Турбина внутреннего горения
Класс 461, k„
АВТОРСКОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО НА ИЗОБРЕТЕНИЕ
ОI1ИСАНИЕ турбины внутреннего горения.
К авторскому свидетельству Н. ll. Андреева, заявленному 28 апреля
1935 года (спр. о перв. № 168468).
0 выдаче авторского свидетельства опубликовано 31 января 1936 года.
Предмет и за бр етения.
В предлагаемой турбине внутреннего горения с воздушным охлаждением воздух, входяший и уходящий из турбины по соответствующим каналам, продувается через разделенный на две части зазор между статором турбины и рубашкой, окружающей ротор.
На схематическом чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез турбины внутреннего горения и фиг. 2 — частичный разрез ротора турбины.
В корпусе статора 5 турбины внутреннего горения установлена руба шка 13, окружающая ротор 12 турбины, лопатки 1, 2, 3 которого закреплены на валу 9, установленном в шариковых подшипниках 10, помещенных в крышках корпуса статора 5.
Горючая жидкость подводится по каналу 14 и воспламеняется посредством калоризатора 4, расположенного у входных сопел турбины и предварительно нагреваемого тем или другим способом.
Продукты горения проходят через соответственно направленные сопла и каналы турбины, приводят во вращение ротор 12 и поступают в камеру 15, откуда по трубе 11 отводятся в атмосферу.
Между рубашкой 13 и статором 5 турбины образуется кольцевой зазор, разделенный продольными перегородками, на чертеже не показанными, на две части — нижнюю 16 и верхнюю 17, и служащий для продувания через него воздуха, охлаждающего турбину. Охлаждающий воздух подается по каналам 8 в камеру 7, откуда поступает в нижнюю часть 16 зазора и омывает нижнюю часть рубашки 13 и калоризатор 4, и через верхнюю часть 17 зазора омывает верхнюю часть рубашки /3, после чего выпускается нагретым через канал 6 и используется для подачи в форсунку.
1. Турбина внутреннего горения с охлаждением воздухом, отлнчающаяся применением рубашки 13, образующей со статором 5 турбины разделенный на две части зазор, через который продувается воздух, входящий и уходящий по соответствующим каналам.
2. Применение в турбине по и. 1 калоризатора 4, расположенного у входных сопел турбины и предназначенного для воспламенения горючей жидкости, подводимой по каналу 14.
