Бульдозер

 

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

38499!

Союз Сооетских

Социалистических

Республик

За весимае от а вт. свидетельства №вЂ”

Заявлено 22.Ч11.1969 (№ 1351622/29-14) с,присоединением заявки ¹вЂ”

Приоритет—

Опуоликовано 29 Ч.1973. Бюллетень № 25

Дата опубликования описания 31 V.1974

М. Кл. Е 02f 3/76

Государственный комитет

Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

УДК 621.878:629.11 (088.8) Авторы изобретения

Г. А. Семенюк, А. М. Сологуб, Б. Э. Хиневич, В. H. Балакло и В. П. Радионенко

Заявитель Специальное конструкторское бюро по дорожным и мелиоративным машинам

БУЛ ЬДОЗЕР

Предмет изобретения

Известен бульдозер, включающий тягач, раму, отвал, силовые цилиндры подъема, опускания и измен ения угла резания,и выравнивающее устройство поперечного перекоса от вала.

Однако этот бульдозер подвержен действию скручивающих усилий,на раму тягача при, крайних положениях отвала.

Целью изобретения является исключение действия стучи вающих усилий на раму тягача лри крайних положениях отвала, для чего выравнивающее устройство поперечного пе,рекоса отвала выполнено с установленными .на отвале дополнительныгми силовыми цилиндрами, штоковые и поршневые полости кото,рых соединены между собой трубопроводом а их поршни закреплены на концах штоков силовых цилиндров подъема и Опускания отвала.

На фиг. 1 .изображен предложенный бульдозер, вид сбоку; на фиг. 2 — разрез по А — А .на фиг. 1.

Бульдозер включает тягач 1, раму 2, тол кающие брусья 8, отвал 4, силовые цилиндры

5 подъема и о пу скания отвала и б изменения угла резания и выравнивающее устройство 7 поперечного .перекоса отвала, выполненное с установленными непосредственно на отвале дополнительными силовыми цилиндрами 8, штоковые и поршневые полости котOlpbtx соединены между сооой трубопроводами 9 и 10, а их поршни 11 закреплены на концах штоков силовых цилиндров 5 подъема,и опускания отвала. Поршни 11 помещены в полости цилигндров 8, которые заполнены маслом и установлены в проушины отвала 4 с ломогцью пальцев 12. Заправка,масло м цилиндров 8 п роизводится через горловину 18.

Бульдозер,работает следующим образом.

Сначала опускается отвал 4 силовыми цилиндрами 5, поперечный перекос отвала в ту .или другую сторону производится одним,из силовых цилиндров б. При поперечном перекосе постоянное положение штреков .и поршней силовых цилиндров 5 достигается измене нием положения цилиндров 8 путем перетекания масла в сообщающихся полостях этих цилиндров. Г ри поперечном перекосе в другую сторону цилиндры 8 перемещаются в обратном направлени и,и вновь происходит перетекание масла. При горизонтальном положении отвала поршни 11 находятся в середнем положении внутри цилиндров 8. Изменение угла реза пня производится одновременным включением силовых цилиндров б.

Бульдозер, включающий тягач, раму, отвал, силовые цилиндры подъема и опускания

384991

Составитель М. Орлова

Техред Т. Курилко

Корректор Е. Миронова

Редактор В. Квачадзе

Заказ 649 Изд. № 643 Тираж 602 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, )К-35, Раушская иаб., д. 4/5

Тип. Харьк, фил, пред. «Патент» отвала и изменения угла резан ия и выравни.вающее устройство поперечного перекоса от вала, отличающийся тем, что с целью сисключения действия сиручивающих усилий на раму тягача при крайних поло кениях отвала, выравнивающее устройство поперечного перекоса отвала вьдполнено с установленньгми на отвале дополнительными силовыми цнлин1драми, штоко вые и поршневые, полости которых соединены между собой трубопроводом, а их

5 поршни закреплены на кон|цах штоков силовых цилиндров:подъема и опускания отвала.