Мельница-вентилятор

 

t, О П И С А Н И Е 400350

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

N. Кл. В 02с 13/02

Заявлено 17.1.1972 (¹ 1737311!29-33) с присоединением за явки ¹

Приоритет

Опубликовано 01.Х.1973. Бюллетень ¹ 40

Дата опубликования описания 12.II.1974

Гасударатвеииый комитет

Саввтв Миииатрав СССР по делам иааоретеиий и открытий

УДК 621.926.5(088.8) Авторы изобретения

Заявитель

В. В. Волков и Ю. И. Удалых

Шахтинский филиал Новочеркасского ордена Трудового Красного

Знамени политехнического института имени Серго Орджоникидзе

МЕЛ ЬН И ЦА-В ЕНТИЛЯ ТОР

Изобретение относится к мелы1ицам-вентиляторам, применяемым для подготовки и размола топлива на электростанциях.

Известна мельница-вентилятор, содержащая роторы вентилятора и бил, привод.

Однако в известной мельнице-вентиляторе практически невозможно регулировать количество проходящих через нее газов, так как при снижении расхода газов уменьшается производительность мельницы; расход газов самопроизвольно устанавливается от ее производительности и при этом изменяется в нежелательном направлении: при малой производительности мельница-вентилятор засасывает максимальное количество газов (из-за малого сопротивления сети и самой мельницы), а прн максимальной производительности в мельницу поступает минимальное количество газов, из-за чего угольная пыль в первом случае пересушивается, а во втором — недосушивается.

Цель изобретения — повышение производительности при работе на переменных режимах.

Поставлеш1ая цель достигается тем, что привод выполнен с биротативным электродвигателем, контрротор которого соединен с ротором бил, а ротор — с ротором вентилятора.

На чертеже схематически изображена предложенная мельница.

В корпусе 1 мельницы-вентилятора размещен ротор вентилятора 2, получающий вращение от ротора 3 биротативного электрического двигателя. Ротор бил 4 вращается от контрротора 5 биротативного электрического двигателя через передачу 6. Питается бпротативный электродвигатель через токос ьем 7.

Установка работает следующим образом.

При малом количестве топлива, поступающе10 го B мельницу, момент сопротивлешы на роторе бил 4, а следовательно, и валу двигателя (его контрротора 5) невелик, поэтому (в силу свойств биротатнвного электродвигателя) наблюдается равенство моментов на ро15 торе и контрроторе, скорость вращения контрротора 5 и ротора бнл 4 начнет возрастать, а скорость вращения ротора 3 биротатнвного двигателя и ротора вентилятора 2 начнет уменьшаться. Будет уменыпаться и колнчест20 во газов, засасываемых в мельницу, и не происходит перегревания топлива. Мельница работает нормально.

При увеличении количества поступающего

25 в мелынщу топлива момент сопротивления на роторе бнл 4, а следовательно, и на валу контрротора 5 возрастет. В силу. свойств бнротатнвного электродвигател я скорост ь вр» щения контрротора 5 и ротора бнл 4 умень30 шится, а скорость вращения ротора 3 биро400350

Составитель В, Каунин

Техред E. Борисова

Корректор E. Бл амина

Редактор Л. Туркова

Заказ 214/13 Изд. № 2019 Тираж 576 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2 тативного электродвигателя и ротора вентилятора 2 увеличится. При увеличении жс скорости вращения вентилятора возрас1ет и количество засасываемого в мельницу газа, но так как это происходит при увеличении количества поступающего топлива, то оно благоприятствует работе мельницы — не происходит переохлаждения поступающего топлива.

Применение для привода биротативного электродвигателя приводит к тому, что вссь агрегат приобретает свойства саморегулирования, причем происходит это без применения специальных регуляторов, сложной аппарату ры и изменения конструкции агрегата.

Предмет изобретения

Мельница-вентилятор, содержащая корпус, роторы вентилятора и бил, привод, оТiiiiun>oiqa c тем, что, с целью повышения производ1пельности при работе на переме1н1ых режимах, привод выполнен с биротатнвным

10 электродвигателем, контрротор которого соединен с ротором бил, а ротор в с ротором вентилятора.