Устройство для наддува дизеля

 

375395

ОПИСАН И Е

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСИОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республии

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 22.XI1.1970 (№ 1603529/24-6) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 23.III.1973. Бюллетень ¹ 16

Дата опубликования описания 28.Ч.1973

М. Кл. F 02b 37/04

Комитет по делаю изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

УДК 621.436.052 (088.8) Авторы изобретения

И. Л. Ровенский, М. В. Савченко, Г. И. Томилко и Ю. H. Золотов

Заявитель

УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАДДУВА ДИЗЕЛЯ

Предмет изобретения

Изобретен ие относится к области двигателей внутреннего сгорания и предназначено для наддува дизелей.

Известны устройства для наддува дизелей, содержащие турбокомпрессор и приводной нагнетатель, соединенные между собой воздушным трактом, выполненн ым в виде трубопровода.

Однако в известных устройствах выполнение воздушного тракта в виде трубопровода ухудшает гидравлические характеристики вследствие аэродинамического сопротивления трубопровода и подогрева воздуха выхлопными газами.

Цель изобретения — улучшение гидравлической характеристики устройства.

Для этого нагнетатели размещены соосно, и воздушный тракт выполнен в виде направляющего аппарата.

На чертеже показано устройство, установленное на дизеле.

Турбина 1 турбокомпрессора размещена на одном валу с колесом 2. Колесо 8 приводного нагнетателя воздуха размещено соосно с колесом 2 турбокомпрессора и соединено через редуктор 4 с коленчатым валом дизеля.

Направляющий аппарат 5 помещен| между колесами 2 и 8.

При работе дизеля выхлопные газы из ци5 линдров поступают в турбину 1 и приводят ее во вращение. С турбиной 1 связано колесо 2, например, диагонально-осевое, которое засасывает воздух из атмосферы и сжимает его. Предварительно сжатый воздух проходит

10 центробежное колесо 8, получающее движение от коленчатого вала дизеля через повышающий редуктор 4, и сжимается до необходимой плотности. Далее воздух поступает в продувочный ресивер и цилиндры дизеля.

Устройство для наддува дизеля, содержащее турбокомпрессор и приводной нагнета20 тель, соединенные между собой воздушным трактом, отличающееся тем, что, с целью улучшения гидравлической характеристики устройства, нагнетатели размещены соосно, и воздушный тракт между ними выполнен в

25 виде направляющего аппарата.

375395

Составитель P. Горбач

Техред А. Камышникова

Редактор Л. Мазуронок

Корректор А. Дзесова

Типография, пр. Сапунова, 2

Заказ 1503/8 Изд. № 1352 Тираж 602 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5