно-поступательное перемещение в направляющих 17. По мере продвижения потока грунта в ковш 2 при ходе толкающей рамы 9 вверх происходит периодическое дробле30 ние грунта на мелкие агрегаты и перемещение его вн тпи ковша.

374416 грие 1

Фиг.2

Поскольку толкающая рама 9 оказывает периодическое воздействие на движущийся поток грунта с высокой частотой, коэффициент трения между .потоком и остальной массой грунта снижается вследствие присутствия эффекта вибрации, что приводит к сокращению расхода энергии на копание грунта.

Предмет изобретения

Скрепер, включающий ковш с режущей кромкой, днищем и боковыми стенками, отличающайся тем, что, с целью снижения сопротивления резанию грунта, путем периодического подталкивания движущегося внутри ковша потока грунта со стороны его днища в

s направлении к свободной поверхности грунта в ковше, под днищем ковша у его режущей кромки установлена толкающая рама, перемещаемая возвратно-поступательно посредством шатунов, эксцентрично посаженных на валы, 10 связанные с гидроцилиндрами, закрепленными на боковых стенках ковша.

374416

Составитель Л. Долгопольская

Редактор Л. Лаврова Техред Л, Богданова Корректор E. Сапунова

Заказ ll43(10 Изд. № 367 Тираж 602 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2