Патент ссср 396881

Авторы патента:

F16C33 - Детали подшипников; особые способы изготовления подшипников или их деталей (металлообработка или т.п. процессы см. в соответствующих классах)

ОП ИСАНИЕ 39688I

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

С0юЗ СОВ8тсиих

Социалистически>с

Республик

К ЙАТЕКТУ

Зависимый от патента №вЂ”

М,Кл. F 16с 33/00

Г 16с 43/00

Заявлено 05.Х1.1970 (№ 1496036/25-27) Приоритет 20.Х1.1969. ¹ 54114/А-69, Италия

Государственный иоиитот

Совета Министров СССР оо делам изооретений и открытий

Опубликовано 29.Vfll.1973. Бюллетень ¹ 36 УДК 621.822.8 (088.8) Дата опубликования описания 17.1.1974

Автор изобретения

Иностранец

Камоссо Доменико (Италия) Заявитель

Иностранная фирма

«Рив-Скф Оффисине Ди Виллар Пероза С.п.Ал (Италия) СПОСОБ СБОРКИ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ

Предмет изобретения

Известен способ сборки, подшипников качения, заключающийся,в установке в дорожках качения между внутренним и внешним кольцами тел качения с последующей их фиксацией.

Предлагаемый способ отличается от известных тем, что фиксацию тел качения осуществляют путем одновременной деформации наружных и внутренних колец относительно тсл качения.

Это обеспечивает установку тел качения с одновременным образованием дорожки качения на наружном и внутреннем кольцах.

Деформация колец может осуществляться парой вращающихся роликов или роликом и кольцом, пр ичем каждое тело качения поддер>кивают парой опорных колец.

На фиг. 1 показана начальная стадия процеоса сборки подшипника по предлагаемому способу; на фиг. 2 вЂ”;разрез по А вЂ” А на фиг. 1; >и на фиг. 3 вЂ” заключительная стадия процесса сборки.

Сборка подшипника осуществляется следующим образом.

Подготавливают два трубчатых элемента 25 или внутреннюю 1 и на ружную 2 обоймы, между которыми размещают шарики >, образующие кольцо тел качения. Затем этот комплект устанавливают в лриспособление, в основном содержащее пару опорных колец 4. З0

Каждое из этих колец имеет кольцевой выступ б,,передняя поверхность которого лриспособлена для взаимодействия с поверхностью шариков >. После сборки внутренний б и наружный 7 ролики продвигаются радиально и с достаточным давлением к обоймам 1 и

2 (см. фиг. 3). Во время вращения ролика б (см. фиг. 2) увлекается во вращение внутренняя обойма 1, которая в свою очередь заставляет шарики 8,вращаться вокруг горизонтальной оси, проходящей через центр шарика. Шарики заставляют вращаться наружную обойму 2, которая в свою очередь приводи т во враmertrre rrapy>r Hr.rÉ ролик 7, Под действием давлений, оказываемых роликами б и 7 прн вращении внутренней и наружной обойм, имеет место прокат а последних с одновременной их деформацией.

1. Спосоо сборки подшипников качения, заключающийся в установке в дорожках качения между внутренним и внешним кольцами тел качения с последующей их фиксацией, отличающийся тем, что, с целью обеспечения установки теч качения с одновременным образованием дорожки качения на наружном и внутреннем кольцах, фиксацию тел качения осуществляют путем одновременной деформа396881

А-А Риг. 1 Риг Z

Составитель О. Мамедова

Техред Л. Богданова Корректор В. Федулова

Редактор Н, Суханов»

Заказ 6508 Изд. № 1908 Тираж 826 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Обл. тип. Костромского управления издательств, полиграфии и книжной торговли ци1и наружных л внутренних колец относительно тел качения.

2. Способ,по п. 1, отличающийся тем, что деформацию осуществляют парой вращающихся роликов.

3. Способ по и. 1, orличающийся тем, что деформацию осуществляют роликом и ко, «>цом.

4. Способ по п. 1, отличающийся тем, что

5 каждое тело качения поддерживают парой опорных колец.